2025年3月，英國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)新車注冊(cè)高峰，銷量同比增長(zhǎng)12.4%，達(dá)到357,103輛，創(chuàng)下自2019年以來(lái)3月最高紀(jì)錄，主要得益于電動(dòng)車（BEV）銷量激增43.2%以及大眾和福特等品牌的強(qiáng)勁表現(xiàn)
新能源汽車 | 2025-04-10 14:04 評(píng)論當(dāng)人工智能以“新物種”姿態(tài)重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的“人才迭代革命”。一方面，AI技術(shù)以驚人的速度替代傳統(tǒng)制造環(huán)節(jié)的人力，工業(yè)機(jī)器人、智能算法工程師成為工廠的“新主人”
新能源汽車 | 2025-04-10 13:47 評(píng)論撰文 / 李躍 出品 / 五星評(píng)車 東風(fēng)日產(chǎn)銷量下滑多年趨勢(shì)未止，2025年開局依然處在銷量快車道，且呈現(xiàn)愈演愈烈趨勢(shì)。 近日，日產(chǎn)汽車公布2025年3月和2025年前3月中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)
新能源汽車 | 2025-04-10 13:43 評(píng)論2025年3月，德國(guó)汽車市場(chǎng)有點(diǎn)詭異，新車銷量同比下降3.7%至25.35萬(wàn)輛，第一季度累計(jì)銷量下跌4.3%至66.46萬(wàn)輛。 汽車市場(chǎng)整體市場(chǎng)低迷，純電動(dòng)車銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)35.5%，達(dá)42,521輛，在歐盟碳排壓力下，歐洲車企拿出了電動(dòng)化的努力
新能源汽車 | 2025-04-10 13:37 評(píng)論同樣是面對(duì)特朗普加稅，越南有傷悲而印度在竊喜。 特朗普對(duì)印度出口到美國(guó)的商品征收了 26% 的關(guān)稅，對(duì)越南商品征收的關(guān)稅為 46%。 關(guān)稅差額正成為印度借機(jī)擴(kuò)大制造業(yè)聲望、在全球構(gòu)建供應(yīng)鏈的一張底牌嗎？ 美國(guó)針對(duì)全球征收關(guān)稅之前，蘋果印度工廠著實(shí)瘋狂了一把
智能家居 | 2025-04-10 11:08 評(píng)論作者 | 李小天、洋紫、唐飛 編輯 | 李小天 本文為澎湃號(hào)·湃客財(cái)經(jīng) X 霞光社聯(lián)合出品 靴子終于落地了。 美東時(shí)間4月9日凌晨（即北京時(shí)間中午12點(diǎn)），美國(guó)對(duì)中國(guó)再征收的50%額外關(guān)稅正式生效
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-04-10 11:07 評(píng)論2025年3月，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，零售滲透率突破50%，生產(chǎn)、批發(fā)、出口等核心指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。在政策支持與市場(chǎng)需求雙輪驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車已成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心引擎，同時(shí)在國(guó)際市場(chǎng)上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力
新能源汽車 | 2025-04-10 10:59 評(píng)論前言： 當(dāng)前智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)已經(jīng)放緩，手機(jī)廠商需要尋找新的賽道以獲得更高的價(jià)值和估值。 作者 | 方文三 圖片來(lái)源 | 網(wǎng)
人工智能 | 2025-04-10 10:25 評(píng)論當(dāng)5G基站如雨后春筍般鋪開，移動(dòng)數(shù)據(jù)洪流席卷全球，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以指數(shù)級(jí)滲透生產(chǎn)生活，整個(gè)行業(yè)正站在范式重構(gòu)的臨界點(diǎn)。人工智能、云計(jì)算與通信技術(shù)的深度融合，讓競(jìng)爭(zhēng)維度從單一技術(shù)指標(biāo)轉(zhuǎn)向生態(tài)系統(tǒng)的整合能力，從硬件性能的較量升級(jí)為場(chǎng)景價(jià)值的深度挖掘
通信 | 2025-04-10 10:05 評(píng)論4月9日晚間，東陽(yáng)光（600673.SH）披露了2024年年報(bào)及2025年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。公告顯示，公司2024年年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入121.99億元，歸母凈利潤(rùn)3.75億元,同比增長(zhǎng)絕對(duì)值比例227.41%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)3.27億元，同比增長(zhǎng)絕對(duì)值比例174.35%
人工智能 | 2025-04-10 10:04 評(píng)論美股還在驚天大跳水，港股先Great Again了。 4月9日，科網(wǎng)股集體反彈，小米大漲7.71%，報(bào)41.90港元，成交額達(dá)274.28億港元。 作為恒指科技股龍頭之一，小米正在和阿里、騰訊、美團(tuán)、中芯國(guó)際等公司組成港股版的“七巨頭”
通信 | 2025-04-10 09:30 評(píng)論作者 | 葉 秋 編輯 | 章漣漪 又一汽車智能化供應(yīng)商尋求上市。 近日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“埃泰克”）上市輔導(dǎo)備案申請(qǐng)獲受理，華泰聯(lián)合證券保薦，即將沖刺A股
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-10 09:23 評(píng)論歐洲外貿(mào)訂單非線性增長(zhǎng)的幕后推手是誰(shuí)？ 作者|景行 編輯|楊舟 “我們?cè)跉W洲市場(chǎng)的增速非常好，尤其是在法國(guó)的訂單量是去年的3.6倍。”迪馬斯體育用品公司總經(jīng)理黃瑞華對(duì)「市象」表示
通信 | 2025-04-10 09:16 評(píng)論美國(guó)新一輪的關(guān)稅政策，是近日半導(dǎo)體市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。 行業(yè)內(nèi)討論熱度持續(xù)飆升，消費(fèi)者也不禁為此揪心，并紛紛猜測(cè)：“iPhone 手機(jī)會(huì)不會(huì)面臨漲價(jià)？” “加征關(guān)
通信 | 2025-04-10 09:15 評(píng)論作者：蘇杭 出品：洞察IPO 自旗下山大地緯（688579.SH）、鷗瑪軟件（301185.SZ）分別于科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板上市后，山東大學(xué)所屬校辦企業(yè)紛紛登陸A股，使其旗下其他所屬企業(yè)也受到越來(lái)越多的關(guān)注
電力 | 2025-04-09 17:42 評(píng)論作者 | 郎光照 來(lái)源 | 零壹智庫(kù) 選擇新能源賽道，螞蟻數(shù)科是“刻意的”。 自從2024年8月起，螞蟻數(shù)科先后合作朗新科技集團(tuán)、協(xié)鑫能科和巡鷹集團(tuán)，分別完成基于充電樁、戶用光伏和二輪換電設(shè)備的RWA，這三例RWA無(wú)一例外都落在了新能源領(lǐng)域
環(huán)保 | 2025-04-09 17:19 評(píng)論今天的釘釘不是十年前的釘釘，即便陳航重現(xiàn)當(dāng)年“瘋狂”管理風(fēng)格，試圖將每個(gè)員工當(dāng)作螺絲釘來(lái)擰緊，也難以擰出AI未來(lái)。 作者|Cindy 編輯|楊 銘 經(jīng)驗(yàn)無(wú)數(shù)次表明：當(dāng)戰(zhàn)略模糊時(shí)，只能靠紀(jì)律掩飾焦慮
通信 | 2025-04-09 16:46 評(píng)論近期，關(guān)于蘋果手機(jī)漲價(jià)的討論席卷全網(wǎng)。從供應(yīng)鏈成本轉(zhuǎn)嫁到關(guān)稅政策沖擊，從高端機(jī)型價(jià)格飆升到消費(fèi)者情緒反彈，這場(chǎng)漲價(jià)風(fēng)暴背后隱藏著哪些深層邏輯？本文將結(jié)合多方數(shù)據(jù)，深度解析蘋果手機(jī)漲價(jià)的必然性、幅度差異及市場(chǎng)影響
消費(fèi)電子 | 2025-04-09 16:42 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 時(shí)代的塵埃終于還是如大山一樣，壓到了泰格醫(yī)藥的頭上。 3月27日，泰格醫(yī)藥發(fā)布了2024年年報(bào)。這份年報(bào)堪稱其上市以來(lái)最慘淡的成績(jī)
醫(yī)療科技 | 2025-04-09 16:38 評(píng)論政策鼎力支持建設(shè)新型電力系統(tǒng)“智慧大腦”，虛擬電廠這一波穩(wěn)了。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) 近日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源
電力 | 2025-04-09 16:17 評(píng)論
