AI!美空軍研究實驗室將率先在無人機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用神經(jīng)形態(tài)計算技術(shù)
導(dǎo)讀:很多人都喜歡比較裝備。比什么?往往比你有我有,飛得多遠(yuǎn)多高多快,部分設(shè)備的極限指標(biāo)。我們認(rèn)為,這種比較方式越來越不能反映客觀真實,越來越遠(yuǎn)離作戰(zhàn)了。
誠然,這種比較仍然是需要,特別是因推進(jìn)系統(tǒng)等技術(shù)相對落后,導(dǎo)致載重系數(shù)、航程航時等存在差距的情況。但是我們更想提出一個新問題:你認(rèn)為,習(xí)慣了技術(shù)制勝、追求壓倒性優(yōu)勢的美軍,在如今多個國家和地區(qū)都在發(fā)展無人機(jī)、不少都能做出水平看上去貌似是差不多的無人作戰(zhàn)飛機(jī)、察打一體無人機(jī)、無人偵察機(jī)等的情況下,會用什么方式,來追求無人機(jī)系統(tǒng)或者無人空中作戰(zhàn)的壓倒性優(yōu)勢呢?顯然,如果你想認(rèn)真地回答這個問題,你就需要拋棄過往那種主戰(zhàn)裝備、平臺中心、有人機(jī)的比較思路(雖然即使對這些裝備而言,傳統(tǒng)的比較方式也正在過時),你需要重新認(rèn)識無人機(jī)等所有航空裝備,進(jìn)而重新認(rèn)識空中作戰(zhàn)。你不能把無人機(jī)視為有人機(jī)的無人化。對它,你要揚(yáng)棄平臺中心的慣常思維,用信息、網(wǎng)絡(luò)和智能時代的新視角看待無人機(jī)及其研制生產(chǎn)。在關(guān)注平臺本身性能差距、彌補(bǔ)短板的同時,切不能因平臺的貌似接近而自得,更須同樣思考:如何用看上去差不多的平臺節(jié)點(diǎn),提供壓倒性體系作戰(zhàn)優(yōu)勢?我們認(rèn)為:美軍正從體系設(shè)計、信息網(wǎng)絡(luò)智能、科研生產(chǎn)工具和關(guān)系模式、平臺特征等多個方面同步著手,實現(xiàn)在無人機(jī)平臺等節(jié)點(diǎn)平臺特征相對接近的情況下,在未來空中作戰(zhàn)中繼續(xù)享有壓倒性優(yōu)勢。
所以,本號從今天開始推出一個新的專門分類——“無人之境”。它只針對那些在無人機(jī)參與或承擔(dān)的空中作戰(zhàn)任務(wù)中,有可能顯著提升優(yōu)勢的重要動向,而非所有的無人機(jī)相關(guān)動向。
在此想再次強(qiáng)調(diào):無人機(jī)不是有人機(jī)的無人化。無人機(jī)之間的比較應(yīng)放在一個任務(wù)體系中進(jìn)行作戰(zhàn)比較,過往的裝備比較模式可能尤其不適合于無人機(jī)。是時候轉(zhuǎn)變思維了。但是有可能,轉(zhuǎn)變思維且知行合一,既是最容易明白的道理,同時又是最難以實現(xiàn)的實踐。
2020年5月1日,美空軍研究實驗室(AFRL)表示其開發(fā)的神經(jīng)形態(tài)計算技術(shù)有望在未來五年內(nèi)率先應(yīng)用于無人機(jī)。實驗室擬通過人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)提高空中平臺數(shù)據(jù)處理能力,為作戰(zhàn)人員直接提供數(shù)據(jù)分析結(jié)果,以加快戰(zhàn)時決策速度。另外,美國防部國防高級研究計劃局(DARPA)于2008年啟動“神經(jīng)形態(tài)自適應(yīng)可塑可擴(kuò)展電子系統(tǒng)”(SyNAPSE)計劃,持續(xù)開展神經(jīng)形態(tài)計算相關(guān)技術(shù)研究。
美空軍研究實驗室的“藍(lán)鴉”超級計算機(jī)采用神經(jīng)形態(tài)計算技術(shù),擬用于機(jī)載環(huán)境運(yùn)行人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)算法(美空軍研究實驗室圖片)
作者觀點(diǎn):神經(jīng)形態(tài)計算技術(shù)有望帶來以下效益:1)不同于馮·諾依曼體系結(jié)構(gòu)下的二進(jìn)制邏輯,神經(jīng)形態(tài)計算試圖從硬件架構(gòu)實現(xiàn)上對人腦的模擬,并基于此設(shè)計新的智能算法以應(yīng)對真實世界中的不確定性、模糊和矛盾問題;2)在二進(jìn)制計算機(jī)上運(yùn)行現(xiàn)有的智能算法并不高效,硬件上對人腦的模擬可以在降低功耗的同時,極大提升算法的效率和復(fù)雜性;3)數(shù)據(jù)的傳輸要比計算昂貴得多,特別是在通信條件受限,時效要求較高的軍事應(yīng)用場景下,功耗低、性能優(yōu)越的邊緣計算模型的部署將帶來極大的效益,因此神經(jīng)形態(tài)計算這類技術(shù)最適合將智能應(yīng)用部署在對載荷、時效、數(shù)據(jù)傳輸要求較高的無人機(jī)平臺上。目前神經(jīng)形態(tài)計算主要有兩種技術(shù)路線,一種是完全顛覆現(xiàn)有計算機(jī)架構(gòu),在硬件上模擬大腦“神經(jīng)元-突觸”結(jié)構(gòu),另一種是采用全新的方式連接現(xiàn)有數(shù)字單元以打造類似大腦結(jié)構(gòu)的效果。

最新活動更多
-
即日-9.1立即下載>> 【限時下載】ADI中國三十周年感恩回饋助力企業(yè)升級!
-
即日-9.16點(diǎn)擊進(jìn)入 >> 【限時福利】TE 2025國際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
10月23日立即報名>> Works With 開發(fā)者大會深圳站
-
11月27日立即報名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會】解析安森美(onsemi)高精度與超低功耗CGM系統(tǒng)解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【在線會議】CAE優(yōu)化設(shè)計:醫(yī)療器械設(shè)計的應(yīng)用案例與方案解析
推薦專題
- 1 傳魏建軍與賈躍亭合作,長城汽車出海美國
- 2 黃仁勛:與雷軍長期合作,共探AI智駕
- 3 阿里首位程序員,“掃地僧”多隆已離職
- 4 先進(jìn)算力新選擇 | 2025華為算力場景發(fā)布會暨北京xPN伙伴大會成功舉辦
- 5 2025年第一支10倍股,來了!
- 6 清華跑出具身智能獨(dú)角獸:給機(jī)器人安上眼睛和大腦,融資近20億
- 7 特朗普要求英特爾首位華人 CEO 辭職
- 8 騰訊 Q2 財報亮眼:AI 已成第二增長曲線
- 9 具身智能機(jī)器人量產(chǎn)前夜,標(biāo)準(zhǔn)機(jī)腦正在成型
- 10 宇樹機(jī)器人撞人事件的深度剖析:六維力傳感器如何成為人機(jī)安全的關(guān)鍵屏障