問界 M7 還在“爆單”狀態(tài)，問界 M9 又來了。

12 月 26 日，問界 M9 正式上市，起售價(jià)格沖到 46.98 萬元。作為目前華為智選模式下“最貴”車型，首款全景智慧旗艦 SUV 問界 M9 直沖高端市場。

“1000萬以內(nèi)最好的SUV來了”

問界 M9 是首款搭載鴻蒙智行系統(tǒng)的全景智慧旗艦 SUV，基于全新的豪華 D 級(jí)平臺(tái)打造，除了我們此前在其他車身見到的 ADS2.0，途靈底盤，HarmonyOS4.0，華為“巨鯨”800V 高壓碳化硅電池&電機(jī)技術(shù)上車之外，還采用了全鋁底盤以及目前行業(yè)了領(lǐng)先的 9000 噸一體壓鑄技術(shù)，獨(dú)有的聲盾隱私系統(tǒng)，智能燈光，萬象燈語，激光投影，百變空間，汽車飛行模式等。

華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東在發(fā)布會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)：“1000 萬元內(nèi)最好的 SUV 來了�！�

版本

據(jù)介紹，問界 M9 有純電和增程版兩個(gè)版本，增程 52 度電版本在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航達(dá)到 1402 公里（CLTC 工況），增程版本將與理想L9展開競爭。

純電版搭載 800V 高壓碳化硅平臺(tái)，充電 5 分鐘續(xù)航 150 公里，CLTC 工況續(xù)航為 630 公里。

價(jià)格

該款車型價(jià)格區(qū)間在 46 萬元 - 57 萬元，不同車型間價(jià)差并不大。

具體來看：增程 Max 售價(jià) 46.98 萬元；純電 Max 售價(jià) 50.98 萬元；增程 Ultra 售價(jià) 52.98 萬元；純電 Ultra 售價(jià) 56.98 萬元。

智能座艙

首發(fā)華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)，支持 AR 路面導(dǎo)航，圖標(biāo)最高亮度為 12000nits，支持 75 英寸成像面積、8.5 米遠(yuǎn)；配有隱私聲盾，號(hào)稱可屏蔽90%的二排對(duì)話信息。

導(dǎo)航輔助駕駛

問界 M9 在 12 月底將實(shí)現(xiàn)城區(qū)、高速、城快 NCA（智駕領(lǐng)航輔助，即高階智能駕駛）的全覆蓋。問界 M5 和問界 M7 的車主，在 1 月份能通過 OTA 的收到城區(qū) NCA 的升級(jí)。

NCA是華為方面對(duì)于“導(dǎo)航輔助駕駛”的簡稱，不同車企的叫法各有不同。例如小鵬那邊簡稱為NGP，蔚來簡稱為NOP，理想方面簡稱為NOA。

動(dòng)力和續(xù)航部分

問界M9的增程版本將推出兩種續(xù)航版本。

其中，42 度電池包純電續(xù)航里程 225 km，綜合續(xù)航里程 1362 km，52 度電池包純電續(xù)航里程 275 km，綜合續(xù)航里程 1402 km，增程版本采用純電驅(qū)增程平臺(tái) 4.0 打造，熱效率達(dá)到了 41%，百公里饋電油耗僅 6.9L；純電版本搭載 100 度電池包，續(xù)航里程 630km。

華為、理想、蔚來在開城數(shù)量上咬得很緊

目前華為和理想、蔚來在開城數(shù)量上咬得很緊。

根據(jù)公開信息顯示，小鵬宣布年底將 XNGP 擴(kuò)展至 50 座城市；理想宣布理想 AD Max 今年年底實(shí)現(xiàn)在 110 城內(nèi)開啟城市 NOA；蔚來宣布其 NOP+ 完成 25 萬公里城區(qū)領(lǐng)航路線驗(yàn)證，開放 6 萬公里路線里程，遍布 200 座城市。

城市 NOA 普遍被認(rèn)定為補(bǔ)齊 L3 自動(dòng)駕駛功能的最后一個(gè)板塊，專注于智能駕駛頭部車企都在推動(dòng)自己的城市 NOA 布局，以加強(qiáng)面對(duì) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)的技術(shù)實(shí)力。

問界M9盲訂超5萬，交付將成考驗(yàn)

余承東在發(fā)布會(huì)上表示：“目前問界 M9 新車預(yù)訂已超過 5.4 萬臺(tái)，問界 M9 先行者計(jì)劃 1 月 26 日率先啟動(dòng)交付，限量 2000 臺(tái)，面向早期預(yù)訂用戶邀約。規(guī)模交付將于 2 月 26 日開啟。”

針對(duì)問界 M9 的銷售培訓(xùn)，早在本月中旬就已經(jīng)開始了，但不是所有門店都有新車到店。

華為門店銷售表示：“試駕車到店時(shí)間得到 1 月中旬了，預(yù)約已經(jīng)排到了兩天之后了�！�先鋒計(jì)劃’僅能預(yù)定部分配置的 Ultra 版本�！�

交付將會(huì)為問界 M9 的最大考驗(yàn)，問界 M9 工廠已經(jīng)將產(chǎn)能提升到每 30 秒下線一臺(tái)新車。如超出相應(yīng)等待周期，則會(huì)參考 M7 的方式，給予提車關(guān)愛現(xiàn)金補(bǔ)貼。

華為很有可能正在為智選車建設(shè)獨(dú)立的鴻蒙智行門店，預(yù)計(jì) 2024 年，華為新建的鴻蒙智行門店數(shù)量將達(dá)到 800 家左右，2025 年沖擊 1000 家。

官方公布的數(shù)據(jù)顯示，問界 M9 發(fā)布會(huì)后的兩小時(shí)內(nèi)，大定突破 1 萬輛。

結(jié)語

“華為的產(chǎn)品現(xiàn)在是真的貴啊”，在新品發(fā)布會(huì)上，有觀眾發(fā)出感嘆。

余承東此前賦予這款車的兩個(gè)“名頭”——1000 萬以內(nèi)最好的 SUV 和路面上最強(qiáng)悍的SUV，也是問界 M9 的出圈點(diǎn)。

大家都很想知道，敢放出如此“狂言”，究竟是單純的口嗨，還是真的物有所值。還有觀眾網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)起“有 60 萬預(yù)算，你會(huì)買嗎？”的話題。

這款車的到來，會(huì)對(duì)國內(nèi)高端新能源車市場格局帶來怎么樣的沖擊？2024 年的新勢力大戰(zhàn)會(huì)如何上演？我們拭目以待。