急救生死時(shí)速,無(wú)人機(jī)或是更好的選擇
在一場(chǎng)無(wú)人機(jī)與救護(hù)車的對(duì)決中,急救警報(bào)聲在街道上擴(kuò)散開來(lái),形勢(shì)緊張。結(jié)果顯而易見,急救箱通過高速飛行快速抵達(dá)病人周圍,速度甚于地面街道上的行駛速度。
這是來(lái)自伊拉克和澳大利亞的研究人員在伊拉克一個(gè)人口密集城市用大疆Phantom 3專業(yè)遙控?zé)o人機(jī)與一輛人工駕駛的救護(hù)車進(jìn)行測(cè)試比較時(shí)發(fā)現(xiàn)的情況。
在四次測(cè)試中,這架無(wú)人機(jī)比救護(hù)車用時(shí)更短地從伊拉克埃爾比勒的一家醫(yī)院移動(dòng)到了一個(gè)擁擠的社區(qū),該社區(qū)位于學(xué)校和街道狹窄的市場(chǎng)附近。每一種派送方法所需時(shí)間都通過計(jì)時(shí)測(cè)量,以計(jì)算將急救箱送到“病人”手中需要的實(shí)際時(shí)間。
該研究小組由巴格達(dá)中等技術(shù)大學(xué)、摩蘇爾大學(xué)、南澳大利亞大學(xué)和國(guó)防科技部的人員組成,他們的研究結(jié)果于今年7月發(fā)表在《Sensors》雜志上。研究結(jié)果表明,無(wú)人機(jī)運(yùn)輸可以縮短交貨時(shí)間,并更快地到達(dá)目的地。
在每次試運(yùn)行中,無(wú)人機(jī)分別比救護(hù)車早90秒和120秒到達(dá)兩個(gè)不同的位置。擁擠的道路和障礙物意味著救護(hù)車需要300秒,而無(wú)人機(jī)只需要210秒就可以到達(dá)一個(gè)特定的降落點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)證明,當(dāng)決定使用無(wú)人機(jī)飛行而不是救護(hù)車運(yùn)送時(shí),整個(gè)過程可以節(jié)省31%的時(shí)間。
在緊急情況下,這些時(shí)間至關(guān)重要。

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