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美錦與飛馳

美錦始創(chuàng)于1981年，是伴隨著改革開放成長起來的第一批民企企業(yè)，歷經考驗，穩(wěn)扎穩(wěn)打，發(fā)展壯大。多年來，是山西百強企業(yè)、山西工業(yè)企業(yè)30強、中國民營企業(yè)500強、中國企業(yè)500強、全球能源企業(yè)500強。

不為外界所熟知的是，美錦最早是始于運輸業(yè)。而正是得益于不斷自我革新，才擁有了“煤－焦－氣－化”一體化完整產業(yè)鏈，發(fā)展成為了國內最大的獨立商品焦和煉焦煤生產商。布局飛馳汽車，也正是起源于美錦能源的“再創(chuàng)業(yè)”換道賽跑，從焦爐煤氣富產氫氣的優(yōu)勢，試圖探索進入氫能源板塊。

飛馳汽車是美錦能源進入氫能行業(yè)的切入點；但是，這并不是全部。

美錦能源在進入氫能行業(yè)之始，即是全產業(yè)鏈戰(zhàn)略。由于認識到作為傳統(tǒng)能源企業(yè)在氫能核心技術上存在短板，一時無法準確把脈行業(yè)發(fā)展，美錦能源決定從整車生產企業(yè)切入賽道，迅速摸準整個行業(yè)的要塞，這便也有了后來市場所見——美錦能源快速地布局了電池電堆系統(tǒng)、膜電極等關鍵核心環(huán)節(jié)，掌握了突圍國外卡脖子技術，獲得了事業(yè)牢固的根基。

隨著美錦能源的氫能產業(yè)戰(zhàn)略從粵港澳大灣區(qū)出發(fā)，到長三角區(qū)域到環(huán)渤海區(qū)域，到中部地區(qū)到京津冀地區(qū)，“佛山的飛馳”變成了“佛山走出來的飛馳”，飛馳的生產基地快速在全國主要氫能優(yōu)勢區(qū)域得以復制。

僅在青島新能源汽車生產基地，飛馳汽車就擁有年產能20000輛。飛馳汽車也獲得了青島市唯一一張新能源整車生產資質。串起了上下游產業(yè)鏈朋友圈。

對飛馳，美錦計之深遠。

2020年5月21日，美錦能源對外披露了飛馳汽車分拆至創(chuàng)業(yè)板上市的預案。

飛馳上市后，將成為國內“氫能源汽車第一股”。對于飛馳而言，分拆上市后，不僅將直接從資本市場獲得股權或債務融資，以應對現有業(yè)務及未來擴張的資金需求，而且將加速其產業(yè)發(fā)展并提升經營及財務表現。日后，美錦能源各地氫能產業(yè)園規(guī)劃建設的氫燃料電池整車廠，在產能形成后都將逐步裝入佛山飛馳。

2021年伊始，飛馳科技翻開了新的歷史。

按照美錦能源的長遠發(fā)展規(guī)劃，飛馳科技的未來發(fā)展方向為研發(fā)生產適用于不同應用場景的燃料電池汽車、純電動汽車、混合動力汽車等新能源汽車。重點開發(fā)整車控制系統(tǒng)、氫燃料電池控制系統(tǒng)、動力電池控制系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)及高等級電控融合技術等，重點研究新材料、自動駕駛、智能網聯等技術，基于深度技術研發(fā)的基礎，致力于開發(fā)集電動化、智能化和網聯化等眾多技術于一體的新能源汽車產品。

香橙會研究院以推動氫能商業(yè)化利用為使命，是中國最早從事氫燃料電池行業(yè)研究的專業(yè)機構。經過多年積累，發(fā)展出了香橙會氫能數據庫。以數據庫為依托，提供氫能數據、媒體、智庫、投行、論壇、展會服務。