文：武占國，編輯：小戎，出品：增長工場 4月5日，滴滴宣布將以“99 Food”的品牌，重啟巴西外賣業(yè)務(wù)。 七年前，滴滴懷揣著國際化的夢想，將巴西作為海外擴(kuò)張的第一站，
通信 | 2025-04-11 16:21 評(píng)論前言：由于去年NAND產(chǎn)品價(jià)格低迷，為預(yù)防供過于求的問題，美光、三星、SK海力士、鎧俠等公司自2024年第四季度起陸續(xù)實(shí)施了減產(chǎn)措施。 盡管減產(chǎn)的幅度不及之前，但這些措施緩解了市場供需失衡的狀況。 此前，分析機(jī)構(gòu)預(yù)測2025年上半年NAND價(jià)格將持續(xù)下跌，直至下半年才可能有所改善
電子工程 | 2025-04-11 16:19 評(píng)論“智駕成為“燙手山芋”，意味著2025年的汽車江湖，不再是PPT與口號(hào)的狂歡。車企們還有什么牌可打，不久后的上海車展可能就會(huì)給到答案。”@科技新知
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-11 16:14 評(píng)論【摘要】在“雙碳”目標(biāo)與新型電力系統(tǒng)建設(shè)的雙重驅(qū)動(dòng)下，中國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的技術(shù)迭代與市場重構(gòu)。 2024年，工商業(yè)儲(chǔ)能裝機(jī)相對(duì)于2023年增幅超200%，然而，機(jī)遇與挑戰(zhàn)始終并存，行業(yè)繁榮背后暗藏危機(jī)
儲(chǔ)能 | 2025-04-11 15:57 評(píng)論作者｜馬霖，編輯｜伊凡 扭轉(zhuǎn)貿(mào)易逆差并不會(huì)使美國制造業(yè)回流 特朗普的關(guān)稅劇本越發(fā)離譜。 4月10日，特朗普將對(duì)中國加征的關(guān)稅提高到125%，暫停向其他各國加征關(guān)稅90天，將所有炮火對(duì)準(zhǔn)中國。 而4月11日，一位白宮官員向媒體CNBC證實(shí)，特朗普對(duì)中國的關(guān)稅將躍升至145%
人工智能 | 2025-04-11 15:56 評(píng)論無疑，當(dāng)前很多家電廠商完全不能理解，甚至無法認(rèn)同。但是，事實(shí)很簡單、邏輯很清晰，下一階段對(duì)于眾多廠商來說，市場經(jīng)營和搶奪的必選項(xiàng)就是“得漲價(jià)了”。這是“活下去”的唯一出路和機(jī)會(huì)
智能家居 | 2025-04-11 14:52 評(píng)論營收遇冷，現(xiàn)金回暖作者：光斯基編輯：老斯基來源：光伏老斯基杭州光伏膠膜龍頭福斯特，在行業(yè)寒冬中依然韌性十足。4月9日，福斯特發(fā)布的2024年業(yè)績報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營收191.47億元，凈利潤13.08億元，同比分別下滑15.23%和29.33%
太陽能光伏 | 2025-04-11 14:51 評(píng)論2024年，全球公有云市場規(guī)模突破6000億美元，亞馬遜云（AWS）以32%的市場份額穩(wěn)居第一，全年?duì)I收達(dá)到1200億美元，同比增長20%。作為云計(jì)算行業(yè)的開創(chuàng)者，AWS憑借全球最廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋、最全的產(chǎn)品矩陣以及技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)引領(lǐng)，構(gòu)建了難以撼動(dòng)的競爭優(yōu)勢
通信 | 2025-04-11 14:26 評(píng)論隨著宇樹人形機(jī)器人在今年春晚的一舞,給機(jī)器人領(lǐng)域的發(fā)展再添一把火。在過去十年間,中國工業(yè)機(jī)器人安裝量的全球占比已經(jīng)從約五分之一提升至超過全球總需求的一半。中國本土機(jī)器人制造商也已顯著擴(kuò)大了國內(nèi)市場份額:本地供應(yīng)商在中國工業(yè)機(jī)器人年安裝量中的占比從2020年的30%提升至2023年的47%
電子工程 | 2025-04-11 14:17 評(píng)論2025年3月，俄羅斯新車市場遭遇斷崖式下跌，銷量同比暴跌45.5%，僅售79,822輛，第一季度總銷量246,934輛，同比下降25.3%。 ● 品牌方面，在市場整體低迷的背景下，本土品牌拉達(dá)穩(wěn)居榜首，中國品牌哈弗和奇瑞保持相對(duì)韌性，而吉利和長安銷量大幅下滑
新能源汽車 | 2025-04-11 13:42 評(píng)論中國汽車，誰是最強(qiáng)王者？ 要回答這個(gè)問題似乎很簡單，比亞迪400萬+的銷量和高達(dá)400億+的凈利潤，足以高呼一聲：還有誰？但是如果從更多維度來看，還有更多的王者存在。 在賽力斯發(fā)布了財(cái)報(bào)之后，中國汽車行業(yè)中最主要的民營車企財(cái)報(bào)都已經(jīng)發(fā)布
新能源汽車 | 2025-04-11 13:33 評(píng)論引言 家人們，如今科技發(fā)展那叫一個(gè)迅猛，無人車這一概念，從最初的科幻設(shè)想，逐漸走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，成為了投資界的 “香餑餑”。 2025 年，無人車產(chǎn)業(yè)鏈投資熱度持續(xù)攀升，1季度披露的38起、40億無人駕駛?cè)谫Y資本如同洶涌的潮水，紛紛涌入這個(gè)充滿潛力的領(lǐng)域
人工智能 | 2025-04-11 11:31 評(píng)論隨著全球電力行業(yè)向低碳環(huán)保的轉(zhuǎn)變加速,以及歐盟碳關(guān)稅即將全面實(shí)施等多重因素的疊加影響,加速了新型儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展。2024年,我國也首次將“發(fā)展新型儲(chǔ)能”寫入了政府工作報(bào)告。儲(chǔ)能技術(shù)的跨越式發(fā)展,也推動(dòng)了一系列半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展,如功率器件、固態(tài)/半固態(tài)電池、鈉離子儲(chǔ)能等
電子工程 | 2025-04-11 11:29 評(píng)論搖籃懸在法國車企的頭上，他們很急，但法國人不急。 當(dāng)飛機(jī)穿透云層，略顯顛簸地落地在了巴黎戴高樂機(jī)場，隱隱的期待漸漸消散了。巴黎，十年未至，樣子依舊未變。 不變的建筑，不變的街道，以及不變的車來車往
新能源汽車 | 2025-04-11 11:23 評(píng)論導(dǎo)語 | Lead 理想汽車正在加碼海外市場。在中國車企已經(jīng)在海外市場攻城略地的當(dāng)下，以及面對(duì)國際市場諸多不確定的因素，理想汽車能吃到海外市場的紅利嗎？ 本文出品|禾顏閱車工作
新能源汽車 | 2025-04-11 11:14 評(píng)論史上最大光伏組件集采緊急“剎車”，或是政策調(diào)整下的大勢所趨。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) 4月9日，中國電建集團(tuán)宣布終止其2025年度總規(guī)模達(dá)51GW的光伏組件框架集采招標(biāo)
太陽能光伏 | 2025-04-11 10:48 評(píng)論近日，工信部發(fā)布了《2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)》（以下簡稱《工作要點(diǎn)》），明確提出將全固態(tài)電池作為重點(diǎn)領(lǐng)域，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)工作頂層設(shè)計(jì)，建立健全全固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)體系。這一舉措旨在以高水平標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)服務(wù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步提升提供有力支持
鋰電 | 2025-04-11 10:47 評(píng)論作者｜Xuushan 編輯｜伊凡 偉大的公司總是誕生于不易察覺的角落。 “人們用不到10個(gè)人，就能獲得每年100萬美元甚至1000萬美元的收入，這在早期風(fēng)險(xiǎn)投資中前所未有。” 在最近的一次訪談中，著名硅谷加速器Y Combinator的CEO Garry Tan表示
人工智能 | 2025-04-11 10:13 評(píng)論01 AI眼鏡“視界革命”：攝像模組成為核心戰(zhàn)場 隨著AR/AI眼鏡市場快速發(fā)展，高質(zhì)量攝像模組已成為產(chǎn)品體驗(yàn)的關(guān)鍵決定因素。目前市場上的AR/AI產(chǎn)品多依賴基于進(jìn)口圖像傳感器的攝像頭模組，如雷朋Meta搭載了基于日本索尼IMX681傳感器的攝像頭模組
VR | 2025-04-11 09:59 評(píng)論背景自從華為ADS 3.0于2024年4月24日在“華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)”上正式發(fā)布后 ，2024年第四季度率先搭載于問界M9旗艦SUV，2024年9月11日起，鴻蒙智行全系（問界M5、問界M7、問界M9、享界S9、智界S7等車型）陸續(xù)升級(jí)華為ADS 3.0
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-11 09:43 評(píng)論
