彼歐集團：1億歐打造中國武漢、比利時兩大氫能研發(fā)中心

近日，彼歐集團宣布，公司將投資1億歐元，在中國和比利時開設(shè)研發(fā)中心。兩個新的研發(fā)中心主要專注于排放控制、燃料電池系統(tǒng)、高壓氫氣罐和燃料電池。其中，中國ω－Omegatech研發(fā)中心于6月18日在中國武漢開業(yè)，擁有150名工程技術(shù)人員，主要從事燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)、測試、原型設(shè)計和機械測試，還將對高壓氫氣罐進行測試和開發(fā)。而比利時Δ－Deltatech中心則于7月1日在布魯塞爾開業(yè)。該中心是彼歐的清潔能源系統(tǒng)業(yè)務(wù)研究與創(chuàng)新中心，專注于減排和燃料電池系統(tǒng)。

國家電投在天津成立公司，戰(zhàn)略布局氫能

天津市委副書記、市長張國清會見國家電力投資集團公司董事長錢智民一行。張國清希望公司加快在津布局更多項目，尤其是加強氫能源領(lǐng)域合作。7月6日國家電投集團資產(chǎn)管理有限公司在天津揭牌成立。成立儀式后，資產(chǎn)管理公司與天津市國資委簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，新成立的公司將積極推動國家電投集團氫能戰(zhàn)略在津落地并產(chǎn)業(yè)化，利用天津打造中國北方新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地的契機，在津建立氫能應(yīng)用基地，快速實現(xiàn)燃料電池技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。

繼中國、挪威和沙特之后，韓國再次與以色列達成氫能合作

以色列總理里夫林抵達首爾進行訪問。在訪問期間，韓國貿(mào)易部長宋允謨和以色列駐韓國大使哈伊姆于15日在首爾總統(tǒng)府簽署“氫能經(jīng)濟雙邊合作諒解備忘錄”。據(jù)了解，去年8月，韓國政府把氫能產(chǎn)業(yè)定為三大戰(zhàn)略投資領(lǐng)域之一。今年1月，韓國政府在蔚山市發(fā)布了“氫能經(jīng)濟發(fā)展路線圖”，計劃到2040年創(chuàng)造43萬億韓元（約合2592億元人民幣）的年附加值。

現(xiàn)代Nexo上半年銷量大漲，同比增加763．7％，達1546輛

韓國現(xiàn)代表示，2019年上半年新一代燃料電池汽車Nexo銷量同比增加763．7％，達到1546臺。據(jù)了解，Nexo去年累計銷量949臺（727輛韓國，222輛國外），今年1月、2月、3月、4月、5月、6月的月銷售量分別是21輛、72輛、151輛、363輛、461輛、478輛，其中6月銷量創(chuàng)造了自2018年3月Nexo上市以來單月最高銷量。

Horizon與港口運營商簽署1000套燃料電池系統(tǒng)

近日，Horizon宣布簽署諒解備忘錄，在三年內(nèi)為港口運營商的重型卡車提供1，000套100kW及更高的車用燃料電池系統(tǒng)，第一批機組將于2019年下半年交付，據(jù)悉，這是目前全球最大的燃料電池重型車輛部署。

每月3000輛！豐田計劃明年燃料電池汽車產(chǎn)量提升10倍

據(jù)日媒報道，豐田汽車將在2020年把燃料電池汽車的生產(chǎn)能力提高至每月3000輛，是目前的10倍以上。并將以投入下一代Mirai車型為契機，加快普及FCV步伐，以便于在2020年以后將FCV的年銷量提高到3萬臺以上。此外，車輛成本方面，豐田汽車方面也表示，將通過正式的批量生產(chǎn)降低成本。據(jù)了解，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省曾提出，到2025年，F(xiàn)CV和混合動力車之間的價格差將會從現(xiàn)在的300萬日元左右降低到70萬日元左右。

康明斯宣布溢價收購 Hydrogenics 加速布局氫能市場

燃料電池模塊和制氫設(shè)備的領(lǐng)先開發(fā)商和制造商Hydrogenics公司宣布，它已與康明斯公司（Cummins Inc．）簽訂了一項協(xié)議：康明斯公司之附屬公司買方已同意收購Hydrogenics公司所有已發(fā)行普通股（法液空股份有限公司之全資附屬公司擁有的Hydrogenics公司股份除外）。交易價格為15．00美元／股，現(xiàn)金支付。此價格較截至2019年6月27日止期間納斯達克30天成交量加權(quán)平均價格（“VWAP”）溢價21．6％，較納斯達克90天VWAP溢價38．8％。