在自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)上，英特爾正在提速。

英特爾公司5月4日表示，英特爾以約9億美元的價(jià)格收購了以色列公共交通應(yīng)用程序制造商Moovit，以幫助其開發(fā)可能在2022年初上街的自動(dòng)駕駛機(jī)器人。收購以后，Moovit仍將保持獨(dú)立，同時(shí)將其技術(shù)和從102個(gè)國家／地區(qū)的8億多用戶收集的數(shù)據(jù)整合到英特爾位于以色列的自動(dòng)駕駛汽車部門Mobileye中。

支付的價(jià)格接近Moovit上次在2018年籌集資金時(shí)5億美元估值的兩倍。英特爾通過先前的股權(quán)投資擁有Moovit約7％的股份，并支付了約8．4億美元的現(xiàn)金以擁有全部所有權(quán)。

Moovit的主要產(chǎn)品是一款城市交通應(yīng)用，特別關(guān)注公共交通，有數(shù)億客戶使用。它使用公共交通數(shù)據(jù)來提供Google和Apple的地圖繪制應(yīng)用程序以及踏板車和自行車共享服務(wù)以及Uber和Lyft等乘車公司的路線規(guī)劃。

2017年，該公司收購了另一家以色列創(chuàng)業(yè)公司Mobileye，該公司專門研究基于攝像頭的自動(dòng)駕駛汽車的芯片。該公司正在以色列測試自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，并剛剛宣布了在韓國部署機(jī)器人出租車的計(jì)劃。 Mobileye還與中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Nio建立了合作伙伴關(guān)系，以生產(chǎn)電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車。

熟悉談判的消息人士稱，交易談判始于Moovit尋求在新型冠狀病毒全球爆發(fā)之前進(jìn)行融資。Moovit擁有足夠的現(xiàn)金來維持自己大約一年的時(shí)間，當(dāng)疫情對經(jīng)濟(jì)影響變得明顯時(shí)，它決定尋求直接出售給英特爾。

“ Moovit是一項(xiàng)收購，填補(bǔ)了我們前進(jìn)中一些非常關(guān)鍵的空白，” Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua對路透社表示。

他說，最初的目標(biāo)是在以色列、法國和韓國等國家擁有少量的無人駕駛出租車。

Moovit之所以受歡迎，是因?yàn)橄蛉藗冋故竟�交和火車路線，自行車道和乘車路線，從而幫助通勤者或游客找到到達(dá)目的地的最佳方式。

Shashua說，與Mobileye集成后，該應(yīng)用程序?qū)⒊蔀橛嗁彊C(jī)器人軸的平臺(tái)，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將確保車輛被部署在高需求區(qū)域。英特爾預(yù)測，到2030年，robotaxis的市場規(guī)模將達(dá)到1600億美元。

Shashua說，當(dāng)世界大部分經(jīng)濟(jì)由于冠狀病毒爆發(fā)而陷入停頓時(shí)，立即購買的決定源于Mobileye能夠更準(zhǔn)確地預(yù)測其技術(shù)何時(shí)準(zhǔn)備就緒的能力。

對于像英特爾這樣的公司，他們對于未來的發(fā)展有一個(gè)非常有條理的計(jì)劃，冠狀病毒不應(yīng)該是一個(gè)挫折�！跋喾�，你應(yīng)該先看危機(jī)再尋找機(jī)會(huì)，”Shashua說。

英特爾將Moovit以及Mobileye的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）視為其部署機(jī)器人軸計(jì)劃的更大難題。英特爾首席執(zhí)行官鮑勃·斯旺（Bob Swan）在一份聲明中說：“ Mobileye的ADAS技術(shù)已經(jīng)在改善道路上數(shù)百萬輛汽車的安全性�！�