谷歌發(fā)布Gemini 2.5 Pro升級版，最強編程模型是否靠譜？

前言：憑借其在模型規(guī)模和性價比方面的優(yōu)勢，谷歌在大型頭部模型的競爭中逐漸占據(jù)優(yōu)勢，同時引發(fā)了AI代碼市場的新一輪競爭。 作者 | 方文三圖片來源 |  網(wǎng)

中國第一輛無人駕駛汽車：從實驗室到萬里長江的狂飆三十年

引言 1992年，國防科技大學的實驗室里，一臺代號ATB-1的汽車正以21公里/小時的速度在校園內(nèi)畫圈——這是中國第一輛無人駕駛汽車的處女秀。 沒有方向盤后的司機，沒有副駕上的安全員，只有車頂天線瘋狂旋轉(zhuǎn)，像極了科幻電影里偷渡到現(xiàn)實的賽博幽靈

無人快遞配送車的前景：快遞4月破500億件，無人車如何撕開萬億市場的口子？

引言 今年 4 月，中國快遞業(yè)又雙叒搞了個大新聞：全國快遞業(yè)務(wù)量突破 500 億件，比去年提前了 18 天。 當你還在為 “剁手” 戰(zhàn)績沾沾自喜時，街頭巷尾的“

環(huán)保行業(yè)的重心，已全面轉(zhuǎn)向“運營”

本文由「青山研究院」&「世環(huán)會」聯(lián)合研究發(fā)布，主題深度聚焦環(huán)保運營時代最新發(fā)展動態(tài)，希望這份研究成果能給大家研判新形勢下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來有價值的參考。 由中華環(huán)保聯(lián)合會、中國節(jié)能協(xié)會等權(quán)威機構(gòu)

光子學賦能AI規(guī)�；�發(fā)展，光芯片成為核心一環(huán)

前言：電子微芯片是現(xiàn)代世界的核心，它們廣泛存在于我們的筆記本電腦、智能手機、汽車和家用電器中。多年來，制造商一直在努力提升芯片的功能性能和能效，從而增強了我們電子設(shè)備的性能。然而，由于芯片制造成本和復(fù)雜性的增加，以及物理定律所設(shè)定的性能限制，這一趨勢正逐漸減弱

極氪剛剛退市，吉利就趕緊發(fā)布一季財報

2025年5月7日下午，吉利汽車突然官宣向極氪提交非約束性報價函。這也意味著，極氪在美國上市才剛剛一年就要面臨退市。其將會與吉利汽車合并為一家汽車公司，降格成為其中的一個事業(yè)部。 短短一周之后，2025年5月15日，吉利汽車正式發(fā)布第一季度財報

增程式電動車為什么不做？對自動駕駛有啥影響？

近日，在魏牌全新高山預(yù)售發(fā)布會上，長城汽車總裁穆峰官宣稱“長城汽車打死也不做增程！”。其實在新能源汽車與智能駕駛的融合浪潮中，增程式電動車（Range-Extended&nbs

三代化成機/固態(tài)電池夾具，精實書寫中國鋰電裝備創(chuàng)新樣本！

當前，鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)“規(guī)模擴張與結(jié)構(gòu)優(yōu)化并行”的發(fā)展態(tài)勢。一方面，新能源汽車與新型儲能的雙重驅(qū)動效應(yīng)將繼續(xù)增強，帶動鋰電池市場規(guī)模不斷擴大；另一方面，極致制造、極致效率、極致成本已經(jīng)成為電池企業(yè)的共同需求，共同為鋰電裝備企業(yè)創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展前景

《汽車駕駛自動化分級》會更適合中國自動駕駛發(fā)展嗎？

智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的不斷突破，全球各國紛紛布局汽車駕駛自動化，而統(tǒng)一的分級標準不僅能夠為產(chǎn)業(yè)各方提供一致的技術(shù)評估和溝通基礎(chǔ)，也為監(jiān)管部門在不同階段實施安全監(jiān)測與認證提供了有效支撐。在很長一段時間，大

萬億低空經(jīng)濟市場激戰(zhàn)正酣，欣旺達如何在低空動力賽道 “起飛”？

在全球科技與經(jīng)濟發(fā)展的浪潮中，低空經(jīng)濟正以前所未有的態(tài)勢崛起。作為一種以低空飛行活動為核心，輻射帶動多領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，低空經(jīng)濟涵蓋無人機物流、城市空中交通、農(nóng)林植保、緊急救援等多個領(lǐng)域，具有巨大的市場潛力和發(fā)展前景

他研發(fā)的新藥，改寫了全球皮膚病的治療格局

比克電池亮相CIBF 2025，全品類布局構(gòu)建發(fā)展“芯”引擎

當下，我國正處于新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，電池行業(yè)的發(fā)展軌跡已深刻嵌入經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、能源安全與全球競爭格局之中。5月15日，第十七屆深圳國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF 2025）于深圳召開，全方位呈現(xiàn)電池全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新成果與發(fā)展藍圖

氫能市場要流進來更多錢了，買企業(yè)像買房子一樣只需2成首付

香橙會研究院  氫能行業(yè)周報及點評 （0512-0518） 這周國家能源局出臺綠色液體燃料技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化試點江蘇省快速跟進氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點切換到了綠色液體燃料上 本周關(guān)鍵詞 國

CIBF2025∣沃爾森小流量控制技術(shù)：電池領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用與多領(lǐng)域拓展

2025年5月15-17日，第十七屆深圳國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF2025）在深圳國際會展中心盛大開幕。本屆展會以“鏈動全球?賦能綠色?驅(qū)動未來”為主題，聚焦電池技術(shù)革命與全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，

吉利，在憋一個“大招”？

“一個吉利”，從減法到加法。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 5月15日，吉利汽車（0175.HK）公布了2025年第一季度的財務(wù)數(shù)據(jù)。 吉利汽車Q1實現(xiàn)

欣旺達閃耀CIBF 2025：以閃充/固態(tài)電池/逸風電池等五大技術(shù)矩陣，領(lǐng)航全球能源革命

在全球能源變革的浪潮中，5月15日，欣旺達以破竹之勢，攜硬核科技強勢登陸第十七屆深圳國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF 2025）。作為全球最具有影響力的新能源展會之一，CIBF不僅是技術(shù)交流的平臺，更是行業(yè)發(fā)展的風向標

中國GPU銷量曝光：英偉達70%，華為23%，寒武紀排第5

眾所周知，最近幾年，隨著AI的火爆，GPU成為了最暢銷的芯片，沒有之一。 而英偉達作為GPU大哥，一度市值全球第一，哪怕現(xiàn)在也有3.3萬億美元，排在全球前三名。數(shù)據(jù)顯示，英偉達一家，就拿下了全球95%的AI芯片市場

業(yè)績不及預(yù)期，孫正義“清倉”阿里

阿里巴巴交出了董事會主席蔡崇信和CEO吳泳銘“搭班”以來的首份完整年報。 數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴2025財年實現(xiàn)營收9963.47億元，同比增長6%；非美國通用會計準則下，阿里實現(xiàn)凈利潤1581.22億元，與2024財年的1574.79億元大致持平

印度“造芯”雄心遭重創(chuàng)！

近年來，印度政府大力推進半導(dǎo)體制造計劃，試圖在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中占據(jù)一席之地。莫迪政府誓言“全力以赴”，目標是到2030年將印度打造成為全球前五大半導(dǎo)體制造國之一。這一雄心勃勃的計劃背后，是印度對提升自身科技實力、促進經(jīng)濟發(fā)展和減少對進口芯片依賴的迫切需求