日前，氫氣理事會(huì)聯(lián)合秘書、液化空氣集團(tuán)氫能源WBU副總裁Pierre Etienne FRANC發(fā)布觀點(diǎn)稱“擴(kuò)大氫經(jīng)濟(jì)的時(shí)機(jī)已經(jīng)來(lái)臨”。10月11日，國(guó)際氫能委員會(huì)正式將該文章發(fā)布在平臺(tái)官網(wǎng)。

文章表示，該委員會(huì)在10月的舊金山舉行了第一次氫氣理事會(huì)會(huì)議，并預(yù)計(jì)2030年氫能將為至少1000萬(wàn)輛汽車和50萬(wàn)輛卡車供電。與此同時(shí)，氫能還將被廣泛的用于原料供給、供暖、電力建筑、發(fā)電和儲(chǔ)存等新興用途，并將幫助關(guān)鍵工業(yè)和其他重型運(yùn)輸部門脫碳。

此外，為滿足“巴黎氣候變化協(xié)定”把全球平均氣溫較工業(yè)化前水平升高控制在2攝氏度之內(nèi)的目標(biāo)，國(guó)際氫能委員會(huì)認(rèn)為，到2050年，全球氫氣的年需求量將增加10倍，達(dá)到最終總能源需求的18％。

氫能委員會(huì)估計(jì)，從加利福尼亞州到日本、韓國(guó)、丹麥和德國(guó)，全球加氫站的數(shù)量將從2017年的375座增加到2020年的超1100座。此外，上海和巴黎的氫能推廣成果也十分令人欣喜。

未來(lái)兩年，上海計(jì)劃運(yùn)營(yíng)3000輛氫動(dòng)力公交車，在巴黎，世界上第一支由氫氣驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)出租車隊(duì)已初具規(guī)模。（截止2018年9月，Hype旗下氫動(dòng)力出租車車隊(duì)規(guī)模已達(dá)100輛。Hype公司預(yù)計(jì)，到2020年底公司車輛規(guī)模將擴(kuò)大至600輛。）

事實(shí)上，即使需求和基礎(chǔ)設(shè)施仍處于初期階段，目前的氫能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)水平已經(jīng)可滿足高達(dá)1000萬(wàn)輛氫動(dòng)力車的需求。值得一提的是，液化空氣集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)旗下Blue Hydrogen計(jì)劃，其承諾在2020年前通過(guò)無(wú)碳工藝生產(chǎn)至少50％作為能源應(yīng)用的氫氣。

Pierre Etienne FRANC強(qiáng)調(diào)：“發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)并不是任何一個(gè)城市，工業(yè)戰(zhàn)略或政府間的協(xié)議，其要求既高又寬，需要全球承諾，使公共、私人和公民利益相互協(xié)調(diào)保持一致，氫已經(jīng)準(zhǔn)備好了！”