2月23日，記者獲悉，達(dá)摩院成功研發(fā)新型波束管理系統(tǒng)，全面提升定向通信性能指標(biāo)，是當(dāng)前5G上傳速率的7倍，并支持24K高清全景直播。該系統(tǒng)創(chuàng)新了波束獲取、追蹤、調(diào)度和管理等多項(xiàng)定向通信的關(guān)鍵技術(shù)，為元宇宙、毫米波、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的實(shí)際落地提供了通用方案
光通訊 | 2022-02-23 17:29 評(píng)論2月9日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)在其官網(wǎng)上公布了2021年“科創(chuàng)中國(guó)”榜單遴選結(jié)果，武漢銳科光纖激光技術(shù)股份有限公司“萬(wàn)瓦光纖激光器關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目入選2021年“科創(chuàng)中國(guó)”先導(dǎo)技術(shù)搒榜單。關(guān)于“
激光 | 2022-02-23 17:10 評(píng)論由人工智能（AI）計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)的、能夠?qū)W習(xí)、推理并與人和周圍世界互動(dòng)的智能機(jī)器已不再是科幻小說(shuō)。由于使用強(qiáng)大的圖形處理單元（GPU）的稱為深度學(xué)習(xí)的新計(jì)算模型，人工智能正在改變從消費(fèi)者云服務(wù)到醫(yī)療保健到工廠和城市的行業(yè)
新能源汽車 | 2022-02-23 17:02 評(píng)論三元鋰離子電池是鋰離子電池的一種。通常鋰離子電池的正極材料是鈷酸鋰。而用鎳鈷錳酸鋰做正極材料的鋰離子電池俗稱三元材料鋰離子電池，它價(jià)格比鈷酸鋰便宜，耐壓略高一點(diǎn)，平均電壓略低(電池界稱電池平臺(tái))，克容量略高一點(diǎn)但壓實(shí)比低一點(diǎn)，同型號(hào)的電池容量略低于鈷酸鋰離子電池
鋰電 | 2022-02-23 16:16 評(píng)論單晶硅是指硅材料整體結(jié)晶為單晶形式，是目前普遍使用的光伏發(fā)電材料，單晶硅太陽(yáng)電池是硅基太陽(yáng)電池中技術(shù)最成熟的，相對(duì)多晶硅和非晶硅太陽(yáng)電池，其光電轉(zhuǎn)換效率最高。高效單晶硅電池的生產(chǎn)建立在高質(zhì)量單晶硅材料和成熟的加工工藝基礎(chǔ)上
太陽(yáng)能光伏 | 2022-02-23 16:14 評(píng)論PreScan產(chǎn)品功能包含如下：1． Pre－processor or GUI： 預(yù)處理器或GUI2． Engineering Workspace or Compilation Sheet：工程工作區(qū)
新能源汽車 | 2022-02-23 14:47 評(píng)論支持10Gbps以上的高速差分傳輸最高工作溫度+125 oC導(dǎo)電樹(shù)脂基電極結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了高耐久性2022年2月22日,TDK公司(TSE:6762)開(kāi)發(fā)了適合汽車應(yīng)用的KCZ1210DH系列共模濾波器。
電子工程 | 2022-02-23 14:23 評(píng)論作者:Frederik Dostal,ADI現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師本文將介紹一類新的DC-DC轉(zhuǎn)換器,其中一個(gè)例子是LTC3336。它在待機(jī)模式下僅消耗約65 nA的電流,非常適合電池供電系統(tǒng)。轉(zhuǎn)換效率是電源轉(zhuǎn)換器的一個(gè)關(guān)鍵特性
電子工程 | 2022-02-23 14:17 評(píng)論文：技術(shù)控編輯：魚魚魚在汽車行業(yè)，愛(ài)信變速器算得上一個(gè)家喻戶曉的“名人”，它由豐田汽車和愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社投資組成，是全球三大自動(dòng)變速器生產(chǎn)廠家之一，其生產(chǎn)的6AT變速器至今仍然是AT變速器中的一個(gè)經(jīng)典，所占市場(chǎng)份額居高不下
新能源汽車 | 2022-02-23 11:40 評(píng)論循環(huán)伏安法（CV）是一種非常重要的電化學(xué)測(cè)試方法。隨著鋰電行業(yè)的快速發(fā)展，循環(huán)伏安在鋰電池的研究中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。該方法可用于探究電極反應(yīng)可逆性、電極反應(yīng)機(jī)理及電極反應(yīng)動(dòng)力學(xué)等參數(shù)。定義&am
鋰電 | 2022-02-22 18:51 評(píng)論如何得到長(zhǎng)壽命鋰金屬電池—看這篇Science文章怎么說(shuō)最近，浙江工業(yè)大學(xué)在國(guó)際頂刊Science上發(fā)表了一篇關(guān)于鋰金屬電池的文章，這也是浙江工業(yè)大學(xué)首次以第一單位在該頂刊上論文，浙江工業(yè)大學(xué)陶新永和南洋理工大學(xué)樓雄文為共同通訊作者
鋰電 | 2022-02-22 18:21 評(píng)論BWM下一代L3級(jí)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車自動(dòng)駕駛汽車是技術(shù)上的一個(gè)重大進(jìn)步，有可能塑造未來(lái)的汽車，甚至改變未來(lái)的出行和交通方式。更高層次的汽車技術(shù)自動(dòng)化的主要驅(qū)動(dòng)力是：－ 安全：減少由人類錯(cuò)誤造成的車禍。－ 效率和環(huán)境：通過(guò)新的城市交通解決方案，提高交通系統(tǒng)效率，減少在擁擠的交通中的時(shí)間
新能源汽車 | 2022-02-22 16:39 評(píng)論在光通信的傳輸上，我們時(shí)常能聽(tīng)到單工、雙工和半雙工，還有單芯、雙芯；單纖和雙纖，那么三者是否有什么聯(lián)系，又有什么區(qū)別呢？首先我們來(lái)講講單芯、雙芯；單纖和雙纖，在光模塊上，兩種都是一樣的，只是叫法不同，單芯光模塊和單纖光模塊都是單纖雙向既BIDI光模塊，雙芯光模塊和雙纖光模塊都是雙纖雙向光模塊
光通訊 | 2022-02-22 15:12 評(píng)論1． 概述本文小明師兄和大家一起來(lái)學(xué)習(xí)智能駕駛系統(tǒng)智能操作設(shè)計(jì)域，本文中描述了可用于定義ADS的ODD的屬性識(shí)別。一個(gè)ODD描述了一個(gè)ADS功能在道路類型、速度范圍、照明條件（白天和／或晚上）、天氣條件和其他操作限制方面的具體操作域
新能源汽車 | 2022-02-22 14:41 評(píng)論本文描述了對(duì)已提出裝配智能駕駛的樣車概念A(yù)DS功能的識(shí)別。該分析側(cè)重于SAE L3－5級(jí)的ADS系統(tǒng)，如谷歌的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目（即Waymo），以及其他類似項(xiàng)目，側(cè)重于下一代自動(dòng)化。這一步很關(guān)鍵，因?yàn)?/span>
新能源汽車 | 2022-02-22 14:33 評(píng)論本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／如今，自動(dòng)駕駛已經(jīng)不再是紙上談兵，更多的是步入量產(chǎn)化實(shí)戰(zhàn)籌備。而在此過(guò)程中，線控技術(shù)因其重要性和必要性正逐步成為企業(yè)關(guān)注和競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。更有專家認(rèn)為，它的發(fā)展關(guān)系著自動(dòng)駕駛能否落地，可以說(shuō)是未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展無(wú)法繞開(kāi)的一道關(guān)，是自動(dòng)駕駛真正實(shí)現(xiàn)落地的前提
新能源汽車 | 2022-02-22 14:03 評(píng)論兆易創(chuàng)新38nm GD5F SPI NAND Flash產(chǎn)品覆蓋1Gb~4Gb容量,滿足AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn),兼具性能與成本優(yōu)勢(shì),可為整車廠或者Tire1模組廠提供優(yōu)質(zhì)的車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)方案中國(guó)北京(202
電子工程 | 2022-02-22 13:33 評(píng)論1． 概述本節(jié)主要是從以下四點(diǎn)概述PreScan：什么是PreScan？PreScan有什么用？PreScan的使用價(jià)值？PreScan重要功能1．1 PreScan是什么？隨著道路車輛更加智能和安全，使用傳感器使汽車能夠在危險(xiǎn)發(fā)生之前預(yù)測(cè)到危險(xiǎn)，從而根據(jù)預(yù)測(cè)采取相應(yīng)的行動(dòng)
新能源汽車 | 2022-02-22 11:59 評(píng)論本測(cè)試程序草案提供了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局用于研究車輛總重不超過(guò)10，000磅（4，536公斤）的輕型車輛的交通堵塞輔助（TJA）系統(tǒng)性能的規(guī)范。TJA的預(yù)期操作域包括支持低速和走走停停的道路。例如，居民區(qū)和城市道路，以及在高度擁堵和降低運(yùn)行速度時(shí)的高速公路
新能源汽車 | 2022-02-22 11:46 評(píng)論完全自動(dòng)駕駛汽車的現(xiàn)實(shí)越來(lái)越近，越來(lái)越復(fù)雜的駕駛輔助技術(shù)正在滲透到這個(gè)行業(yè)。今天的 ＂半自動(dòng) ＂汽車具有一系列的支持功能，如車道輔助和自動(dòng)剎車，隨著原始設(shè)備制造商爭(zhēng)先恐后地將新技術(shù)推向市場(chǎng)，該行業(yè)已成為創(chuàng)新的溫床
新能源汽車 | 2022-02-22 11:29 評(píng)論
