5月10日，2019年吉利汽車技術(shù)日暨龍灣論壇在寧波杭州灣新區(qū)舉行。作為通過(guò)“政、研、學(xué)、產(chǎn)”多方聯(lián)合探索中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破口的行業(yè)高端論壇，第二屆龍灣論壇主題為“科技悅行 萬(wàn)物智聯(lián)”， 聚焦自動(dòng)駕駛，探討中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化創(chuàng)新突破，持續(xù)提升核心技術(shù)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，并對(duì)自動(dòng)駕駛發(fā)展做出相應(yīng)規(guī)劃。

智能駕駛的終極目標(biāo)是智能命運(yùn)共同體

隨著世界汽車市場(chǎng)中心逐漸東移，汽車產(chǎn)業(yè)智能化不斷加速，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過(guò)初級(jí)創(chuàng)新、引進(jìn)吸收、自主研發(fā)、突破創(chuàng)新的發(fā)展階段后，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段不斷向上。此外，智能網(wǎng)聯(lián)是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)，且產(chǎn)業(yè)前景廣闊，已引起世界廣泛關(guān)注與積極參與。有資料顯示，到2030年中國(guó)將是全球最大的智能駕駛汽車和服務(wù)市場(chǎng)，歐盟也已公布了時(shí)間表，規(guī)劃到2030年步入完全自動(dòng)駕駛社會(huì)。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福認(rèn)為，“智能駕駛的終極目標(biāo)將是一個(gè)‘由安全、健康、人、車交互構(gòu)成的智能命運(yùn)共同體’。智能駕駛的關(guān)鍵是智能，本質(zhì)是汽車，特點(diǎn)是通信基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)聯(lián)化，前提是確保交通安全、順暢、高效率。我們必須摒棄浮躁的功利主義，回歸人本主義，一切以人為本，人的安全、健康是第一位的，任何安全、健康方面的疏漏都有可能讓行業(yè)、企業(yè)、用戶付出慘重代價(jià)。”此外，吉利汽車正在通過(guò)杭州灣研發(fā)中心逐步形成可持續(xù)的創(chuàng)新創(chuàng)造能力，并秉承開(kāi)放共贏的精神，不斷深化合作交流，匯集智慧，凝聚共識(shí)，攜手推進(jìn)中國(guó)汽車早日進(jìn)入全球汽車價(jià)值鏈中高端。

吉利2020年實(shí)現(xiàn)L3大規(guī)模量產(chǎn)

吉利汽車集團(tuán)CTO、路特斯集團(tuán)全球CEO馮擎峰表示：“2015年我們實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌ADAS零突破，全新博瑞的上市，開(kāi)啟了吉利自動(dòng)駕駛技術(shù)的1.0階段；2018年，博瑞GE成為首款搭載L2功能的全新量產(chǎn)車型，同時(shí)宣告我們的自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入2.0階段；2020年，也就是明年，我們將領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)更安全可靠的L3等級(jí)車型量產(chǎn)，局部工況實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的高度自動(dòng)駕駛，這表明吉利汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入3.0階段；2020年，當(dāng)杭州亞運(yùn)會(huì)的時(shí)候，吉利會(huì)在亞運(yùn)區(qū)域內(nèi)完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，依托5G時(shí)代的低延時(shí)、超高速網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，吉利汽車通過(guò)40多個(gè)傳感器打造的單車智能架構(gòu)，結(jié)合5GV2X車路協(xié)同的融合路線，利用完全自主研發(fā)的核心算法實(shí)現(xiàn)，助力L4級(jí)無(wú)人駕駛產(chǎn)品快速量產(chǎn)落地。未來(lái)，吉利仍將不遺余力地推動(dòng)5G、N2、邊緣計(jì)算協(xié)同式、城市自動(dòng)巡航，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)航中國(guó)車市�！�

吉利汽車認(rèn)為，讓智能網(wǎng)聯(lián)造福消費(fèi)者是自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)過(guò)程中始終堅(jiān)持的信念。據(jù)了解，截至目前，吉利汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了45萬(wàn)套自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)交付，其中行業(yè)內(nèi)新量產(chǎn)車型L2配置率和市占率，均以達(dá)到第一，并且首次將這一吉利自主研發(fā)的技術(shù)應(yīng)用到海外寶騰品牌的量產(chǎn)車型。

此外，為了實(shí)現(xiàn)L3在2020年大規(guī)模量產(chǎn)，吉利汽車已經(jīng)完成了1200萬(wàn)公里的路試和1億公里的驗(yàn)證。從明年起，吉利汽車將在35萬(wàn)公里的高速公路、22000公里城市快速路，和30個(gè)城市率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

寧波3488億打造200萬(wàn)量年產(chǎn)汽車龍灣

寧波市人大常委會(huì)副主任、寧波杭州灣新區(qū)黨工委書記俞雷在現(xiàn)場(chǎng)表示，“當(dāng)前，寧波市提出打造246產(chǎn)業(yè)集群，汽車產(chǎn)業(yè)作為核心任務(wù)之一，預(yù)計(jì)到2020年，寧波市全市汽車整車產(chǎn)能將達(dá)到200萬(wàn)輛�！�

寧波提出，打造兩個(gè)萬(wàn)億級(jí)，4個(gè)千億級(jí)，6個(gè)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，為加快培育萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群。地方已經(jīng)出臺(tái)對(duì)應(yīng)發(fā)展規(guī)劃，寧波杭州灣新區(qū)作為全市主要汽車制造基地，將按照全市總體規(guī)劃，打造年整車產(chǎn)層超過(guò)200萬(wàn)輛的中國(guó)龍灣目標(biāo)，順應(yīng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，加快汽車產(chǎn)業(yè)資源的要素整合，積極構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈努力把杭州灣新區(qū)打造成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)科技革命的新坐標(biāo)。

寧波市杭州灣新區(qū)管委會(huì)主任楊勇表示，“新區(qū)把發(fā)展產(chǎn)業(yè)特別是先進(jìn)制造業(yè)作為立身之本，9年來(lái)引進(jìn)各類產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目377個(gè)，總投資約3488億元，累計(jì)引進(jìn)22家世界500強(qiáng)的投資項(xiàng)目，當(dāng)下，新區(qū)全面聚焦集成電路、高端汽車整車及零部件、顯示面板及材料、通用航空、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等中高端產(chǎn)業(yè)，努力打造公約產(chǎn)值超萬(wàn)億的世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)基地。新區(qū)力爭(zhēng)到2025年整車產(chǎn)能超200萬(wàn)輛，產(chǎn)值超4千億元，通過(guò)十年左右的努力，建成中國(guó)汽車龍灣，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)科技革命的新坐標(biāo)�！�