近年來，隨著人工智能、大數據、傳感器技術及高性能計算平臺的迅速發(fā)展，自動駕駛行業(yè)不斷突破。從最初的駕駛輔助系統到最近火熱的端到端，再到如今的高階智駕，智駕行業(yè)關鍵詞的調整，也見證了這個行業(yè)的技術演進。
人工智能 | 2025-04-18 10:30 評論前言： 在這場AI算力革命的隱秘戰(zhàn)場上，HBM與先進封裝技術無疑是至關重要的力量。 它們的進步不僅將推動AI技術達到新的高度，還將對整個半導體產業(yè)的格局產生深遠影響。 &nb
電子工程 | 2025-04-18 10:29 評論為表彰電子行業(yè)優(yōu)秀企業(yè),樹立標桿,華強電子網于2024年11月正式啟動 “2024年度(第十七屆)華強電子網優(yōu)質供應商&電子元器件行業(yè)優(yōu)秀國產品牌評選” ,進一步推動優(yōu)質分銷代理企業(yè)及國產品牌企業(yè)走向市場
電子工程 | 2025-04-18 10:21 評論繼首航新能（301658）在上市功成后，近期又有一家光伏制造廠商即將登陸創(chuàng)業(yè)板，它就是江蘇澤潤新能科技股份有限公司（簡稱“澤潤新能”）。 目前，澤潤新能（601636）網上、網下申購時間及股票代碼已經敲定
太陽能光伏 | 2025-04-18 10:18 評論業(yè)績亮眼，內外殊途 作者：光斯基 編輯：老斯基 來源：光伏老斯基 百億光伏支架龍頭，迎來“收獲”季。 4月16日晚，中信博發(fā)布2024年度業(yè)績，公司實現營業(yè)收入90.26億元，歸母凈利潤6.32億元，均超過40%的增幅
太陽能光伏 | 2025-04-18 10:15 評論2025慕尼黑上海電子展于4月15日盛大開幕,現場人流躥動,東芯半導體亮相新國際博覽中心N5館517展臺,五大系列產品、七大熱門應用領域布局清晰,展臺現在熱鬧非凡!展會即將結束,現在我們就帶大家回顧一下本次展會東芯為參展觀眾展示了哪些產品及應用吶?深耕存儲
電子工程 | 2025-04-18 09:52 評論全球半導體存儲解決方案領導廠商華邦電子(以下簡稱“華邦”)今日正式亮相2025年慕尼黑上海電子展(N5館309展位),以“芯存綠意·共創(chuàng)未來”為主題,全面呈現其在車用電子、人工智能、物聯網及邊緣計算等前沿領域的創(chuàng)新成果
電子工程 | 2025-04-18 09:45 評論榮耀迎來了"救火隊長"趙明離職后的第一次發(fā)布會。 2025年4月15日，榮耀Power新品發(fā)布會在線上舉辦。這款以"超長待機"為賣點的輕戶外機型，自宣發(fā)起就將重點放在了"城市戶外雙需求"，搭載全球首發(fā)的8000mAh硅碳負極青海湖電池，宣稱能在-30℃極寒環(huán)境下連續(xù)通話31小時
通信 | 2025-04-18 09:43 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 2024年，有著“痔瘡藥第一股”之稱的馬應龍終于重回增長軌道。 4月2日晚間，馬應龍披露2024年業(yè)績財報
醫(yī)療科技 | 2025-04-18 09:32 評論中國半導體人正在書寫歷史。 《投資者網》吳微 近日，西安奕斯偉材料科技股份有限公司（簡稱“西安奕材”）更新了招股書，科創(chuàng)板上市申請有了進展。通信 | 2025-04-18 09:11 評論
近期，存儲芯片市場的價格上漲趨勢，引起業(yè)內高度關注。 4月15日，在熱鬧非凡的上海慕尼黑電子展現場，半導體產業(yè)縱橫記者成功 “捕獲” 了多家存儲芯片公司的身影。 那么如
通信 | 2025-04-18 09:08 評論文|海山 來源|博望財經 “地主家也沒有余糧了”！ 最近，新能源領域的“巨無霸”企業(yè)華潤新能源IPO申請已被正式受理，計劃募集資金高達245億元人民幣，如果成功上市，將刷新深圳證券交易所IPO的最高紀錄
儲能 | 2025-04-17 15:59 評論芝能智芯出品英飛凌科技搞出了大動作，宣布以25億美元現金收購Marvell Technology的汽車以太網業(yè)務，也是汽車半導體行業(yè)的一次重要整合。通過此次收購增強其在軟件定義汽車（Software-Defined Vehicle, SDV）領域的競爭力，進一步鞏固其全球領先的汽車半導體市場地位
電子工程 | 2025-04-17 14:19 評論作者 | 楊 璐編輯 | 沈天香出品 | 幫寧工作室（gbngzs）4月9日，美國“對等關稅”落地生效，對中國商品征收的關稅上漲至104%。
智能汽車網 | 2025-04-17 14:19 評論芝能智芯出品智能汽車時代的到來，汽車電子電氣架構正從傳統的分布式系統向中央+區(qū)域架構轉變，實現算力集中、接口標準化以及軟件定義汽車（SDV）的目標。芯片選型不再局限于單一性能指標，而是需要從體系化設計的視角出發(fā)，綜合考量中央計算平臺的高性能SoC和區(qū)域控制器的功能安全MCU需求
儀器儀表 | 2025-04-17 14:18 評論“智駕成為“燙手山芋”，意味著2025年的汽車江湖，不再是PPT與口號的狂歡。車企們還有什么牌可打，不久后的上海車展可能就會給到答案�！盄科技新知 原創(chuàng)作者丨思原編輯丨茯神小米SU7高速碰撞爆燃事件之
新能源汽車 | 2025-04-17 14:18 評論導語Introduction影響最大的，是押寶Thor的車企們。2022年，英偉達推出全新一代Thor智駕芯片，巔峰算力可達2000 TFLOPS，是Altan的2倍，Orin的8倍。這是英偉達的旗艦車載芯片，未上市就成業(yè)界卷王，關注度極高
電子工程 | 2025-04-17 14:16 評論前言：預計至2025年，AI領域將經歷一次重大轉型，生成式AI的應用將不再局限于回答簡單問題，而是通過智能系統解決更為復雜的問題。AI的未來發(fā)展不僅局限于更大規(guī)模的模型構建，更在于模型能夠對問題進行分解、執(zhí)行多步驟推理，并模擬人類思維過程
人工智能 | 2025-04-17 14:16 評論
