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紅米最新驍龍芯片手機(jī)曝光,無(wú)敵續(xù)航+最強(qiáng)質(zhì)感,友商壓力山大!

對(duì)于目前整個(gè)國(guó)產(chǎn)手機(jī)陣營(yíng)來(lái)說(shuō),競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之激烈,是前些年沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的,特別是在中高端性價(jià)比領(lǐng)域,由于在感知不強(qiáng)烈的地方適當(dāng)減配,值得手機(jī)售價(jià)處在容易被更多人接受的水平,自然也擁有數(shù)量最多的用戶群體,如果要

消費(fèi)電子 | 2025-03-12 17:12 評(píng)論

聯(lián)亞藥業(yè)重啟IPO:境外市場(chǎng)貢獻(xiàn)近100%收入,再“歸國(guó)搶灘”有盼頭嗎?

醫(yī)藥行業(yè)正從“仿”到“創(chuàng)”。 來(lái)源|醫(yī)藥研究社 從仿制藥到創(chuàng)新藥,醫(yī)藥行業(yè)“換擋”之際,藥企自身也在變革: 有全面轉(zhuǎn)型

醫(yī)療科技 | 2025-03-12 17:06 評(píng)論

全國(guó)人大代表馬軍:建議引導(dǎo)國(guó)家大基金支持智能傳感產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目落地

3月12日,在今年的全國(guó)兩會(huì)上,全國(guó)人大代表、安徽省蚌埠市市長(zhǎng)馬軍圍繞智能傳感、商業(yè)航天、硅基新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出重要建議。馬軍表示,智能傳感器是人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基石,建議引導(dǎo)國(guó)家大基金支持智能傳感產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目落地

傳感器 | 2025-03-12 16:55 評(píng)論

青禾晶元發(fā)布全球首臺(tái)獨(dú)立研發(fā)C2W&W2W雙模式混合鍵合設(shè)備

2025年3月11日,香港——中國(guó)半導(dǎo)體鍵合集成技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)青禾晶元半導(dǎo)體科技(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“青禾晶元”)宣布,正式推出全球首臺(tái)C2W&W2W雙模式混合鍵合設(shè)備SAB8210CWW

電子工程 | 2025-03-12 16:03 評(píng)論

2024全球盈利1506億,在中國(guó)只賺了134億!大眾集團(tuán):今年反攻

3月11日,大眾集團(tuán)公布了日2024年業(yè)績(jī)。在2024年大眾集團(tuán)銷量為903.7萬(wàn)輛,同比下滑3.5%,在銷售收入為3247億歐元,同比增長(zhǎng)0.7%。由此實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為191億歐元,同比下滑15.4%

新能源汽車 | 2025-03-12 16:01 評(píng)論

歐洲車市|挪威2025年2月:汽車銷量激增21.3%

2025年2月,挪威汽車市場(chǎng)迎來(lái)顯著復(fù)蘇,新車銷量同比增長(zhǎng)21.3%,達(dá)到8,949輛,結(jié)束了近年來(lái)市場(chǎng)的低迷狀態(tài)。 年初至今銷量增長(zhǎng)46.3%,總計(jì)18,292輛。純電動(dòng)汽車(BEV)銷量增長(zhǎng)27.5%至8,477輛,市場(chǎng)份額高達(dá)94.7%,進(jìn)一步鞏固了挪威在全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)先地位

新能源汽車 | 2025-03-12 16:00 評(píng)論

內(nèi)田誠(chéng)下課,埃斯皮諾薩能否打破日產(chǎn)CEO魔咒

編譯 | 楊玉科 編輯 | 李國(guó)政出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 2025年3月11日下午,日產(chǎn)汽車召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),宣布首席執(zhí)

新能源汽車 | 2025-03-12 15:59 評(píng)論

從鸚鵡學(xué)舌到靈魂對(duì)話,AI的「人話革命」

2030年,一位老人對(duì)家庭機(jī)器人說(shuō):“我想念年輕時(shí)在西湖劃船的日子。”AI不僅能調(diào)出當(dāng)年的老照片,還能結(jié)合實(shí)時(shí)天氣與老人健康數(shù)據(jù),規(guī)劃一場(chǎng)安全舒適的懷舊之旅,并同步預(yù)約無(wú)人游船

人工智能 | 2025-03-12 15:59 評(píng)論

芯片故障分析:從被動(dòng)到主動(dòng)方向迭代

芝能智芯出品 故障分析(FA)作為半導(dǎo)體制造中保障產(chǎn)量和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié),正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。 隨著晶體管尺寸縮小至2nm以下,先進(jìn)封裝技術(shù)(如芯片堆疊、混合鍵合)以及背面供電架構(gòu)的普及,傳統(tǒng)故障分析方法已難以滿足需求,導(dǎo)致缺陷檢測(cè)難度加大、調(diào)試周期延長(zhǎng)、成本飆升

電子工程 | 2025-03-12 15:56 評(píng)論

燃油轎車大勝!2月銷量排行合資包攬前五,朗逸衛(wèi)冕,星瑞第七

朗逸再次登頂,軒逸緊隨其后——2月燃油轎車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)出爐了!盡管新能源滲透率已達(dá)驚人的49.5%,但合資燃油車依然展現(xiàn)出頑強(qiáng)生命力,包攬了銷量前五名!國(guó)產(chǎn)品牌也不甘示弱,帝豪、星瑞和長(zhǎng)安逸動(dòng)強(qiáng)勢(shì)擠入前十,展現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)燃油車的最后倔強(qiáng)

新能源汽車 | 2025-03-12 15:52 評(píng)論

亞洲車市|日本汽車市場(chǎng)2025年2月:銷量增長(zhǎng)18.7%

2025年2月,日本新車市場(chǎng)延續(xù)了從去年生產(chǎn)中斷中的恢復(fù)勢(shì)頭,銷量同比增長(zhǎng)18.7%,達(dá)到409,347輛,年初至今總銷量增長(zhǎng)15.6%至785,605輛。 ● 在品牌方面,豐田以31.1%的市

新能源汽車 | 2025-03-12 15:51 評(píng)論

DeepSeek的B面:幻覺(jué)、隱私與“幽靈特征”

作者|林飛雪編輯|胡展嘉運(yùn)營(yíng)|陳佳慧頭圖|DeepSeek官微出品|零態(tài)LT(ID:LingTai_LT) 在中國(guó)AI領(lǐng)域的激烈角逐中,DeepSeek憑借其令人震驚的性價(jià)比和卓越性能,迅速占領(lǐng)了市場(chǎng),成為一顆新星

人工智能 | 2025-03-12 15:47 評(píng)論

吊打隆基和陽(yáng)光,業(yè)績(jī)和走勢(shì)雙雙逆市狂漲,這個(gè)光儲(chǔ)老兵憑什么?

上能電氣在二級(jí)市場(chǎng)上的存在感相對(duì)比較低,尤其是相比陽(yáng)光電源、隆基、通威之類的光儲(chǔ)龍頭,甚至相比德業(yè)之類的行業(yè)新銳存在感也低很多,但實(shí)際上是光儲(chǔ)行業(yè)的老兵,屬于老兵不死且做得越來(lái)越好的代表之一。 &n

太陽(yáng)能光伏 | 2025-03-12 15:44 評(píng)論

一款支持超低功耗、可調(diào)節(jié)功耗、可調(diào)節(jié)靈敏度的電容式觸摸芯片-GTX315L

‌電容式觸摸芯片的工作原理‌基于電容感應(yīng)技術(shù),通過(guò)檢測(cè)人體接觸或接近引起的電容變化來(lái)識(shí)別觸摸事件。當(dāng)手指接觸觸摸屏?xí)r,手指作為一個(gè)導(dǎo)體,會(huì)改變觸摸電極的電場(chǎng)分布,導(dǎo)致電容值的變化。芯片通過(guò)檢測(cè)這些電容變化,判斷觸摸的坐標(biāo)和強(qiáng)度‌

電子工程 | 2025-03-12 15:41 評(píng)論

劇變2025|舍命狂奔的出海人,今年集體換了思路

作者 | 瓦莉拉 編輯 | 劉景豐 2025發(fā)軔甫始,“變”迅速升級(jí)為全球范圍內(nèi)的關(guān)鍵字:技術(shù)演變大開(kāi)大合,政經(jīng)態(tài)勢(shì)超乎想象,短短數(shù)月,視野所見(jiàn)已然不同。 一方面,特朗普再度上臺(tái),為世界政壇和商貿(mào)界帶來(lái)更多不確定性

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-12 15:40 評(píng)論

做大腦、推新品、擴(kuò)量產(chǎn),稚暉君的智元想“活”成什么樣?

智元正踐行:以大腦為驅(qū)動(dòng),通過(guò)“一腦多形”快速部署于多種形態(tài)本體;以產(chǎn)品矩陣撬動(dòng)多場(chǎng)景落地,挖掘更多應(yīng)用可能性;以量產(chǎn)滿足需求,提速具身智能走近物理世界的腳步。 &n

人工智能 | 2025-03-12 15:37 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車旗下哈弗銷量“兩連降”:H6熱情降溫,新車型帶不動(dòng)?

撰稿|行星 來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng) 隨著春節(jié)假期影響的逐步減退,國(guó)內(nèi)多數(shù)車企在2025年2月迎來(lái)了銷售端的回暖。其中,長(zhǎng)城汽車的單月銷量實(shí)現(xiàn)了9.7%的增長(zhǎng),繼續(xù)朝著“有質(zhì)量的市場(chǎng)占有率”目標(biāo)邁進(jìn)

新能源汽車 | 2025-03-12 15:36 評(píng)論

理想、問(wèn)界后,第三家盈利的新勢(shì)力誕生了

我們知道造車是門檻高、投入大、周期長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)。 按照大佬們的說(shuō)法,剛開(kāi)始沒(méi)有200億就別想造車,前期像蔚小理們?cè)燔嚕铋_(kāi)始的資金至少都是200億起。 而像許家印造車都投了上千億,也沒(méi)折騰出一個(gè)名堂來(lái)

新能源汽車 | 2025-03-12 15:35 評(píng)論

海爾周云杰,拿什么比雷軍?

站在雷軍旁尬笑的周云杰,他37年的“螺絲釘”之路       還有人記得30年前的《海爾兄弟》嗎?遙想當(dāng)年,和很多人一樣,金發(fā)碧眼的畫(huà)風(fēng)讓筆者也誤以為這是來(lái)自迪斯尼的手筆,后來(lái)一搜才知道,這原來(lái)是海爾集團(tuán)和國(guó)內(nèi)動(dòng)畫(huà)公司共同出品的

智能家居 | 2025-03-12 15:35 評(píng)論
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