財(cái)聯(lián)社（重慶，記者 黃田）訊，由于成本大漲，外貿(mào)受阻，宗申動(dòng)力（001696．SZ）上半年凈利潤(rùn)下滑24％，增收不增利，大力轉(zhuǎn)型的航發(fā)業(yè)務(wù)收益甚微。但公司相關(guān)人士告訴財(cái)聯(lián)社記者，雖然規(guī)模不大，但公司無(wú)人機(jī)航發(fā)已經(jīng)較為成熟，目前訂單飽和，產(chǎn)能約1000臺(tái)／年，主要為重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)；此前在巴南區(qū)拍下的P01－07－7／07地塊還將用于無(wú)人機(jī)航發(fā)生產(chǎn)線建設(shè)，未來(lái)會(huì)持續(xù)擴(kuò)張。

中報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收47．3億，同比增長(zhǎng)35．1％，營(yíng)收總量創(chuàng)下歷史新高；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2．6億，同比下降24％；每股收益為0．22元。據(jù)披露數(shù)據(jù)測(cè)算，子公司宗申航發(fā)凈利潤(rùn)約為0．1億元，占公司總體凈利潤(rùn)比例小于4％，自宗申航發(fā)2016年9月27日成立以來(lái)已經(jīng)過(guò)去了約5年，這樣的成績(jī)或許難以說(shuō)服投資者。

但上述人士認(rèn)為，無(wú)人機(jī)航發(fā)是高投入長(zhǎng)周期產(chǎn)業(yè)，“公司在這方面已經(jīng)有不少產(chǎn)品在批量生產(chǎn)與銷售。”如C08、C12、C115、C145 等多款產(chǎn)品。而氫能源領(lǐng)域發(fā)卡器也在多地銷售，高技術(shù)含量的PEM氫燃料電池電堆仍在研發(fā)中，燃料電池摩托車、叉車、分布式發(fā)電等終端產(chǎn)品集成應(yīng)用目前已在宗申工業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)行。

值得一提的是，高技術(shù)高投入的無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)讓迫切尋求轉(zhuǎn)型的重慶摩幫巨頭們頻頻吃虧，30年前和左宗申同時(shí)崛起的涂建華也是如此。近年來(lái)轉(zhuǎn)型無(wú)人機(jī)生意的隆鑫通用（603766．SH）同樣收效甚微，2020 年其航空航天零部件業(yè)務(wù)子公司金業(yè)機(jī)械未能完成業(yè)績(jī)承諾目標(biāo)，扣非凈利潤(rùn) 2，423．19 萬(wàn)元，同比下降 22．24％，低于承諾數(shù) 7，500 萬(wàn)元。而“隆鑫系”將業(yè)績(jī)不佳歸因于軍品業(yè)務(wù)收入下降，收入結(jié)構(gòu)未達(dá)預(yù)期。

而對(duì)于業(yè)績(jī)下降，宗申動(dòng)力坦言道，“面臨中美貿(mào)易摩擦、匯率波動(dòng)、原材料和生產(chǎn)成本上漲、市場(chǎng)激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)等經(jīng)營(yíng)壓力和外部困難。”以上原因造成各產(chǎn)品毛利率出現(xiàn)下滑，其中出口產(chǎn)品尤為嚴(yán)重，外銷產(chǎn)品整體毛利率下降7．28％，通機(jī)產(chǎn)品毛利率下滑7．30％。

值得慶幸的是，下游摩托車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)疫情后的明顯復(fù)蘇。根據(jù)中國(guó)摩托車商會(huì)2021年7月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：1－6月，全行業(yè)完成摩托車整車產(chǎn)銷992．52萬(wàn)輛和992．84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31．24％和29．91％。

受此影響，上半年公司老本行發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售167．68萬(wàn)臺(tái)，較上年同期增加42．40％，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入17．84億元，較上年同期增加41．63％，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0．88億元，較上年同期增加5．48％。

來(lái)源：財(cái)聯(lián)社記者 黃田