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隨著小米汽車(chē)在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，雷軍也開(kāi)始騰出更多的精力到AI領(lǐng)域了。

12月20日，雷軍被曝親自下場(chǎng)挖人，開(kāi)出千萬(wàn)年薪，招募DeepSeek的關(guān)鍵開(kāi)發(fā)者之一羅福莉加入小米，羅福莉或供職于小米AI實(shí)驗(yàn)室，領(lǐng)導(dǎo)小米大模型團(tuán)隊(duì)。

緊接著，12月26日，“小米籌建GPU萬(wàn)卡集群”的消息迅速登上熱搜，透露出小米正加大力度布局AI大模型領(lǐng)域。據(jù)悉，小米正積極構(gòu)建自家的GPU萬(wàn)卡集群，旨在增強(qiáng)其AI大模型的訓(xùn)練效率與優(yōu)化能力，進(jìn)一步推動(dòng)AI技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用。

造車(chē)奇跡

在過(guò)去一年中，小米SU7無(wú)疑是新車(chē)領(lǐng)域的流量王者。自去年12月28日首次亮相以來(lái)，小米SU7一直備受關(guān)注，任何風(fēng)吹草動(dòng)都能迅速登上熱搜。

在互聯(lián)網(wǎng)上，網(wǎng)友們對(duì)小米及小米SU7的評(píng)價(jià)普遍持正面態(tài)度。小米SU7憑借其出眾的外觀設(shè)計(jì)和卓越的質(zhì)量表現(xiàn)，被網(wǎng)友稱(chēng)為“雷軍嚴(yán)選”。例如，在河南一起車(chē)主駕駛小米SU7沖下20米高陡坡的事故中，雖然車(chē)輛嚴(yán)重受損，但車(chē)內(nèi)人員均安然無(wú)恙，僅受輕微傷害，這一事件進(jìn)一步提升了小米SU7在公眾心目中的形象。甚至網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一個(gè)梗——“雷軍許愿池”，網(wǎng)友們什么東西難做就許愿讓雷軍去做。

高流量也帶來(lái)了高銷(xiāo)量。在12月31日的跨年直播中，雷軍表示，小米汽車(chē)2024年最終交付量超13.5萬(wàn)輛。同時(shí)，雷軍還表示，2025年目標(biāo)交付小米汽車(chē)30萬(wàn)輛。

在小米SU7的助力下，小米在三季度交出了一份史上最強(qiáng)的業(yè)績(jī)報(bào)告。2024三季度，小米收入達(dá)到925.1億元，同比增長(zhǎng)30.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為63億元，同比增長(zhǎng)4.4%。同時(shí)，小米的現(xiàn)金儲(chǔ)備也創(chuàng)歷史新高，達(dá)到1516億元。汽車(chē)業(yè)務(wù)在三季度也實(shí)現(xiàn)了95億的營(yíng)收，占比10.3%，毛利率高達(dá)17.1%，在汽車(chē)行業(yè)中處于較高水平。

小米汽車(chē)一系列超預(yù)期的表現(xiàn)也直觀地反映在了資本市場(chǎng)上。2024年以來(lái)，小米的股價(jià)節(jié)節(jié)攀升，從年初的15.6港元/股漲至年末的34.45港元/股，漲幅高達(dá)121%。小米也因此成為2024市值前十的互聯(lián)網(wǎng)公司中漲幅最猛的企業(yè)，市值達(dá)到8645億港元，朝著萬(wàn)億港元市值的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。

據(jù)悉，小米計(jì)劃在2025年推出兩款新車(chē)：一款是備受期待的小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，另一款則是小米首款SUV車(chē)型——小米YU7。

雷軍在2024年10月底的發(fā)布會(huì)上已經(jīng)向外界展示了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，它被定位為“可街可賽”，既能滿足城市通勤的需求，又能以原廠狀態(tài)直接駛上賽道，擁有純正的賽道基因。不過(guò)，隨著后續(xù)車(chē)型的加入，小米也將面臨更大的產(chǎn)能考驗(yàn)，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)并未停歇，淘汰賽仍在繼續(xù)。

小米生態(tài)離不開(kāi)大模型加持

對(duì)于雷軍而言，過(guò)去一年的核心工作是小米汽車(chē)。畢竟這被他視為“人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”。

如今，小米SU7在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已穩(wěn)扎穩(wěn)打，取得了令人矚目的銷(xiāo)量成績(jī)，與此同時(shí)，其手機(jī)業(yè)務(wù)也保持了穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在家居領(lǐng)域也收獲頗豐。這意味著小米已經(jīng)初步構(gòu)建了涵蓋手機(jī)、汽車(chē)及智能家居的“人車(chē)家”生態(tài)體系。但要使這一生態(tài)體系更加成熟和完善，無(wú)疑需要AI大模型的加成。

而為了深化小米在AI領(lǐng)域的布局，雷軍親自介入，主導(dǎo)了一系列關(guān)鍵的人才引進(jìn)和技術(shù)投資決策。

12月20日，小米集團(tuán)傳出消息，正積極爭(zhēng)取AI領(lǐng)域的頂尖人才，包括DeepSeek開(kāi)源大模型DeepSeek-V2的核心開(kāi)發(fā)者羅福莉。但12月31日，《紅星新聞》報(bào)道指出，羅福莉仍在考慮是否加入小米。

與此同時(shí)，小米在AI大模型研發(fā)方面的投入也在持續(xù)加大。12月26日，有消息透露小米正在搭建GPU萬(wàn)卡集群，以進(jìn)一步提升其AI大模型的訓(xùn)練和優(yōu)化能力。據(jù)悉，小米大模型團(tuán)隊(duì)在成立之初已擁有6500張GPU資源，而新建的GPU萬(wàn)卡集群將顯著增強(qiáng)其在AI領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

事實(shí)上，作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，小米早就在AI大模型賽道上布局了。據(jù)悉，小米最早從2016年7月就開(kāi)始布局AI，并在2023年4月設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的大模型團(tuán)隊(duì)。2024年11月，小米更是成立了專(zhuān)門(mén)的AI平臺(tái)部，由雷軍親封的“小米大神”張鐸領(lǐng)銜。

在成果方面，小米首個(gè)語(yǔ)言大模型MiLM在權(quán)威評(píng)測(cè)中表現(xiàn)出色，隨后發(fā)布的第二代模型MiLM2系列更是擁有多個(gè)參數(shù)規(guī)模。此外，小米還在積極探索AI眼鏡等前沿產(chǎn)品，計(jì)劃與歌爾合作推出新一代AI眼鏡，預(yù)計(jì)于2025年二季度發(fā)布。

然而，盡管小米在AI大模型領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，但其市場(chǎng)認(rèn)知度仍有待進(jìn)一步提升。

       原文標(biāo)題 : 造車(chē)首戰(zhàn)告捷，雷軍開(kāi)始發(fā)力大模型