韓國現(xiàn)代汽車實(shí)測(cè)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車
據(jù)國外媒體消息,近日,韓國現(xiàn)代汽車公司對(duì)3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車進(jìn)行了無人駕駛實(shí)測(cè)。車隊(duì)從首爾出發(fā),在2小時(shí)30分鐘后抵達(dá)目的地平昌,全程零失誤。本次參與測(cè)試的兩款車型均符合美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)規(guī)定4級(jí)標(biāo)準(zhǔn),即汽車在沒有駕駛者干預(yù)下自動(dòng)行駛,駕駛者僅需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況。
這是韓國現(xiàn)代汽車首次在超過100公里的路程下,行駛速度達(dá)到法定最高限速的自動(dòng)駕駛實(shí)測(cè)。從實(shí)測(cè)過程來看,駕駛者坐在車內(nèi)僅需按下巡航和設(shè)定鍵,汽車便可自行駕駛。無人駕駛汽車在行駛過程中,精準(zhǔn)地完成了維持和變更車道、超車、穿越7個(gè)隧道以及高速公路間的切換等任務(wù)。
這些汽車搭載了很多最新技術(shù),具有自動(dòng)檢測(cè)車距、GPS信號(hào)切斷情況下的車輛位置識(shí)別等功能。而在氫動(dòng)力汽車中更搭載了5G技術(shù),通過該技術(shù),駕駛者僅需按下一個(gè)按鈕便可將車內(nèi)打造成為屬于自己的生活空間。同時(shí),駕駛者還可與車載語音系統(tǒng)互動(dòng),該技術(shù)更可測(cè)試駕駛者的壓力指數(shù),通過大數(shù)據(jù)提供解決方案等。
另外據(jù)報(bào)道,在實(shí)測(cè)中,韓國總統(tǒng)文在寅作為第一批乘客試乘了現(xiàn)代汽車研發(fā)的自動(dòng)駕駛氫燃料電池汽車“NEXO”,汽車在京釜高速連續(xù)自動(dòng)行駛了10公里,用時(shí)15分鐘。

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