鉛筆道作者 | 華泰詩 近日,上海殺出一個超級隱形冠軍:和輝光電,向香港交易所發(fā)起IPO沖刺。 它的核心業(yè)務(wù)是:AMOLED顯示屏(中小尺寸),比如手機屏、穿戴設(shè)備屏等,年收入可達40億元
顯示 | 2025-03-05 14:50 評論鉛筆道作者 | 海有夢 深圳南山,在一間觀瀾鈑噴中心實驗室內(nèi),一臺搭載3D視覺系統(tǒng)的機械臂正以0.01毫米的精度掃描車身曲面,漆面檢測、路徑規(guī)劃、多層噴涂一氣呵成。這項讓德國工程師驚嘆的「精準視覺AI噴涂機器人」,正出自南山區(qū)一家鮮為人知的企業(yè)——索威爾科技
光學 | 2025-03-05 14:48 評論狂歡之下仍需冷思考,過度聚焦短期資本敘事可能稀釋對基礎(chǔ)研發(fā)的耐心,唯有回歸產(chǎn)業(yè)本質(zhì),在硬件性能、算法泛化、安全倫理等維度夯實根基,同時構(gòu)建開放生態(tài)與標準體系,方能在喧囂中沉淀真正價值。
人工智能 | 2025-03-05 14:07 評論2月,光伏產(chǎn)業(yè)國家與地方層面相繼出臺多項政策,從電力市場化改革、儲能協(xié)同發(fā)展、綠證交易到農(nóng)村分布式能源開發(fā)等多維度發(fā)力,全面推動光伏產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。 在國家層面,國家發(fā)改委與能源局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于
太陽能光伏 | 2025-03-05 14:03 評論導語 | Lead 近日,奔馳再度成為國內(nèi)媒體的焦點。不過,這次并不是因為發(fā)布了什么新車型和新技術(shù),而是因為其在國內(nèi)裁員。 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張大川 編輯|禾 子 全文2307字 閱讀需4分鐘 奔馳在華發(fā)展遇到挑戰(zhàn)
新能源汽車 | 2025-03-05 13:58 評論通信對汽車越來越重要。 當?shù)貢r間3月3日,MWC25在西班牙巴塞羅那正式開幕,雷科技/電車通報道團已經(jīng)來到現(xiàn)場。MWC是全球通信行業(yè)的風向標,展會現(xiàn)場匯聚了在移動通信產(chǎn)業(yè)最尖端的參展商和產(chǎn)品,以及5G、AI等一系列創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)布
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-05 13:53 評論眾所周知,蘋果一直以來,都是國產(chǎn)手機最大的競爭對手,特別是旗艦手機這一塊,國產(chǎn)手機基本上就沒法和蘋果競爭。 之前有數(shù)據(jù)顯示,在600美元以上的高端機市場上,蘋果已經(jīng)拿下了66%的份額,三星又拿走了18%,剩下的應(yīng)該就是國產(chǎn)機分了,其中華為7%,小米2%,所有國產(chǎn)機合計起來,實際連只有16%左右
消費電子 | 2025-03-05 11:14 評論進入2025年,多家車企密集宣布升級智駕方案。 2月9日,長安汽車發(fā)布“北斗天樞2.0”計劃,宣布自2025年起,將不再開發(fā)非智能化汽車產(chǎn)品; 2月10日,比亞迪舉辦智
新能源汽車 | 2025-03-05 11:07 評論3月3日,電池板塊表現(xiàn)強勢,截至收盤,板塊漲幅近6%,其中武漢藍電、領(lǐng)湃科技、野馬電池等多股漲停。 消息面上,交通運輸部相關(guān)會議強調(diào),要做好交通運輸服務(wù)貿(mào)易和服務(wù)消費有關(guān)工作,擴大運輸服務(wù)對外開放,完善面向國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),要持續(xù)強化廢舊動力電池運輸監(jiān)管,配合做好新能源汽車動力電池回收等工作
鋰電 | 2025-03-05 10:47 評論奇瑞集團掌門人尹同躍曾說,跟緊比亞迪,這樣就能把別人甩開。在國內(nèi)市場,想摸著比亞迪過河的,不止奇瑞一家。 2月份,比亞迪打響了全民智駕的第一槍,宣布將“天神之眼”高階智駕方案下放到7萬元級的新車上
新能源汽車 | 2025-03-05 10:37 評論2月27日,國家能源局發(fā)布了《2025年能源工作指導意見》,其中有一條是“穩(wěn)步推動燃料電池汽車試點應(yīng)用”。 這個消息讓行業(yè)喜憂參半。 喜的是這是部委近期少見地對氫燃料電池汽車試點應(yīng)用進行明確表態(tài)
氫能 | 2025-03-05 10:22 評論導語 Introduction 傾聽群眾身邊的小建議,也要有推動行業(yè)進步的大提案。 與過往手機品牌創(chuàng)始人、小米汽車CEO的身份一樣,全國人大代表的頭銜放在雷軍的頭上,同樣被賦予著巨大的流量。 3月4日,兩會開幕當天,雷軍在公眾號公布2025兩會的5條建議
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-05 09:53 評論洞悉商業(yè)本性,直擊企業(yè)核芯 主筆|蘇杭 人形機器人在春晚“扭秧歌”出圈后,宇樹科技火了。 天眼查顯示,宇樹科技已完成九輪融資,估值達80億元。市場預估,下一次融資,宇樹科技的估值將達到200億元
人工智能 | 2025-03-05 09:52 評論引言 3月3日,可是股市里的一個大日子! A股三大指數(shù)集體高開,港股也是漲聲一片,呈現(xiàn)出一片熱鬧非凡的景象。那這股高漲的熱情背后,自動駕駛行業(yè)又有怎樣的表現(xiàn)呢? 無人車來也(公眾號:無人車來也)
人工智能 | 2025-03-05 09:50 評論導語 Introduction 配套-產(chǎn)鏈-成本-價格的低效循環(huán)。 歐盟還是坐不住了。 面對電動車銷量的長期低迷,歐盟決定在本周公布最新的汽車政策,提振當?shù)仉妱悠囐徺I需求,讓歐洲制造商與中美等國更好的競爭
新能源汽車 | 2025-03-05 09:49 評論出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 李澤湘與希迪智駕的故事開始于2016年。 2016年的長沙,正處在數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的窗口期,以自動駕駛、機器人為代表的高端智能制造,便是長沙錨定的賽道
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-05 09:33 評論繼2月9日長安汽車率先打響全民智駕第一槍后,國內(nèi)造車大廠接連發(fā)布智駕方案、推出智駕車型,2025年也被業(yè)內(nèi)譽為“智駕元年”。 3月3日,吉利集團舉辦吉利AI智能科技發(fā)布會,正式宣布從“車+AI”向“AI+車”的范式躍遷
新能源汽車 | 2025-03-05 09:31 評論近期美股及港A股算力產(chǎn)業(yè)鏈的股價大幅回落,引發(fā)市場對DeepSeek崛起可能抑制全球算力投資的擔憂。 筆者認為,這種觀點錯判了科技發(fā)展的底層邏輯——算力投資并非線性萎縮,而是伴隨技術(shù)革新進入結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段
人工智能 | 2025-03-05 09:28 評論