導(dǎo)語：《大國重器》系列節(jié)目的熱播，讓三一重工、徐工機(jī)械等工程機(jī)械龍頭引起國人廣泛關(guān)注。但不為人知的是，在2000年之前，國內(nèi)很多挖掘機(jī)企業(yè)要生產(chǎn)多少整機(jī)并不是看市場需求，而是要看國外油缸廠家能夠提供多少液壓油缸。

李平 ｜ 文

直到恒立液壓在油缸領(lǐng)域完成了技術(shù)的突破，才讓挖掘機(jī)行業(yè)這一“卡脖子”問題得以解決。從某種意義上說，恒立液壓泵、閥、油缸、馬達(dá)為液壓系統(tǒng)的核心元件，是工程機(jī)械行業(yè)中的“芯片”產(chǎn)品，也是三一重工、徐工機(jī)械等工程機(jī)械公司不受美國制約走向世界的關(guān)鍵因素之一。

1

挖掘機(jī)油缸市占率超50％，大國重器離不開的千斤頂

1990年，初中畢業(yè)的汪立平在無錫成立了家庭作坊式的小公司——無錫恒立液壓氣動有限公司，主要從事氣動油缸、氣動控閥等氣動元器件產(chǎn)品的生產(chǎn)。為了提升油缸的生產(chǎn)工藝，汪立平自學(xué)了東北工學(xué)院工程機(jī)械專業(yè)的所有課程，逐漸掌握了港口、冶金設(shè)備用大型油缸生產(chǎn)技術(shù)。

1996年前后，中國挖掘機(jī)市場進(jìn)入快速發(fā)展期，但國產(chǎn)挖掘機(jī)專用油缸長期受制于人。由于挖掘機(jī)工作負(fù)荷大、控制復(fù)雜、環(huán)境惡劣，對液壓油缸的緩沖、涂層和密封的要求都非常高。但此時的國產(chǎn)液壓油缸漏油、拉絲乃至斷裂問題嚴(yán)重，難以滿足主機(jī)企業(yè)的配套要求，進(jìn)口成為唯一選擇。

作為工程機(jī)械中最關(guān)鍵的部件，此時的高品質(zhì)挖掘機(jī)油缸完全屬于賣方市場，以至于價格高昂的進(jìn)口液壓件吃掉了國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)70％的利潤。

覓到商機(jī)的汪立平?jīng)Q定進(jìn)軍挖掘機(jī)油缸這一新領(lǐng)域。通過三年努力，恒立液壓終于在1999年研發(fā)出挖掘機(jī)專用油缸。2005年，江蘇恒立高壓油缸有限公司正式成立，開始批量生產(chǎn)挖掘機(jī)油缸和各種非標(biāo)油缸。

2010年，恒立挖掘機(jī)油缸成功進(jìn)入全球工程機(jī)械龍頭卡特彼勒供應(yīng)鏈，是恒立液壓發(fā)展歷史中的一個重要事件。在此之前，國內(nèi)挖掘機(jī)油缸市場80％的份額被KYB、小松等外資企業(yè)占據(jù)。

產(chǎn)品品質(zhì)得到卡特彼勒背書之后，恒立液壓挖掘機(jī)油缸逐漸打開了市場。2008－2011年，國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)受4萬億投資刺激再次爆發(fā)。隨著國產(chǎn)替代的不斷推進(jìn)，恒立在挖掘機(jī)油缸領(lǐng)域市場份額自2015年起超過50％，成為全球挖掘機(jī)用油缸第一品牌。

《大國重器》系列節(jié)目的熱播，讓三一重工、徐工機(jī)械等工程機(jī)械龍頭引起國人廣泛關(guān)注。但不為人知的是，在2000年之前，國內(nèi)很多挖掘機(jī)企業(yè)要生產(chǎn)多少整機(jī)并不是看市場需求，而是要看國外油缸廠家能夠提供多少液壓油缸。直到恒立液壓在油缸領(lǐng)域完成了技術(shù)的突破，才讓挖掘機(jī)行業(yè)這一“卡脖子”問題得以解決。

截至目前，恒立液壓挖掘機(jī)油缸已經(jīng)成為三一、柳工、徐挖、山東臨工等國內(nèi)各個領(lǐng)域龍頭主機(jī)廠的主力供應(yīng)商，非標(biāo)油缸也得到了中鐵、鐵建等盾構(gòu)機(jī)廠商的認(rèn)可。值得一提的是，不少主機(jī)企業(yè)已經(jīng)將恒立油缸作為產(chǎn)品的賣點之一，恒立液壓品牌影響力可見一斑。