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全球首艘智能VLCC成功交付

全球第一艘智能超大型油輪（VLCC）——30．8萬噸“凱征”輪，在完成了為期7天的智能系統(tǒng)和常規(guī)項目海試之后，6月22日由中船重工大船集團成功交付招商輪船。它因一舉創(chuàng)下多項智能船舶紀(jì)錄：史上首個獲得中國船級社i－SHIP（I，N，M，Et，C，）及OMBO一人駕駛船級符號，而被視為開啟了全球超大型油輪智能航運新的一頁。

中船重工方面表示，“凱征”輪是其旗下大船集團自主研發(fā)的第六代VLCC，也是成功交付的第97艘VLCC；大船集團目前累計手持訂單達(dá)到109艘，超過世界營運船隊的15％。

大船集團副總設(shè)計師、該項目技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人關(guān)英華介紹，從2016年立項到現(xiàn)在實船交付，大船集團針對VLCC高防爆要求、自主裝卸載、可隨時調(diào)整浮態(tài)、中低航速、航線相對固定等特點，聯(lián)合多家產(chǎn)學(xué)研機構(gòu)共同開展相關(guān)智能系統(tǒng)應(yīng)用研究及專有智能系統(tǒng)的開發(fā)。通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息平臺頂層設(shè)計，實現(xiàn)了船舶航行輔助自動駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設(shè)備運行維護、船岸一體通信五大功能；而在7天海試期間，全船兩大智能平臺、五大智能系統(tǒng)總計77個報驗項目均一次通過，通過率為100％。

中國船級社大連分社副總經(jīng)理王寶春表示，該船所得到的實踐數(shù)據(jù)和相關(guān)經(jīng)驗積累，將為智能船舶2．0“2025年前實現(xiàn)船舶遠(yuǎn)程控制、部分自主”，以及智能船舶3．0“2035年前實現(xiàn)船舶的完全自主”的目標(biāo)，提供有力支撐。

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