英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛曾多次強(qiáng)調(diào)“AI的下一個浪潮將是具身智能”�；诖硕床�，英偉達(dá)從2018年開始，便前瞻性布局具身智能領(lǐng)域，致力于打造一個完整的技術(shù)閉環(huán)與底層開發(fā)生態(tài)體系。
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2025-06-27 11:29
評論
多家企業(yè)公布固態(tài)電池量產(chǎn)計劃，刺激固態(tài)電池板塊走強(qiáng)。 6月24日，A股固態(tài)電池板塊指數(shù)（886032）大幅增長4.45%。成分股信德新材、利元亨、泰和科技、華盛鋰電、大東南、諾德股份、賽伍技術(shù)、國軒高科、金龍羽、洪田股份、德新科技、天際股份等多股實現(xiàn)漲停
儲能 | 2025-06-27 11:28 評論在全球綠色能源革命持續(xù)推進(jìn)的背景下，一股來自海洋的"藍(lán)色力量"正在強(qiáng)勢崛起。最新行業(yè)觀察顯示，曾經(jīng)被視為"小眾"的潮汐發(fā)電技術(shù)和海上光伏系統(tǒng)，如今已躋身清潔能源主力陣營，與陸上風(fēng)電、地面光伏形成優(yōu)勢互補(bǔ)的新格局
電力 | 2025-06-27 11:28 評論在工業(yè)集中區(qū)，常出現(xiàn)這樣的矛盾場景：A企業(yè)屋頂光伏板日均發(fā)電10萬度，除自用外余電只能以0.3元/度賣給電網(wǎng)；而一墻之隔的B企業(yè)，卻要以0.6元/度的價格從電網(wǎng)采購工業(yè)用電。這道"電力高墻"背后，是長期困擾新能源消納與企業(yè)降本的行業(yè)困局
電力 | 2025-06-27 11:28 評論法國國民議會近期通過的能源修正案引發(fā)廣泛關(guān)注，這項旨在暫停新建風(fēng)電和太陽能項目的決定，不僅牽動著能源行業(yè)的神經(jīng)，更折射出法國在能源轉(zhuǎn)型道路上面臨的深層矛盾。 文 / NE-SALON新能薈
電力 | 2025-06-27 11:27 評論導(dǎo)語 Introduction 有車上市首月銷量過萬，有車月銷百輛尷尬陪跑。 時間來到6月下旬，多個省市的高考成績已經(jīng)開始放榜。而在汽車市場，愈演愈烈的競爭下，事關(guān)未來幾何的大考每時每刻都在進(jìn)行
新能源汽車 | 2025-06-27 11:27 評論文源：源Byte 作者：柯基的柯 近期，蘋果方面?zhèn)鱽泶蠊�，�?jù)蘋果分析師郭明錤透露，蘋果供應(yīng)商鴻海精密（富士康）預(yù)計將今年第三季度末（9月底）或第四季度初（10月）正式開始生產(chǎn)蘋果的折疊屏手機(jī)。該設(shè)備計劃于2026年秋季與iPhone 18系列一同正式發(fā)布
顯示 | 2025-06-27 11:26 評論
“未來是Agent的天下，多Agent交互也一定會成為未來
中美Robotaxi三強(qiáng)開跑，蘿卜快跑迎戰(zhàn)美國雙巨頭。 采寫／萬天南 編輯／陳紀(jì)英 卸任馬部長、做回馬總裁的馬斯克，這次終于沒跳票。 特斯拉自動駕駛出租車（Robotaxi）如期上路&md
人工智能 | 2025-06-27 11:26 評論
最近，移動電源行業(yè)掀起了一場不小的波瀾。6月以來，安克創(chuàng)新、羅馬仕等知名品牌相繼宣布召回超過120萬臺充電寶，原因直指電芯安全隱患——其中羅馬仕三款型號（PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152）召回量就達(dá)49萬臺
安防 | 2025-06-27 11:25 評論本文來源：智車科技 2025年6月25日，港股迎來又一出行平臺IPO，曹操出行正式登陸港交所主板。其發(fā)行價定為41.94港元/股，募資凈額約17.18億港元。 然而，這家由吉利孵化的網(wǎng)約車平臺
人工智能 | 2025-06-27 11:24 評論進(jìn)口車，“不香了” 曾被視作高端消費(fèi)符號的進(jìn)口車，正經(jīng)歷前所未有的市場寒潮。 6月24日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹發(fā)文稱，2025年1—5月進(jìn)口汽車18萬輛，同比下降33%，這是近期少見的1—5月巨大下滑
新能源汽車 | 2025-06-27 11:23 評論伊比利亞半島大停電暴露了歐洲電力系統(tǒng)在高比例可再生能源下的結(jié)構(gòu)性短板，如今，電網(wǎng)調(diào)節(jié)、儲能能力與電動汽車車網(wǎng)互動等分布式資源正成為綠色轉(zhuǎn)型能否真正落地的關(guān)鍵。 2025年4月28日，位于歐洲伊比利亞半島的西班牙和葡萄牙突發(fā)大范圍停電，導(dǎo)致交通癱瘓、通信中斷、公共服務(wù)陷入混亂，波及逾5000萬民眾
電力 | 2025-06-27 11:20 評論新能源、自動駕駛、人工智能、芯片技術(shù)快速發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來前所未有的變革。關(guān)注汽車行業(yè)最新動態(tài)，深入剖析市場趨勢，零態(tài)LT特推出《車圈》欄目，以專業(yè)的視角，關(guān)注全球汽車行業(yè)最新動態(tài)、各大車企的新品發(fā)
人工智能 | 2025-06-27 11:20 評論OpenAI與微軟這對“AI黃金搭檔”正面臨新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。據(jù)鳳凰網(wǎng)科技援引外媒報道，OpenAI內(nèi)部近期曾認(rèn)真考慮公開指責(zé)微軟在合作中存在反競爭行為，甚至有高管討論是否尋求聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)介入，重新審查雙方的合作協(xié)議
人工智能 | 2025-06-27 11:20 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有個有趣的現(xiàn)象：行業(yè)第一名風(fēng)聲水起，幾乎能攫取行業(yè)內(nèi)大部分的收入和利潤，備受投資人青睞，同時也長期引領(lǐng)著風(fēng)口的走向。在巨頭的陰影下，各行業(yè)的老二們則如履薄冰，為了生存，它們走出了各自獨(dú)特的路徑
云計算 | 2025-06-27 11:17 評論作者/李冉 來源/能源嚴(yán)究院 2025年的光伏行業(yè)，技術(shù)路線之爭已進(jìn)入白熱化階段。 當(dāng)行業(yè)還在爭論TOPCon與TBC時，TBC擁躉者隆基已經(jīng)兩次重磅發(fā)布HBC（HJT+BC），以25.9%的量產(chǎn)組件效率突破BC技術(shù)天花板，加速了HBC從實驗室技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實
太陽能光伏 | 2025-06-27 11:15 評論2025年5月，哥倫比亞和烏拉圭兩國的新車市場均實現(xiàn)大幅增長。 在哥倫比亞，中國品牌以比亞迪、福田、江淮等為代表，憑借新能源和商用車型的快速放量，迅速躋身市場前列； 而在烏拉圭，比亞迪和奇瑞更是占據(jù)主導(dǎo)地位，推動中國品牌整體市占率接近三成
新能源汽車 | 2025-06-27 11:15 評論
