消費(fèi)醫(yī)療，加速崩？

消費(fèi)醫(yī)療的日子不好過(guò)，大家已經(jīng)有所預(yù)期，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到HPV疫苗、生長(zhǎng)激素龍頭還在加速下墜。 4月21日，智飛生物剛剛交出了史上最慘一季報(bào)：營(yíng)收同比暴跌80%，凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧，虧損3.2億元。 前一天，長(zhǎng)春高新也交出了一份營(yíng)收下滑、凈利潤(rùn)同比腰斬的最慘一季報(bào)

應(yīng)用在農(nóng)業(yè)環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)中的高精度數(shù)字溫度傳感芯片

‌農(nóng)業(yè)環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)的工作原理‌主要依賴(lài)于各種傳感器技術(shù)，特別是溫濕度傳感器和土壤溫度檢測(cè)儀。這些設(shè)備通過(guò)測(cè)量環(huán)境中的溫度、濕度等參數(shù)，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦芾砥脚_(tái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)業(yè)環(huán)境的精準(zhǔn)控制

「百鏡大戰(zhàn)」，三大產(chǎn)品形態(tài)之爭(zhēng)

文/VR陀螺 冉啟行2025 年，AI 眼鏡市場(chǎng)正式邁入「百鏡大戰(zhàn)」第二年。在 Ray-Ban Meta 系列憑借時(shí)尚外觀與一系列實(shí)用功能引爆全球市場(chǎng)，小米、百度、阿里、傳音、字節(jié)等科技巨頭加速入局的背景下，AI 眼鏡的形態(tài)之爭(zhēng)也愈發(fā)激烈

AI軍備烽火再起，但它們到底在押注什么

2025年，全球AI戰(zhàn)場(chǎng)就變得硝煙彌漫。在國(guó)外，微軟豪擲800億美元加固Azure算力堡壘，亞馬遜祭出千億資本劍指Bedrock生態(tài)，都是足夠載入史冊(cè)的大手筆。據(jù)彭博智庫(kù)最新數(shù)據(jù)，全球科技巨頭2025年AI相關(guān)資本支出總額將首次突破3200億美元，較2023年暴增152%

智能駕駛“安全大考”：如何確保駕駛安全？

智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，正以前所未有的速度重塑我們的出行方式。然而，在這股科技浪潮中，安全與責(zé)任的問(wèn)題也如影隨形，成為我們必須直面的挑戰(zhàn)。近期，工信部和公安部的文件與會(huì)議，為智能駕駛的發(fā)展指明了方向，強(qiáng)調(diào)了安全與責(zé)任的重要性

三攝AR眼鏡即將面世 Meta：?jiǎn)螖z→三攝→七攝

01引言：多攝時(shí)代悄然來(lái)臨智能可穿戴設(shè)備正邁入多攝像頭時(shí)代。據(jù)XR研究院透露，國(guó)內(nèi)某知名品牌計(jì)劃今年推出搭載三顆攝像頭的AR眼鏡，而Meta公司展示的Aria 2原型已采用七攝配置，清晰勾勒出從單攝向多攝演進(jìn)的技術(shù)路線(xiàn)

無(wú)人配送車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈拆解

無(wú)人配送車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋�(gè)多層級(jí)、多維度的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，其內(nèi)在邏輯圍繞技術(shù)突破、成本控制、場(chǎng)景適配與政策驅(qū)動(dòng)展開(kāi)。以下我們一方面按照”上、中、下“游這一一般性產(chǎn)業(yè)鏈劃分方式加以梳理，一方面拆解個(gè)中邏輯關(guān)系。上游：核心技術(shù)及零部件上游是產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)底座，決定無(wú)人配送車(chē)的性能與成本

狂飆的智駕面前，車(chē)企功能安全理念為何失靈？

功能安全退到了一個(gè)既不影響智駕進(jìn)步、又不影響智駕傳播的角落。文|曹琳編輯|冒詩(shī)陽(yáng)汽車(chē)像素(ID:autopix)原創(chuàng)01.體驗(yàn)的兩難L2 級(jí)輔助駕駛在技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)兩條車(chē)道上狂飆了多年之后，終于撞到最嚴(yán)格的一次監(jiān)管

SAE ：L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的架構(gòu)

芝能科技出品《Safe Automated Driving: Requirements and Architectures》這份報(bào)告以SAE L4級(jí)高速公路領(lǐng)航輔助（HWP）為參考用例，剖析自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)的系統(tǒng)需求、設(shè)計(jì)原則及候選架構(gòu)的特性與評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

“設(shè)計(jì)地”改為“流片地”，黃仁勛脫下了皮衣

評(píng)一周車(chē)股，察百態(tài)車(chē)市。這兩日，A股低開(kāi)高走。小盤(pán)成長(zhǎng)股相對(duì)活躍，中證1000、北證50等指數(shù)盤(pán)中均漲逾1%，市場(chǎng)成交保持平穩(wěn)。其中，MCU芯片、汽車(chē)芯片、存儲(chǔ)芯片、先進(jìn)封裝等細(xì)分板塊也紛紛發(fā)力上揚(yáng)。國(guó)風(fēng)新材、沃頓科技、睿能科技、三孚股份等批量漲停

英偉達(dá)Thor“難產(chǎn)”，國(guó)產(chǎn)芯片尋求改游戲規(guī)則

4月17日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在三個(gè)月內(nèi)第三次飛抵北京。這一次，他的行程被外界視為一場(chǎng)“救火行動(dòng)”——此前，美國(guó)突然宣布對(duì)英偉達(dá)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的H20芯片“無(wú)限期出口管制”，導(dǎo)致英偉達(dá)被迫取消價(jià)值5

樂(lè)觀開(kāi)朗馬斯克

“特斯拉的未來(lái)比以往任何時(shí)候都更加光明。” 作者｜何簡(jiǎn) 編輯｜蔣澆 封面｜馬斯克 X 賬號(hào) 馬斯克沒(méi)有給分析師們指責(zé)的機(jī)會(huì)。 特斯拉凈利潤(rùn)暴跌 71%的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)

互聯(lián)網(wǎng)大并購(gòu)發(fā)生十年后，誰(shuí)得意誰(shuí)又失意？

奔馳2025 Q1銷(xiāo)量：高端車(chē)型與插混亮眼，純電待CLA破局

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)（下簡(jiǎn)稱(chēng)“奔馳集團(tuán)”）公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，該集團(tuán)全球輕型車(chē)銷(xiāo)量達(dá)52.9萬(wàn)輛，同比下降7%。盡管整體銷(xiāo)量下滑，但高端車(chē)型表現(xiàn)亮眼——梅賽德斯-AMG銷(xiāo)量增長(zhǎng)17%，G級(jí)車(chē)增長(zhǎng)18%，E級(jí)車(chē)和GLC分別增長(zhǎng)32%和14%

阿里AI雙雄：夸克與通義千問(wèn)，誰(shuí)才是“一哥”？

作者/弗蘭克編輯/嘉嘉1994年，全球第一個(gè)網(wǎng)絡(luò)搜索引擎“WebCrawler”誕生時(shí)，人們或許想不到，30年后的搜索引擎不僅能回答問(wèn)題，甚至能“反問(wèn)”用戶(hù)：“您是否需要更詳細(xì)的解釋?zhuān)俊边@種顛覆性體驗(yàn)的背后，是大模型與搜索工具的深度融合

鋰電池負(fù)壓化成冒液難題全解：原因分析+工藝優(yōu)化+現(xiàn)場(chǎng)排查實(shí)戰(zhàn)指南

在鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中，負(fù)壓化成冒液?jiǎn)栴}不僅導(dǎo)致材料浪費(fèi)，還可能引發(fā)設(shè)備故障和安全隱患。本文將深入解析冒液根源，并提供工藝優(yōu)化與現(xiàn)場(chǎng)排查的全套解決方案，助您實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的生產(chǎn)。一、負(fù)壓化成冒液的主要原因1

年凈賺14億！川寧生物，業(yè)績(jī)持續(xù)“兌現(xiàn)”

醫(yī)藥行業(yè)底部已經(jīng)明朗，不少頭部企業(yè)業(yè)績(jī)已經(jīng)率先回暖。疊加集采因素已經(jīng)消化，醫(yī)藥企業(yè)的估值亟需修復(fù)。4月21日，抗生素中間體龍頭企業(yè)川寧生物發(fā)布了2024年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)川寧生物實(shí)現(xiàn)營(yíng)收57.

開(kāi)小米SU7的“鬼火少年”，與新能源車(chē)險(xiǎn)的殘酷物語(yǔ)

導(dǎo)語(yǔ)：保費(fèi)比肩瑪莎拉蒂？或許新車(chē)型YU7對(duì)外展示的時(shí)機(jī)尚未成熟。4月最后一周即將于上海國(guó)際車(chē)展與觀眾見(jiàn)面的，仍是小米SU7 Ultra、小米SU7全系產(chǎn)品。在過(guò)去的20天里，兩輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，分別在安徽銅陵與湛江徐聞發(fā)生碰撞后起火事故，5人不幸離世

軟件定義汽車(chē)中的遠(yuǎn)程控制硬件技術(shù)

芝能智芯出品軟件定義汽車(chē)（SDV）架構(gòu)正引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)向智能化、靈活化和可持續(xù)化轉(zhuǎn)型，遠(yuǎn)程控制硬件技術(shù)作為其核心驅(qū)動(dòng)力，深刻改變了電子電氣（E/E）架構(gòu)的設(shè)計(jì)與功能實(shí)現(xiàn)。我們根據(jù)《Software-De

特斯拉2025年Q1全球市場(chǎng)：銷(xiāo)量分化下的戰(zhàn)略韌性

2025年第一季度，特斯拉在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)呈現(xiàn)明顯的區(qū)域差異，其汽車(chē)交付量同比下降13%，僅為33.67萬(wàn)輛，同時(shí)汽車(chē)業(yè)務(wù)收入也減少20%；然而，能源、儲(chǔ)能、服務(wù)等其他業(yè)務(wù)板塊的收入?yún)s實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。