億緯鋰能Q3經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)同增51%，48GWh出貨穩(wěn)占半壁江山，2026年盈利彈性釋放。 第三季度凈利潤(rùn)環(huán)比猛增140%，一次性返利計(jì)提掩蓋不住儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁需求，這家鋰電巨頭正悄然完成盈利修復(fù)的華麗轉(zhuǎn)
儲(chǔ)能 | 2025-10-31 14:42 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的博弈，不僅是車(chē)企與車(chē)企之間競(jìng)爭(zhēng)，還上升到產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈層面。全球貿(mào)易摩擦增多，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局發(fā)生深刻變革，增強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力和韌性已成為大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)
電子工程 | 2025-10-31 14:41 評(píng)論編輯/劉莉 來(lái)源/太瓦財(cái)經(jīng) ? 2025年10月29日早盤(pán)，新能源板塊突然傳來(lái)異動(dòng)！電池材料商科力遠(yuǎn)（sh600478）直線封板10.03%漲停，股價(jià)7.13元，總市值飆升至118.75億元。 值得注
儲(chǔ)能 | 2025-10-31 14:41 評(píng)論特變電工9.46億收購(gòu)曙光電纜，高端電纜拼圖補(bǔ)齊，估值溢價(jià)+技術(shù)溢價(jià)雙擊，核電千億訂單通道打開(kāi)。 行業(yè)巨頭出手，往往預(yù)示著風(fēng)向的變化 特變電工的一紙公告，在行業(yè)內(nèi)激起了不小的水花。 其全資子公司特變電
電力 | 2025-10-31 14:40 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：高通，為什么被越來(lái)越多的投資者看衰？ 李平/作者 礪石商業(yè)評(píng)論/出品 1 瞞天過(guò)海 十年之后，高通公司再陷中國(guó)反壟斷風(fēng)波。 2025年10月10日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱(chēng)，因高通公司收購(gòu)
電子工程 | 2025-10-31 14:39 評(píng)論英特爾于北京時(shí)間2025年10月24日上午的美股盤(pán)后發(fā)布了2025年第三季度財(cái)報(bào)（截止2025年9月），要點(diǎn)如下： 1、核心數(shù)據(jù)：公司本季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收136.5億美元，同比微增2.8%，略超公司指引上限
電子工程 | 2025-10-31 14:30 評(píng)論10月31日，美國(guó)生物技術(shù)公司4D Molecular Therapeutics（4DMT）宣布，與日本制藥巨頭Otsuka Pharmaceutical達(dá)成合作，共同推動(dòng)基因療法候選藥物4D150在
醫(yī)療科技 | 2025-10-31 14:30 評(píng)論文｜小盧魚(yú) 編輯｜楊旭然 全球最大的L4級(jí)無(wú)人城配解決方案提供商新石器公司，完成了一筆逾6億美元的D輪融資，這是有史以來(lái)，中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域規(guī)模最大的一筆私募融資。 并且，這已是這家公司在10個(gè)月內(nèi)的第
智慧城市 | 2025-10-31 14:29 評(píng)論“半固態(tài)電池”，這個(gè)在新能源行業(yè)耳熟能詳?shù)男g(shù)語(yǔ)，可能很快就要正式退出歷史舞臺(tái)了。據(jù)媒體報(bào)道，相關(guān)主管部門(mén)正在醞釀出臺(tái)新文件，將“半固態(tài)電池”統(tǒng)一命名為“固液電池”。 這一更名舉措并非簡(jiǎn)單的術(shù)語(yǔ)調(diào)整，而
鋰電 | 2025-10-31 14:29 評(píng)論折疊屏尚未成為大眾需求的必然選擇，而更像是資本與極客的短暫共謀。 原創(chuàng)科技新知 數(shù)碼科技組 作者丨茯神 編輯丨思原 近幾年來(lái)，智能手機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)進(jìn)入平穩(wěn)期，折疊屏手機(jī)曾被寄予厚望，被視為行業(yè)突破創(chuàng)新天花
消費(fèi)電子 | 2025-10-31 14:28 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction “那些殺不死我的，終將使我強(qiáng)大�！� “停滯的海浪，站在能看到燈火的橋�！� “還是看不清，在那些夜晚照亮我們黑暗的心�！� “究竟是什么，于是他默默追逐著，橫渡海峽，年輕的
新能源汽車(chē) | 2025-10-31 14:22 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 轉(zhuǎn)型難，沒(méi)有單獨(dú)新能源品牌，會(huì)很被動(dòng)。 新能源轉(zhuǎn)型難不難？當(dāng)然難，尤其是現(xiàn)在這種分化加劇的市場(chǎng)環(huán)境下，車(chē)企不僅要揣摩消費(fèi)者的喜好，又得依據(jù)自身實(shí)力造車(chē)性價(jià)比更高的產(chǎn)品。
新能源汽車(chē) | 2025-10-31 14:21 評(píng)論當(dāng)優(yōu)質(zhì)車(chē)貸逐步金融化，美國(guó)車(chē)貸成為了下一個(gè)危機(jī)點(diǎn)。 談到買(mǎi)車(chē)，一定繞不開(kāi)車(chē)貸這一話題，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)中采用貸款購(gòu)車(chē)的比例已經(jīng)在今年一季度上升到65%左右，成為主要的購(gòu)車(chē)方式。
新能源汽車(chē) | 2025-10-31 14:19 評(píng)論價(jià)值千億的新能源市場(chǎng)，怎么就沒(méi)人“卷”了？ 近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，伴隨而來(lái)的是動(dòng)力電池退役高峰的悄然臨近。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年9月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)224.1萬(wàn)輛，其中新能源車(chē)國(guó)
電源 | 2025-10-31 14:18 評(píng)論市場(chǎng)分化、中產(chǎn)逃離，留給折疊屏的時(shí)間不多了。 新眸原創(chuàng)·作者 | 李小東 九月初，華為最新款折疊屏手機(jī)MateXTs在各大平臺(tái)限量開(kāi)售。然而對(duì)普通消費(fèi)者而言，搶購(gòu)幾乎是一場(chǎng)“不可能完成的任務(wù)”。 無(wú)論
顯示 | 2025-10-31 14:17 評(píng)論芝能智芯出品 2025年10月，荷蘭政府接管Nexperia并罷免其中國(guó)籍CEO，引發(fā)了歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一場(chǎng)突如其來(lái)的半導(dǎo)體供應(yīng)危機(jī)，迅速演變?yōu)槿蛑圃鞓I(yè)鏈的地緣政治震蕩，中國(guó)隨即對(duì)部分產(chǎn)品實(shí)施出口限制，
電子工程 | 2025-10-31 14:15 評(píng)論特斯拉(TSLA.O)于北京時(shí)間10月23日凌晨美股盤(pán)后發(fā)布了2025年第三季報(bào)，一句話總結(jié)，三季度業(yè)績(jī)本身表現(xiàn)還行，但特斯拉本身就是一個(gè)定價(jià)在未來(lái)的股票，尤其在目前439美金的相對(duì)高點(diǎn)價(jià)位，而在幾個(gè)
新能源汽車(chē) | 2025-10-31 14:15 評(píng)論編者按： 機(jī)器人能否真正「心靈手巧」，關(guān)鍵就在這最后一厘米——靈巧手。它集機(jī)械、傳感與 AI 技術(shù)之大成，突破了傳統(tǒng)夾爪的局限，正從工業(yè)工具進(jìn)化為更具自主性的「類(lèi)人智能體」。 具身智能熱潮下，靈巧手也
人工智能 | 2025-10-31 14:14 評(píng)論作者｜川 ? 川 編輯｜大 ? 風(fēng) 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日，Meta首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格批準(zhǔn)了對(duì)公司人工智能部門(mén)裁減約600名員工的計(jì)劃。 這是Meta今年在AI領(lǐng)域的最大規(guī)模裁員，主要針對(duì)被稱(chēng)為“
人工智能 | 2025-10-31 14:13 評(píng)論文源：源Byte 作者：柯基的柯 果粉們帶著“抽盲盒”的心態(tài)，陸續(xù)拆封了剛剛到貨的iPhone 17系列。 在最新的iPhone 17系列之中，屏幕供應(yīng)商為三星、LG、京東方三家，果粉們都希望自己能抽
顯示 | 2025-10-31 14:13 評(píng)論
