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自動(dòng)駕駛時(shí)代已來(lái)！Waymo無(wú)人車投入商用，正在測(cè)試定價(jià)模型

自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司W(wǎng)aymo，已經(jīng)開始測(cè)試其在鳳凰城的自動(dòng)駕駛車輛的定價(jià)模型，這是該公司準(zhǔn)備推出其商業(yè)機(jī)器人出租車服務(wù)的最新跡象。

Waymo尚未在鳳凰城或任何地方推出大規(guī)模的商業(yè)機(jī)器人出租車服務(wù)。但是它距離這一目標(biāo)越來(lái)越近了。

Alphabet CFO Ruth Porat周四在公司季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上解釋說(shuō)，Waymo的早期乘客項(xiàng)目旨在讓經(jīng)過(guò)審核的真實(shí)人群能夠使用應(yīng)用享受到自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)。Porat說(shuō)，Waymo從第三季度開始在其應(yīng)用中測(cè)試定價(jià)模型。

上一次Waymo分享這個(gè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)時(shí)，早期乘客項(xiàng)目有400名參與者。Waymo的發(fā)言人拒絕詳細(xì)說(shuō)明目前的數(shù)據(jù)。

“作為我們?cè)缙诔丝晚?xiàng)目的一部分，我們最近開始在應(yīng)用中測(cè)試定價(jià)模型，”Waymo發(fā)言人在一份聲明中表示�！岸▋r(jià)目前是試驗(yàn)性的，僅僅是為了征求早期乘客的反饋，并沒有反映公共服務(wù)考慮的各種定價(jià)模式�！�

Waymo自2016年開始在像Chandler這樣的郊區(qū)進(jìn)行測(cè)試以來(lái)，一直在向鳳凰城推出商業(yè)服務(wù)緩慢邁進(jìn)。當(dāng)Waymo在2017年4月啟動(dòng)早期乘客項(xiàng)目時(shí)，它就開始了。同年晚些時(shí)候，Waymo開始將員工和乘客從其測(cè)試車隊(duì)中移走，將無(wú)人駕駛小型貨車運(yùn)送到鳳凰城的街道上。

到今年5月，Waymo開始允許一些早期乘客在沒有人類測(cè)試司機(jī)坐在方向盤后的情況下，使用無(wú)人駕駛小型貨車服務(wù)。最近，該公司在鳳凰城啟動(dòng)了一個(gè)公共交通項(xiàng)目，重點(diǎn)是將人們送到公共汽車站、火車站和輕軌站。

其他城市也在繼續(xù)測(cè)試，包括山景城、加利福尼亞和奧斯汀。該公司本月早些時(shí)候宣布，其自動(dòng)駕駛車輛已經(jīng)在美國(guó)的公共道路上行駛了1000萬(wàn)英里。

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