5月5日，永安藥業(yè)發(fā)布公告稱，收到公司實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)陳勇家屬的通知，其于近日收到由鶴峰縣監(jiān)察委員會(huì)簽發(fā)的關(guān)于陳勇的《立案通知書》和《留置通知書》，公司實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)陳勇被立案調(diào)查并實(shí)施留置。截
氫能 | 2025-05-07 17:27 評(píng)論2025年4月28日，中國(guó)石化、中國(guó)石化集團(tuán)與中國(guó)石化集團(tuán)資本公司簽訂《增資協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，中國(guó)石化及中國(guó)石化集團(tuán)將對(duì)資本公司增資合計(jì)人民幣19.9億元，其中，中國(guó)石化以現(xiàn)金增資人民幣9.751億元，中國(guó)石化集團(tuán)公司以現(xiàn)金增資人民幣10.149億元
氫能 | 2025-05-07 17:26 評(píng)論近日，荷蘭深科技初創(chuàng)企業(yè)Astrape Networks宣布，公司順利完成790萬歐元（ 約6162萬元人民幣）種子輪融資——其中包括歐洲創(chuàng)新委員會(huì)（EIC）提供的250萬歐元贈(zèng)款。
光通訊 | 2025-05-07 17:13 評(píng)論光伏，這一曾被視作“未來科技”的能源形式，正以破竹之勢(shì)融入大眾生活。公眾對(duì)它的認(rèn)知猶如多棱鏡般折射出不同光譜：有人將其與太陽能熱水器畫上等號(hào)，有人模糊記得新聞中的只言片語，也有人能清晰道出其清潔發(fā)電的原理
太陽能光伏 | 2025-05-07 17:07 評(píng)論4月碳價(jià)走低，是政策調(diào)整、經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化及國(guó)際能源格局重構(gòu)的階段性結(jié)果。 撰文 |森序 出品 | 零碳知識(shí)局 2025年4月，中國(guó)全國(guó)碳市場(chǎng)綜合價(jià)格出現(xiàn)顯著下行趨勢(shì)。截至4月25日，碳配額收盤價(jià)較月初下跌超5%，創(chuàng)下年內(nèi)新低
環(huán)保 | 2025-05-07 17:05 評(píng)論M117是數(shù)字模擬混合信號(hào)溫度傳感芯片，基于CMOS半導(dǎo)體PN結(jié)溫度與帶隙電壓的特性關(guān)系，通過小信號(hào)放大、模數(shù)轉(zhuǎn)換和數(shù)字校準(zhǔn)補(bǔ)償技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高精度的溫度測(cè)量，芯片無需用戶校準(zhǔn)，具有精度高、一致性好、測(cè)溫
電子工程 | 2025-05-07 16:50 評(píng)論去年蘋果發(fā)布了iPhone16系列之后，很多人都認(rèn)為，憑借iOS18中的AI功能，也就是Apple Intelligence，蘋果有望大增長(zhǎng)，畢竟蘋果的AI是深入系統(tǒng)中的，與安卓不一樣。 但不曾想，
消費(fèi)電子 | 2025-05-07 16:39 評(píng)論“砍費(fèi)用易，降成本難。” 這次上海車展釋放的一個(gè)重要信息就是，隨著國(guó)內(nèi)新能源車供應(yīng)鏈能力的整體外溢，這股勢(shì)能已經(jīng)影響且滲透到了合資車企陣營(yíng)中，在他們推出的最新車型里，我們其實(shí)能夠很直觀地感受到類似于以往新勢(shì)力般的品牌理念、產(chǎn)品表達(dá)、設(shè)計(jì)語言、功能邏輯配置等呈現(xiàn)形式及內(nèi)容
新能源汽車 | 2025-05-07 15:52 評(píng)論因感應(yīng)觸摸芯片集成為MCU以后，按鍵的檢測(cè)也變得更加靈活，可以采用矩陣掃描或AD采樣，這樣就使得可以識(shí)別的按鍵個(gè)數(shù)越來越多，以前可能需要幾個(gè)觸控芯片才能完成，現(xiàn)在一個(gè)新的觸控芯片就完全可以滿足要求。 電容式觸摸技術(shù)通過檢測(cè)人體與觸摸屏之間的電容變化來識(shí)別觸摸動(dòng)作
電子工程 | 2025-05-07 15:51 評(píng)論導(dǎo)讀INTRODUCTION在高端制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的深水區(qū)，企業(yè)正面臨著個(gè)性化定制、多工藝場(chǎng)景、動(dòng)態(tài)生產(chǎn)需求的敏捷響應(yīng)以及傳統(tǒng)MES柔性不足的考驗(yàn)……在此背景下，武漢開目信息技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“開
工控 | 2025-05-07 15:17 評(píng)論2025年4月，意大利乘用車市場(chǎng)銷量約為13.9萬輛，同比小幅下降。 傳統(tǒng)品牌如菲亞特與大眾仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但在新能源轉(zhuǎn)型的背景下，混動(dòng)和電動(dòng)車型的滲透正在改變市場(chǎng)格局。 同時(shí)，以MG和比亞迪為代表的中國(guó)品牌正迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，表現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，標(biāo)志著中國(guó)汽車在南歐市場(chǎng)的快速崛起
新能源汽車 | 2025-05-07 15:03 評(píng)論芝能科技出品 2025年第一季度，三星SDI錄得34%的營(yíng)收同比下滑和連續(xù)兩個(gè)季度的營(yíng)業(yè)虧損，在動(dòng)力電池領(lǐng)域的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 隨著市場(chǎng)對(duì)高能量密度產(chǎn)品如4680圓柱電池的需求持續(xù)升溫，以及新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，三星SDI正面臨產(chǎn)品策略、產(chǎn)能布局和成本控制多重壓力
電源 | 2025-05-07 14:58 評(píng)論近日，上海圣治光電科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“圣治光電”）獲得新一輪融資，投資方為遨問崟科（安慶）私募基金合伙企業(yè)（有限合伙）。
光通訊 | 2025-05-07 14:41 評(píng)論律回春漸，宏圖再展，當(dāng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈一年一度的財(cái)報(bào)季裹挾著春寒料峭而來，資本及整個(gè)產(chǎn)業(yè)界的目光正向穿越周期的價(jià)值錨點(diǎn)聚焦，試圖從一篇篇總結(jié)中摸索出行業(yè)未來的發(fā)展“脈絡(luò)”。在全球新能源行業(yè)經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整陣
激光 | 2025-05-07 14:04 評(píng)論【摘要】近日，鵬輝能源交出了一份“冰火交織”的2024年度財(cái)務(wù)答卷。 財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)14.83%至79.61億元，而歸母凈利潤(rùn)卻驟降685.72%，虧損2.52億元
儲(chǔ)能 | 2025-05-07 14:01 評(píng)論芝能智芯出品 隨著所有人對(duì)人工智能技術(shù)的共識(shí)認(rèn)同和技術(shù)本身的飛速發(fā)展，云端AI正迅速向邊緣設(shè)備滲透。 在智能可穿戴設(shè)備、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器乃至AR眼鏡等場(chǎng)景中，低功耗、低延遲、高隱私的本地AI推理成為剛需
儀器儀表 | 2025-05-07 13:47 評(píng)論芝能科技出品 德國(guó)汽車零部件巨頭大陸集團(tuán)正經(jīng)歷自成立以來最深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。 2025年，大陸集團(tuán)將旗下的汽車子集團(tuán)獨(dú)立上市，更名為“Aumovio”，正式邁入軟件定義汽車時(shí)
傳感器 | 2025-05-07 11:46 評(píng)論芝能智芯出品 恩智浦NXP在2025年第一季度交出了一份“穩(wěn)中有憂”的財(cái)報(bào)：營(yíng)收同比下降9%至28.35億美元，凈利潤(rùn)同比下滑23%，但毛利率56.1%和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率31.9%展現(xiàn)出強(qiáng)勁的盈利能力
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-07 11:43 評(píng)論激增的銷量被視為最后的瘋狂。 當(dāng)國(guó)內(nèi)車企忙著發(fā)布銷量海報(bào)時(shí)，遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國(guó)政府也加急公布了汽車制造業(yè)的好消息。 5月2日，美國(guó)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局發(fā)布了4月汽車銷量，全美4月汽車銷量為150.41萬輛，同比增長(zhǎng)10.8%，延續(xù)了3月以來的快速增長(zhǎng)，更帶動(dòng)前4個(gè)月銷量同比大漲6.2%
新能源汽車 | 2025-05-07 11:31 評(píng)論長(zhǎng)城汽車的“技術(shù)頑固”背后，暴露出轉(zhuǎn)型期的新能源車企一個(gè)深層矛盾：是擁抱市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，還是堅(jiān)守技術(shù)理想？ “雖然‘打死不做增程’不是我的原話，但我的態(tài)度很明確——長(zhǎng)城不會(huì)選擇增程式技術(shù)路線
新能源汽車 | 2025-05-07 11:30 評(píng)論
