智能汽車揭開出行新時代，語音操控創(chuàng)造交互新方式
在這個人工智能興起的時代，“智能手機”、“智能電視”、“智能家居”等一系列新名詞逐漸出現。從完全陌生到欣然接受，這些智能產品以其新奇而又便捷的性能很快被人們接受。
這些帶有“智能”標簽的產品逐步覆蓋生活的方方面面，吃、穿、住、行一個也沒有少。今天我們就來看看，在“行”這個部分里，“智能汽車”給人們的生活帶來了什么樣的改變。
當前的智能汽車主要“智能”在車載系統(tǒng)上，而智能車載的主要功能則是實現全自動駕駛。
美國高速公路安全管理局（NHTSA）按智能程度將智能汽車的發(fā)展劃分為“輔助駕駛”階段與“無人駕駛”階段�！拜o助階段”又包括初級智能網聯，輔助駕駛階段，半自動駕駛階段以及高度自動駕駛階段。美國高速公路安全管理局預計，我們最終將在2030年達到“無人駕駛”階段，實現全工況無人駕駛。
從世界范圍來看，智能汽車在2010年進入初級智能網聯階段，經過七、八年的快速發(fā)展，目前的技術已經能夠實現高度自動駕駛，但這仍屬于“輔助駕駛”的階段。也就是說，當智能汽車上路的時候，還是需要人類司機把控大局。
那么，智能車載究竟是如何實現輔助駕駛乃至全自動無人駕駛呢？
我們可以從兩個方面來看。一方面，結合智能車載終端，也叫衛(wèi)星定位智能車載終端，能夠實現路況監(jiān)測、路線規(guī)劃等功能，幫助汽車安全駕駛；另一方面，智能車載的互聯系統(tǒng)能夠整合智能汽車及其它智能終端，實現便捷方便的交互體驗。
嚴格來說，智能車載終端也是車載互聯系統(tǒng)的一部分，但它主要負責行車過程的安全及效率。設想一下，當整個交通系統(tǒng)和你的汽車都在同一個網絡里，這個網絡里的每一條道路、每一個標志牌以及你與周圍每輛車的車距都在監(jiān)測之中，那么要規(guī)劃路線、感知環(huán)境、或者實現車隊調度等功能，不就輕而易舉嗎？
智能互聯系統(tǒng)方面，則可以實現對汽車整體的控制，就像科幻片里的智能管家一樣。不同的是，智能互聯系統(tǒng)是位“智能車管家”。
我們所熟知的車載操控方式有三種，按鍵、觸屏以及語音。前兩者均需要駕駛者用手操作，但移開握在方向盤上的雙手存在安全隱患，因此語音操控的優(yōu)勢就顯而易見了。
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