2018年1月7日，有消息稱，日資巨頭日東電工(蘇州)公司在仍然盈利的情況下，宣布1月底停產(chǎn)�；蛟S對于日東電工而言，停產(chǎn)只是一次發(fā)展策略的調(diào)整，但消息一出還是引爆了業(yè)內(nèi)對于過去一年“外資撤離”的熱議。
工控 | 2018-02-07 08:20 評論
不同于個(gè)人家用，智能駕駛公交應(yīng)用場景和環(huán)境較為簡單，很可能早于家用智能汽車最先普及。但目前無論是在技術(shù)還是立法層面，都還有很長的路要走。
人工智能 | 2018-02-07 06:59 評論熱電廠是同時(shí)生產(chǎn)供應(yīng)“熱”和“電”的工廠，既可以是對外供熱的發(fā)電廠，也可以是發(fā)電上網(wǎng)的供熱站，其核心技術(shù)就是“熱電聯(lián)產(chǎn)”。
智能電網(wǎng) | 2018-02-07 03:49 評論
據(jù)了解，廢舊動力電池回收市場將從2018年開始爆發(fā)，預(yù)計(jì)2018年廢舊動力電池回收市場超五十億元規(guī)模，到2020年至2023年，廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進(jìn)一步增長到136億-311億元。
鋰電 | 2018-02-07 00:00 評論近日，一位LG北京辦事處代表表示，“LG智能手機(jī)業(yè)務(wù)退出中國了”。
電子工程 | 2018-02-06 15:28 評論最近，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的熱潮涌動，各種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和工業(yè)APP如雨后春筍般冒了出來。近幾年制造業(yè)熱潮迭起，從3D打印到機(jī)器人，從工業(yè)4.0到智能制造，從“機(jī)器換人”到“工業(yè)云”，讓人目不暇接，理解不透。
工控 | 2018-02-06 15:04 評論
2017年，業(yè)界討論最多的，是寬窄融合、公專結(jié)合、全融合、智慧融合……總而言之，就是網(wǎng)絡(luò)的融合，業(yè)務(wù)的融合。
通信 | 2018-02-06 14:59 評論SiFive在2017年10月份發(fā)布了SiFive Freedom U540，這是世界上首款由Linux驅(qū)動的RISC－V處理器SoC，SiFive在眾籌平臺Crowd Supply推出了基于U540的HiFive Unleashed板卡。
電子工程 | 2018-02-06 14:54 評論
電影觀眾日益年輕化，對新事物接受力強(qiáng)，VR電影很有可能接棒3D電影，成為電影票房的又一“殺手锏”，去完成國產(chǎn)3D電影未完成的使命。
可穿戴設(shè)備 | 2018-02-06 14:44 評論前幾期的實(shí)銷盤點(diǎn)內(nèi)容中，車經(jīng)社帶大家了解了2017全年各個(gè)廠商的總體實(shí)銷量、豪華品牌總體實(shí)銷量等，今天繼續(xù)為大家解讀2017單個(gè)車型在各個(gè)細(xì)分市場的實(shí)銷表現(xiàn)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-02-06 14:15 評論電池包作為新能源汽車動力系統(tǒng)的核心部件，安全與性能是最重要的指標(biāo)。電池包系統(tǒng)集成，在于梳理機(jī)、電、熱、化之間的相互關(guān)系，相互作用、相互影響，定量和定性地分析產(chǎn)品是否可以滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)指標(biāo)。
新能源汽車 | 2018-02-06 14:14 評論工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的新興產(chǎn)物，正在成為新工業(yè)革命的關(guān)鍵支撐和深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”的重要基石，對未來工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將產(chǎn)生全方位、深層次、革命性的影響。
工控 | 2018-02-06 14:05 評論信號優(yōu)化從邊緣到主流,從配角到熱點(diǎn),也不過是這兩三年的時(shí)間。個(gè)人感覺2017年是非常有意義的一年,是國內(nèi)信號優(yōu)化工作沖出跑道即將加速起飛的一年。對已經(jīng)過去的2017年,我有些零亂的個(gè)人體會與同行共享。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-02-06 12:03 評論
工業(yè)4.0的核心是智能制造，而非工業(yè)4.0是智能制造，需要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，中國企業(yè)首先需要實(shí)現(xiàn)制造的自動化、智能化，最后才能談工業(yè)4.0的實(shí)現(xiàn)。
工控 | 2018-02-06 11:49 評論隨著傳感器數(shù)量的爆炸式增長，汽車內(nèi)的通信系統(tǒng)正在被重新架構(gòu)。在汽車中添加更加復(fù)雜和安全的電子部件的軍備競賽正在迫使汽車制造商重新審視日益電動化、連接性日益豐富的汽車內(nèi)的通信系統(tǒng)。
傳感器 | 2018-02-06 10:50 評論隨著傳感器數(shù)量的爆炸式增長，汽車內(nèi)的通信系統(tǒng)正在被重新架構(gòu)。
電子工程 | 2018-02-06 10:45 評論1月中旬，紐約大學(xué)教授馬庫斯發(fā)表一篇萬字長文，以問答形式，分14個(gè)問題回應(yīng)那些對他的觀點(diǎn)表示質(zhì)疑的人，其中涉及紐約大學(xué)教授、臉書首席AI科學(xué)家楊立昆、AAAI前主席托馬斯·迪特里奇，魁北克大學(xué)教授、谷歌的數(shù)學(xué)博士等也卷入了論戰(zhàn)中。
機(jī)器人 | 2018-02-06 10:45 評論
根據(jù)奔馳近日發(fā)布的最新規(guī)劃中，2018年，奔馳將在全球市場發(fā)布超過12款全新及改款車型，但在12款車型中，新能源汽車產(chǎn)品車型數(shù)量暫不得知。到2020年，奔馳計(jì)劃推出超過50款新能源汽車的產(chǎn)品，其中純電動車型將有10款左右，其他的多數(shù)為插電式混合動力車型，以及搭載48伏智能電機(jī)的其他車型。
新能源汽車 | 2018-02-06 09:06 評論如果百度現(xiàn)階段沒有解決區(qū)塊鏈固有技術(shù)的問題，“萊茨狗”終歸會成為下一個(gè)過氣“網(wǎng)紅”。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-02-06 08:48 評論
近日，歐普照明發(fā)布《2017年業(yè)績快報(bào)》稱，公司2017年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入69.57億元，同比上年增長27.03％；實(shí)現(xiàn)利潤總額8.01億元，同比增長32.44％；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤6.81億元，同比增長34.44％。總體來看，公司經(jīng)營情況穩(wěn)健，業(yè)績穩(wěn)中有升。
半導(dǎo)體照明 | 2018-02-06 01:18 評論
