AI家教賽道的爆發(fā)式增長(zhǎng)，是技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)需求共同作用的結(jié)果，互聯(lián)網(wǎng)大廠與教育大廠的博弈，讓賽道充滿了活力與變數(shù)。 原創(chuàng)?財(cái)經(jīng)新知-AI科技組 作者丨主木 ?編輯丨茯神? 主編丨九黎 2025年秋，教
人工智能 | 2025-11-03 15:58 評(píng)論文/楊劍勇 2025年前三季度，石頭科技交出了一份營(yíng)收與凈利潤(rùn)呈現(xiàn)鮮明對(duì)比的成績(jī)單，營(yíng)收同比大幅增長(zhǎng)72%為120.6億元，凸顯出強(qiáng)勁的市場(chǎng)擴(kuò)張能力。然而，凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)下滑，為10億元，同比下降32%
智能家居 | 2025-11-03 15:47 評(píng)論六氟磷酸鋰是當(dāng)前鋰離子電池體系中基石級(jí)的核心電解質(zhì)材料，作為電解液的關(guān)鍵溶質(zhì)，其性能直接決定電池的能量密度、快充能力與安全穩(wěn)定性。 在應(yīng)用場(chǎng)景中，六氟磷酸鋰80%以上用于動(dòng)力電池與儲(chǔ)能系統(tǒng)，支撐著新能
鋰電 | 2025-11-03 15:46 評(píng)論這些年，中國(guó)芯片一直在高速發(fā)展，從總的產(chǎn)能，到技術(shù)不斷的突破。 數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國(guó)芯片產(chǎn)量高達(dá)4514億顆，同比增長(zhǎng)22.2%，創(chuàng)下歷史新高，日均生產(chǎn)12.4億顆。 而2025年中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)繼
智慧城市 | 2025-11-03 15:10 評(píng)論“指甲蓋大小的芯片，正讓全球汽車行業(yè)陷入新一輪停產(chǎn)危機(jī)�！� 大眾、雷諾、菲亞特等歐洲車企因荷蘭政府蠻橫接管安世半導(dǎo)體而陷入停產(chǎn)危機(jī)，這場(chǎng)供應(yīng)鏈震蕩揭示出汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)基礎(chǔ)芯片的深度依賴。 而在大西洋彼岸，
電子工程 | 2025-11-03 14:48 評(píng)論作者丨鉛筆道 阿欣 10月下旬，中國(guó)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)了摩爾線程智能科技（北京）股份有限公司的上市注冊(cè)申請(qǐng)。 隨著這家成立僅五年的企業(yè)登陸科創(chuàng)板，中國(guó)資本市場(chǎng)將迎來(lái)首家國(guó)產(chǎn)GPU公司。 對(duì)59歲的創(chuàng)始人張建中
電子工程 | 2025-11-03 14:38 評(píng)論（統(tǒng)計(jì)范圍僅包含此前每月1日都按時(shí)公布銷量數(shù)據(jù)的車企） 11月1日晚，國(guó)內(nèi)主流車企陸續(xù)發(fā)布2025年10月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。“銀十”旺季疊加年末沖量提前啟動(dòng)，多數(shù)品牌環(huán)比繼續(xù)走高，行業(yè)“強(qiáng)者恒強(qiáng)”格
新能源汽車 | 2025-11-03 14:16 評(píng)論進(jìn)入第四季度，新勢(shì)力開(kāi)啟沖刺模式。 都說(shuō)“金九銀十”是銷售旺季，十月份的銷量公布之后，沒(méi)人能不在意彼此的銷量，特別是在反內(nèi)卷的浪潮下，曾經(jīng)被受爭(zhēng)議的周榜不再發(fā)布，月銷量榜單就成為車企最直接的對(duì)抗了。
新能源汽車 | 2025-11-03 14:13 評(píng)論從東南亞到美國(guó)，日系車企正經(jīng)歷“雙線潰敗”。 當(dāng)東南亞市場(chǎng)的街頭巷尾不再是清一色的豐田、本田，當(dāng)美國(guó)關(guān)稅大棒精準(zhǔn)砸向日本汽車制造的命脈，全球汽車產(chǎn)業(yè)的權(quán)力天平正悄然傾斜。曾以“亞洲堡壘”自居的日系車企
新能源汽車 | 2025-11-03 14:09 評(píng)論車市金九銀十，車企普遍在這兩個(gè)月拿下了年度最佳成績(jī)，本文梳理了14個(gè)新能源品牌/車企銷量數(shù)據(jù)。 零跑銷量領(lǐng)跑，10月首次實(shí)現(xiàn)單月破7萬(wàn)，全年累計(jì)銷量已經(jīng)突破46萬(wàn)輛，零跑下一步要做的重要布局，就是品牌
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-03 13:48 評(píng)論芝能科技出品 當(dāng)特斯拉帶著“人形機(jī)器人”成為AI時(shí)代的明星時(shí)，更為務(wù)實(shí)的非人形機(jī)器人也在不斷做一些實(shí)際的事情。 從家務(wù)清潔、泳池維護(hù)到工業(yè)巡檢、手術(shù)與農(nóng)業(yè)作業(yè)，不以模仿人為目標(biāo)的智能機(jī)器，正以高效、精
人工智能 | 2025-11-03 13:47 評(píng)論? 參考文獻(xiàn)： Antibody Drug Discovery (Clive R. Wood, Clive R. Wood)? ???????原文標(biāo)題?:?抗體人源化技術(shù)
醫(yī)療科技 | 2025-11-03 13:37 評(píng)論大家好，我是海豚君！ Meta 于美東時(shí)間 10 月 30 日盤(pán)后發(fā)布了 2025 年第三季財(cái)報(bào)。雖然 27 億的 “驚悚” 凈利潤(rùn)是 “噪音”，但這業(yè)績(jī)，尤其是收支指引組合背后隱含的趨勢(shì)，絕對(duì)不是什
人工智能 | 2025-11-03 13:35 評(píng)論3季報(bào)收官！ 趕碳號(hào)對(duì)光伏企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行了梳理。整體來(lái)看，今年第三季度光伏企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況明顯好轉(zhuǎn)：企業(yè)普遍減虧，硅料、硅片2個(gè)環(huán)節(jié)有幾家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了扭虧。 這可以理解為”反內(nèi)卷“行動(dòng)取得初步成效，
太陽(yáng)能光伏 | 2025-11-03 13:35 評(píng)論$亞馬遜(AMZN.US) 于北京時(shí)間 10 月 31 日早美股盤(pán)后，公布了 2025 年的 3 季度財(cái)報(bào)。由于當(dāng)前市場(chǎng)近乎所有目光都集中于云業(yè)務(wù)上，而本季 AWS 終于迎來(lái)了久等的超預(yù)期加速增長(zhǎng)，是
人工智能 | 2025-11-03 13:31 評(píng)論Wolfspeed（WOLF.N）于北京時(shí)間 2025 年 10 月 30 日凌晨的美股盤(pán)后發(fā)布了 2026 財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)（截止 2025 年 9 月），要點(diǎn)如下： 1、核心指標(biāo)：Wolfspee
電子工程 | 2025-11-03 11:54 評(píng)論文 / 王新 美編 / 楊凌霄 出品 / 電動(dòng)新物種 2025年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)再傳重磅信號(hào)。 全球咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布的《2025年智能電動(dòng)車補(bǔ)能生態(tài)體系指數(shù)》顯示，99%的中國(guó)純電動(dòng)車用戶表示
新能源汽車 | 2025-11-03 11:34 評(píng)論文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：劉致呈 AI行業(yè)終于到了要能“養(yǎng)活”自己的時(shí)候。 最近，AI開(kāi)始有點(diǎn)“不務(wù)正業(yè)”了。 比如Open AI在聊天框里內(nèi)置購(gòu)物功能之后，轉(zhuǎn)頭又做起了瀏覽器；又比如夸克做起了AI眼鏡；
人工智能 | 2025-11-03 11:29 評(píng)論前言：多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，量子科技將在未來(lái)5-10年迎來(lái)[從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)化]的關(guān)鍵拐點(diǎn)。麥肯錫認(rèn)為，到2035年量子計(jì)算產(chǎn)業(yè)將創(chuàng)造970億美元收入，2040年全球量子技術(shù)市場(chǎng)規(guī)�；蜻_(dá)1980億美元。當(dāng)前全球
云計(jì)算 | 2025-11-03 11:06 評(píng)論文/杜小尋 編輯/子夜 最近，很多城市的道路上出現(xiàn)了一種面包車大小的貨車，它們以貨物箱為車輛主體，按照固定的路線行駛，速度不快，遇到行人、障礙物能做到緊急剎車和閃避，進(jìn)入車輛、人員密度較高的小區(qū)后還會(huì)
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-11-03 10:54 評(píng)論
