山西“交通強國”建設(shè)項目

3月24日，百度中標(biāo)山西省“交通強國”建設(shè)試點自動駕駛車路協(xié)同示范區(qū)（城市路段）項目，將在陽泉市進(jìn)行車路協(xié)同規(guī)劃建設(shè)，支撐自動駕駛技術(shù)驗證、測試評價、運營服務(wù)。

百度Apollo參與建設(shè)陽泉市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)雙向約10公里車路協(xié)同測試示范區(qū)。項目將完成路側(cè)系統(tǒng)建設(shè)，包括智能化改造點位的感知、傳輸、邊緣計算、信號采集系統(tǒng)的部署；完成基于百度公有云部署的車路協(xié)同云控平臺、自動駕駛車輛監(jiān)管平臺的部署并通過前端可視化系統(tǒng)進(jìn)行展示。

項目建設(shè)完成后，可通過環(huán)境感知對象檢測技術(shù)與V2X通訊技術(shù)支持L4級別自動駕駛車輛超視距、全量障礙物感知、盲區(qū)檢測等場景應(yīng)用。

此外，該項目將以百度（陽泉）數(shù)據(jù)中心為載體，匯聚全國區(qū)域性自動駕駛大數(shù)據(jù)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，助力陽泉市搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機。

百度Apollo領(lǐng)跑自動駕駛

據(jù)相關(guān)報告顯示，從2017年起，百度Apollo一路從第三陣營、第二陣營，超越眾多老牌選手，最終出現(xiàn)在第一陣營——行業(yè)“領(lǐng)導(dǎo)者”的位置。按照綜合評分，Waymo處第一陣營龍頭，Cruise、福特緊隨其后，百度排在全球第四。

目前，Apollo已經(jīng)形成了自動駕駛、車路協(xié)同、智能車聯(lián)三大開放平臺體系，擁有來自全球的36000名開發(fā)者，178家生態(tài)合作伙伴，開源了56萬行代碼，智能駕駛專利數(shù)高達(dá)1237件，在23座城市開展路測，以超過300萬公里的道路測試?yán)锍虒嵙︻I(lǐng)跑中國自動駕駛。作為國家首批人工智能創(chuàng)新平臺，百度Apollo現(xiàn)已在生態(tài)、技術(shù)等多個領(lǐng)域處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先位置。

百度已入選首批國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，并且在自動駕駛領(lǐng)域是唯一的依托承建單位。此外，百度是唯一具備自動駕駛及車路協(xié)同全棧研發(fā)能力的企業(yè)，也是唯一同時具備導(dǎo)航地圖甲級測繪資質(zhì)、自動駕駛高精度地圖采集制作和L4級自動駕駛實車規(guī)�；�落地應(yīng)用能力的企業(yè)。在自動駕駛車路協(xié)同智能系統(tǒng)和云控平臺等方面具有完整的研發(fā)和應(yīng)用能力，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，并擁有眾多核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)。

用科技力量支持抗疫

作為我國、乃至全球領(lǐng)先的自動駕駛相關(guān)企業(yè)，百度無人駕駛在此次抗擊疫情的過程中起到十分重要的作用，成為疫情對抗中的一股十分重要的力量。

不管是從電視新聞、還是文章報道中，我們都可以看到很多無人車的“身影”，不論是無人物資配送、物流運輸、還是清潔消殺、人體測溫．．．．無人駕駛技術(shù)能做的遠(yuǎn)比想象中的要多。而這些無人駕駛抗疫大軍之中，很大一部分是來自于“Apollo 逆行者聯(lián)盟”這一自動駕駛“抗疫聯(lián)盟”的力量。

作為最早加入百度Apollo生態(tài)合作伙伴之一的智行者，在疫情期間就推出了無人物流配送車、無人診療車、無人清掃消毒車和無人噴灑消毒車等，并計劃為全國16個重點新冠患者收治醫(yī)院分別配備1－2臺無人清掃消毒車或是配送車。目前，智行者的無人車正在武漢火神山醫(yī)院、武漢醫(yī)院等疫區(qū)里“發(fā)光發(fā)熱”，解決醫(yī)護(hù)人員不足的問題。