在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與智能技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)的時(shí)代浪潮中，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已然成為時(shí)代變革的核心驅(qū)動(dòng)力。2025 年 5 月 16 日，意法半導(dǎo)體 2025 STM32 峰會在深圳金茂 JW 萬豪酒店盛大舉行。作為半導(dǎo)體領(lǐng)
電子工程 | 2025-06-09 14:50 評論用免費(fèi)換流量是“毒瘤”，AI創(chuàng)業(yè)必須戒掉。訪談丨鄒蔚 吳欣曉作者丨吳欣曉 自ChatGPT問世，李明順成了“網(wǎng)紅”。他沒有下場做大模型，而是密集地通過短視頻平臺輸出對AI的看法
人工智能 | 2025-06-09 14:41 評論工采網(wǎng)代理的韓國GreenChip的GP8100是一款直流線路驅(qū)動(dòng)器IC，設(shè)計(jì)用于滿足較嚴(yán)格的功率效率和PF（功率因數(shù)）要求，可通過添加各種功能來優(yōu)化用于小型PCB空間中的低成本LED照明系統(tǒng)。 只需一個(gè)橋式二極管和一個(gè)電阻（RCS），即可確保其穩(wěn)定運(yùn)行
電子工程 | 2025-06-09 14:32 評論芝能智芯出品 隨著生成式AI、多模態(tài)模型和邊緣智能的不斷深入，智能手機(jī)正被迫扛起更多計(jì)算負(fù)載。 為了在保持低功耗的同時(shí)支持復(fù)雜的AI模型、持續(xù)演進(jìn)的通信協(xié)議和日益豐富的人機(jī)交互，芯片設(shè)計(jì)迎來了前所未有的挑戰(zhàn)
消費(fèi)電子 | 2025-06-09 14:28 評論2025年5月，英國新車注冊量達(dá)15萬輛，同比增長1.6%，市場保持溫和增長。 汽油與柴油車型銷量繼續(xù)下降，但混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）、純電動(dòng)車（BEV）表現(xiàn)強(qiáng)勁。 大眾繼續(xù)穩(wěn)居品牌榜首，而比亞迪、捷途和歐萌達(dá)等中國品牌實(shí)現(xiàn)大幅躍升，持續(xù)在英國市場擴(kuò)大存在感
新能源汽車 | 2025-06-09 14:25 評論據(jù)光伏龍頭廠商2024年報(bào)和第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)字，2024年全球光伏組件出貨Top10企業(yè)合計(jì)出貨量達(dá)到513.891GW。其中，晶科能源、隆基綠能、晶澳科技和天合光能4家出貨量合計(jì)324.667GW，占Top10企業(yè)總出貨的63.17%
太陽能光伏 | 2025-06-09 14:16 評論受益于云計(jì)算和人工智能驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施需求持續(xù)增長，公司在營收、盈利和市場擴(kuò)展等方面均表現(xiàn)強(qiáng)勁，進(jìn)一步鞏固了其在全球高速連接領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
光通訊 | 2025-06-09 14:11 評論近期，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合啟動(dòng)新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，124款車型入選目錄，特斯拉Model3/Y首次被納入名單，比亞迪、吉利等本土品牌則推出覆蓋微型車到中高端SUV的全矩陣產(chǎn)品。 這一政策已連續(xù)推進(jìn)六年，累計(jì)帶動(dòng)近千萬輛新能源汽車下沉至縣域市場
新能源汽車 | 2025-06-09 13:55 評論美國時(shí)間6月3日，是德科技宣布，已與美國司法部（DOJ）就其對Spirent Communications的15億美元并購交易達(dá)成一致。
光通訊 | 2025-06-09 13:52 評論香橙會研究院 氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評 （0603-0608） 本周最大的政策是鐵路內(nèi)燃機(jī)機(jī)車氫能化改造 這是個(gè)超預(yù)期的增量市場 氫燃料電池其實(shí)不必拘泥于商用車領(lǐng)域 有些領(lǐng)域可能會有
氫能 | 2025-06-09 13:49 評論產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，正在真實(shí)地到來。這一點(diǎn)，我們可以從AI的風(fēng)靡上，看出一絲端倪。從某種意義上來講，AI，正在將「互聯(lián)網(wǎng)」變成了一個(gè)「產(chǎn)業(yè)」，并且真正將產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重心轉(zhuǎn)移到了「產(chǎn)業(yè)」，而非「互聯(lián)網(wǎng)」的身上
人工智能 | 2025-06-09 13:42 評論清晨七點(diǎn)，北京的程序員小李對著微信聊天框輸入：“幫我找三張五一后北京飛大阪的便宜機(jī)票，避開紅眼航班。” 十秒后，一份包含價(jià)格對比、航司評分、行李額規(guī)則的表格出現(xiàn)在屏幕上——這不是旅行社客服，而是微信新接入的AI搜索
人工智能 | 2025-06-09 13:35 評論銷量更讓人揪心 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 兩個(gè)嘴強(qiáng)王者，徹底分道揚(yáng)鑣了。 前不久，兩人還如膠似漆地像雙胞胎一樣出入各種場合，馬斯克在美國政界曝光率直線上升，但愛情就像龍卷風(fēng)，來得快，走得也快
新能源汽車 | 2025-06-09 13:31 評論導(dǎo)語 Introduction 來自中國的新能源陣營，正在巴西加速形成。 十年前，中國車企看到南美車市的星辰大海，紛紛制定了出海的龐大計(jì)劃，試圖在巴西等國家創(chuàng)出一條生路。 遺憾的是，這些計(jì)劃的大多數(shù)，要么擱淺，要么放棄，或是被迫調(diào)整布局
新能源汽車 | 2025-06-09 13:30 評論維科網(wǎng)鋰電獲悉，鋰電池資源回收公司Li-Cycle Holdings Corp. （OTCQX： LICYF）在上月宣布，公司已在加拿大和美國申請破產(chǎn)保護(hù)，預(yù)計(jì)將開始正式出售其業(yè)務(wù)或資產(chǎn)。這意味著，曾經(jīng)煊赫一時(shí)的Li-Cycle也扛不住要破產(chǎn)了
鋰電 | 2025-06-09 12:18 評論6月5日，大族激光（002008）公告，公司董事會近日收到公司管理與決策委員會副主任趙光輝先生的書面辭職報(bào)告，趙光輝先生因個(gè)人原因申請辭去公司管理與決策委員會副主任職務(wù)。辭去上述職務(wù)后，趙光輝先生將繼續(xù)在公司擔(dān)任IT大客戶市場總部總經(jīng)理等其他職務(wù)
鋰電 | 2025-06-09 12:18 評論導(dǎo)語 Introduction 這不是產(chǎn)業(yè)升級應(yīng)有的模樣。 這一次重慶論壇，又是吵得不可開交，同樣也有很多大佬貢獻(xiàn)了振聾發(fā)聵的警示。一如兩年前，各種口水仗依然會時(shí)常的在耳邊回蕩。這兩年的中國車市，仿佛陷入了一種無休止的怪圈，價(jià)格戰(zhàn)輿論戰(zhàn)往復(fù)循環(huán)
新能源汽車 | 2025-06-09 11:39 評論導(dǎo)語 Introduction “中國車市最殘酷與血腥的階段還沒有到來，因此必須提前做好抵御風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)備。” “現(xiàn)在，還敢買嗎？” &ldqu
新能源汽車 | 2025-06-09 11:38 評論導(dǎo)語 Introduction 傳統(tǒng)豪華品牌的2025年充滿了不甘，卻又不得不面對這殘酷的現(xiàn)實(shí)。 當(dāng)技術(shù)優(yōu)勢趨于同質(zhì)，要想在中國車市成為頂流，價(jià)格就成了最大的殺器。別以為這樣的定論太過片面，
新能源汽車 | 2025-06-09 11:37 評論在智能駕駛領(lǐng)域，端到端技術(shù)的提出標(biāo)志著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在架構(gòu)設(shè)計(jì)上的一次根本性轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的模塊化架構(gòu)將感知、決策、規(guī)劃以及控制等各子系統(tǒng)彼此獨(dú)立分工，到如今依托深度學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)輸入到輸出端的整體映射，端
人工智能 | 2025-06-09 11:35 評論
