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美光:“東風(fēng)” 是不遠(yuǎn),但等風(fēng)有風(fēng)險(xiǎn)

美光科技于北京時(shí)間 2025 年 3 月 21 日早的美股盤(pán)后發(fā)布了 2025 財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)(截止 2025 年 22 月),要點(diǎn)如下: 1、劃重點(diǎn):回血幅度還不錯(cuò)。作為重中之重,下一季度(25

人工智能 | 2025-03-24 11:11 評(píng)論

雷丁汽車又“活了”?

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 這在淘汰賽加速的中國(guó)市場(chǎng),還真是一種異象。 一家從“老頭樂(lè)”發(fā)展起來(lái)的車企,經(jīng)過(guò)破產(chǎn)重整之后,還有機(jī)會(huì)再在乘用車市場(chǎng)東山再起嗎?估計(jì)很

智能汽車網(wǎng) | 2025-03-24 11:10 評(píng)論

面對(duì)華為小米,蔚小理的護(hù)城河正在消失

3月21號(hào),蔚來(lái)交出2024財(cái)報(bào),是“蔚小理”中最晚的一家。同理想、小鵬一樣,蔚來(lái)的2024年成績(jī)單也可以稱作“史上最強(qiáng)”,營(yíng)業(yè)收入與交付量均創(chuàng)歷史新高

新能源汽車 | 2025-03-24 11:10 評(píng)論

采埃孚,“渡劫”進(jìn)行時(shí)

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 歐洲汽車,還在苦苦掙扎。 公布2024年度財(cái)報(bào)的前夕,采埃孚的高管們集體失眠了。在市場(chǎng)需求疲軟、核心業(yè)務(wù)下滑、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型艱難和負(fù)債高昂等多重壓力下,該集團(tuán)交出一張頗為焦慮的財(cái)報(bào)成績(jī)單

新能源汽車 | 2025-03-24 11:07 評(píng)論

打卡 AWE2025 | 環(huán)境健康電器解鎖品質(zhì)生活“新”姿態(tài)

2025年AWE猶如家電行業(yè)的晴雨表,精準(zhǔn)映照出行業(yè)的變革方向。各品類家電紛紛突破傳統(tǒng)邊界,水家電圍繞用戶需求創(chuàng)新功能與配置,凈化器在挑戰(zhàn)下開(kāi)辟新賽道,兩季產(chǎn)品用多元升級(jí)迎合品質(zhì)生活追求,掛燙機(jī)全方位革新重塑使用體驗(yàn),這背后是科技賦能與消費(fèi)升級(jí)的深度驅(qū)動(dòng)

智能家居 | 2025-03-24 11:05 評(píng)論

打卡 AWE2025 | 清潔電器技術(shù)革新四大趨勢(shì)

2025年3月20日,中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)(AWE2025)在上海新國(guó)際博覽中心盛大啟幕!作為全球智慧生活領(lǐng)域的年度盛會(huì),本屆展會(huì)以 “AI 科技、AI 生活” 為主題,集中展現(xiàn)了智能清潔領(lǐng)域的技

智能家居 | 2025-03-24 11:03 評(píng)論

打卡 AWE2025 | 預(yù)見(jiàn)廚衛(wèi)產(chǎn)品的“六重未來(lái)”

2025年3月20日,以“AI科技,AI生活”為主題的中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)(AWE 2025)于上海新國(guó)際博覽中心隆重開(kāi)幕。本次展會(huì)以智能科技為展示重點(diǎn),為觀眾帶來(lái)矚目的前沿創(chuàng)新成果。此次盛會(huì),廚衛(wèi)產(chǎn)品圍繞“AI、健康、節(jié)能、集成、性能、空間”六點(diǎn)加速升級(jí)

智能家居 | 2025-03-24 11:01 評(píng)論

打卡 AWE2025 | 彩電:AI賦能,技術(shù)與藝術(shù)全面升級(jí)

2025年3月20日,中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)(AWE)在上海順利召開(kāi),作為一年一度的家電及消費(fèi)電子行業(yè)盛會(huì),今年的AWE聚焦智能科技與生活融合,匯聚全球卓越企業(yè),成為新品首發(fā)陣地。電視品類作為家電及

顯示 | 2025-03-24 11:01 評(píng)論

小米最強(qiáng)財(cái)報(bào)季,雷軍仍需“過(guò)窄門(mén)”

今年以來(lái),雷軍幾乎已經(jīng)是“熱搜紅人”。兩會(huì)期間,記者想向雷軍提問(wèn)幾句,雷軍只能擺擺手婉拒,理由是“我又掛了三條熱搜了,真的不能再上熱搜了”。 當(dāng)初被調(diào)

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-24 10:47 評(píng)論

未來(lái)5年,環(huán)保企業(yè)渡過(guò)危險(xiǎn)期的3大支柱

當(dāng)泡沫退卻,被血淋淋的數(shù)據(jù)和裁員潮喚醒的企業(yè)才開(kāi)始意識(shí)到:真正能幫我們扛過(guò)寒冬、穿越周期的,正是那些最踏實(shí)又最不“性感”的基本功。 欄目|趨勢(shì)洞察  作者

環(huán)保 | 2025-03-24 10:31 評(píng)論

中國(guó)芯片設(shè)計(jì)行業(yè)恢復(fù)增長(zhǎng),誰(shuí)是[當(dāng)紅炸子雞]?

前言: 中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)行業(yè)的年度增速首次低于全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的整體增長(zhǎng)水平。 這一變化折射出中國(guó)IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)正逐步告別高速擴(kuò)張的發(fā)展模式,標(biāo)志著行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。 以往那種忽視外部環(huán)境與產(chǎn)業(yè)規(guī)律、單純追求產(chǎn)業(yè)規(guī)模粗放式增長(zhǎng)的時(shí)代已基本落幕

電子工程 | 2025-03-24 10:24 評(píng)論

營(yíng)收首降下的動(dòng)力電池巨頭,寧德時(shí)代尋求加速蛻變

(本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源) 動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代,正在加速邁向港交所。 2月中旬,寧德時(shí)代正式向香港聯(lián)交所遞交發(fā)行境外上市外資股(H股)并在香港聯(lián)交所主板掛牌上市的申請(qǐng)。保薦人名單中,美銀、中金、摩根大通、高盛、瑞銀等頂級(jí)投行云集

電源 | 2025-03-24 10:23 評(píng)論

自動(dòng)駕駛并購(gòu)狂潮:中國(guó)公司知行科技深夜出海,德國(guó)百年老店被"打包"?

引言 最近,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域那可是熱鬧非凡,一場(chǎng)并購(gòu)風(fēng)暴正在悄然襲來(lái)!這背后到底有啥大動(dòng)作,又會(huì)給我們未來(lái)的出行帶來(lái)怎樣的改變呢?今天,無(wú)人車來(lái)也(公眾號(hào):無(wú)人車來(lái)也)就一起來(lái)嘮嘮。(參考閱讀請(qǐng)點(diǎn)擊:《

人工智能 | 2025-03-24 09:43 評(píng)論

零跑在車圈寫(xiě)“重生爽文”

“小理想”的成功學(xué)。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 最近幾天,零跑汽車(9863.HK)的股價(jià)猶如坐過(guò)山車。 3月20日,零跑汽車股價(jià)盤(pán)中高漲,最高漲幅

新能源汽車 | 2025-03-24 09:42 評(píng)論

EUV新局,巨頭們的攻守之道

如今,人工智能芯片的需求正以指數(shù)級(jí)速度瘋漲,可高昂的成本和復(fù)雜的工藝,讓這項(xiàng)技術(shù)淪為少數(shù)公司的 “專屬”。不過(guò),轉(zhuǎn)機(jī)或許很快就會(huì)出現(xiàn)。 為了給五花八門(mén)的人工智能應(yīng)用 “撐腰”,對(duì)先進(jìn)制程芯片的渴求一路狂飆,這給整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)能力帶來(lái)了巨大壓力

電子工程 | 2025-03-24 09:34 評(píng)論

AWE的全屋智能戰(zhàn)事:中日韓家電品牌大亂斗,華為成了全場(chǎng)另類

從互聯(lián)互通,到AI互聯(lián)。 作為全球最大家電及消費(fèi)電子展之一,每年舉行的 AWE(中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì))都是家電行業(yè)最重要的一場(chǎng) Show。今年也不例外,AWE 2025 于 3 月 20 日

人工智能 | 2025-03-24 09:32 評(píng)論

上海:自動(dòng)駕駛“卷王”!從“上海速度”到“全球標(biāo)桿”?

引言 今天,無(wú)人車來(lái)也(公眾號(hào):無(wú)人車來(lái)也)聊聊自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一位 “超級(jí)大神”—— 上海。 在自動(dòng)駕駛這場(chǎng)超級(jí)激烈的 “武林爭(zhēng)霸賽&r

智慧城市 | 2025-03-24 09:26 評(píng)論

新造車紛紛放言剩者為王,然而他們卻連前十都不是

隨著近兩周新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量回升,一些新造車企業(yè)又開(kāi)始高張起來(lái),紛紛談到未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將會(huì)只剩下7-8家,諸多企業(yè)都會(huì)被淘汰,這種言論似乎是這些企業(yè)一貫的言論,然而如果仔細(xì)看各個(gè)汽車企業(yè)的銷量就會(huì)發(fā)現(xiàn)任何一家新造車企業(yè)還得為生存而拼搏

新能源汽車 | 2025-03-24 09:19 評(píng)論

3年研發(fā)投入5000億打水漂,韓國(guó)芯片巨頭,暫停1.4nm芯片

芯片制造,絕對(duì)是整個(gè)芯片產(chǎn)業(yè)里面投入最大的,特別是先進(jìn)芯片。 建設(shè)一條7nm的芯片生產(chǎn)線,成本超過(guò)50億美元,建設(shè)一條5納米的芯片生產(chǎn)線,成本可能高達(dá)100多億美元,越先進(jìn),成本越高。 因?yàn)楦鞣N半導(dǎo)體設(shè)備的投入,廠房的投入,以及各種研發(fā)的投入

電子工程 | 2025-03-24 09:00 評(píng)論

2025上海車展前瞻:智駕成重頭戲!技術(shù)更高階、普惠降門(mén)檻

傳統(tǒng)車企跑步加入智能化隊(duì)伍。 去年的北京車展、粵港澳大灣區(qū)車展、廣州車展給電車通留下很深刻的印象,無(wú)論是激發(fā)腎上腺數(shù)的“價(jià)格戰(zhàn)”,還是重磅新品和全新技術(shù)的發(fā)布,各家車企真的不遺余力

新能源汽車 | 2025-03-24 08:55 評(píng)論
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