工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》其中把智能化作為了我國汽車強(qiáng)國路的方向之一，那么我國汽車智能化發(fā)展現(xiàn)狀究竟如何，是否能支持我國實(shí)現(xiàn)中長期發(fā)展規(guī)劃中的目標(biāo)呢？
新能源汽車 | 2017-06-07 00:35 評(píng)論
新能源汽車發(fā)展形勢一片大好，但是站在可持續(xù)發(fā)展的角度看，產(chǎn)業(yè)鏈上的動(dòng)力電池回收環(huán)節(jié)還跟不上新能源汽車發(fā)展的步伐。雖然國外的新能源汽車發(fā)展不及中國迅速，但是在動(dòng)力電池回收方面已經(jīng)建立了較為發(fā)達(dá)的梯級(jí)回收體系，日本、美國、歐洲在動(dòng)力電池梯級(jí)回收的研發(fā)方面較為全面，經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。
新能源汽車 | 2017-06-05 09:45 評(píng)論“寶劍鋒從磨礪出”，在激烈的市場競爭環(huán)境中誰將成為最大的贏家，我們拭目以待。
新能源汽車 | 2017-06-03 08:59 評(píng)論推及科學(xué)儀器行業(yè)，眾多儀器經(jīng)銷商在市場的洪流中不斷進(jìn)化，歷經(jīng)重重考驗(yàn)后，再一次面臨“時(shí)代大考”：不改變，必倒閉。
儀器儀表 | 2017-06-02 10:26 評(píng)論
事實(shí)上，除了圍棋領(lǐng)域，人工智能在醫(yī)療科技、智能家居、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、自動(dòng)駕駛等行業(yè)的應(yīng)用也正越來越廣泛，越來越深入。特別是自動(dòng)駕駛，諸多車企和科技公司遲遲沒有大的進(jìn)展，很多仍停留在前期的摸索試驗(yàn)階段，難以大規(guī)模量產(chǎn)。
新能源汽車 | 2017-06-01 09:17 評(píng)論
近日，央視財(cái)經(jīng)頻道播出一則關(guān)于共享汽車的深度報(bào)道，其中大篇幅講述了共享電動(dòng)汽車的換電模式問題。自上海車展以來，換電模式再次被提及，這一爭議中的商業(yè)模式有升溫之勢。
鋰電 | 2017-06-01 00:08 評(píng)論
繼蘋果決定將在兩年內(nèi)停用Imagination包括專利、知產(chǎn)、保密信息等等在內(nèi)的一切技術(shù)，自己研發(fā)GPU后，它在手機(jī)市場最重要的對(duì)手三星也于日前宣布將自主研發(fā)手機(jī)GPU，另有爆料表示三星正在大量招聘移動(dòng)GPU人才，認(rèn)真程度可見一斑。
電子工程 | 2017-05-27 00:51 評(píng)論
2017年，大家則開始了“抱團(tuán)參戰(zhàn)”。進(jìn)入2017年，各家企業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競爭更加激烈，無論車企巨頭、領(lǐng)先的零部件供應(yīng)商還是跨界而來的科技企業(yè)，紛紛開啟了新一輪的戰(zhàn)略合作，以壯大“造車陣營”的形式，推動(dòng)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目進(jìn)程。
新能源汽車 | 2017-05-27 00:20 評(píng)論
小編為大家整理了國內(nèi)的新能源/新興智能汽車企業(yè)的總部、研發(fā)中心、生產(chǎn)基地分布，根據(jù)地區(qū)整理下來分了19個(gè)省/直轄市，供業(yè)內(nèi)人士參考，如有不完整信息，希望專業(yè)人士在文章底部給我們留言補(bǔ)充，讓我們完善數(shù)據(jù)。
新能源汽車 | 2017-05-26 11:30 評(píng)論華晨寶馬新大東工廠是專為生產(chǎn)全新一代5系Li所打造的一座“工業(yè)4.0”的智能化生產(chǎn)工廠。在參加完開業(yè)儀式之后，跟隨工廠的技術(shù)人員，去探究這座稱的上最先進(jìn)、最智能的工廠中如何生產(chǎn)出一款最具科技性的豪華車。
工控 | 2017-05-25 08:53 評(píng)論近日，博世在上海召開了以“創(chuàng)享互聯(lián)”為主題的2017新聞發(fā)布會(huì)，公布了其2016年財(cái)報(bào)情況、其各業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展情況以及公司未來發(fā)展戰(zhàn)略。2016年博世的銷售業(yè)績表現(xiàn)搶眼，銷售額達(dá)到了731億歐元，實(shí)現(xiàn)了3.6%的增長，根據(jù)匯率調(diào)整，則達(dá)到了5.5%。
工控 | 2017-05-23 17:28 評(píng)論
對(duì)無人駕駛領(lǐng)域的投資、并購和合作等行為進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和分析，我們確定了44家正在開發(fā)上路自動(dòng)駕駛汽車的企業(yè)，其構(gòu)成相當(dāng)多元化，既有車廠老手，也有頂尖的技術(shù)公司和電信公司。
新能源汽車 | 2017-05-23 16:12 評(píng)論毫無疑問,英偉達(dá)GPU是人工智能的標(biāo)準(zhǔn)硬件。同為顯卡雙雄,AMD在人工智能上卻如此默默無為。對(duì)于深度學(xué)習(xí)計(jì)算,AMD的GPU真就這么不中用嗎?它到底做錯(cuò)了什么?
電子工程 | 2017-05-22 10:26 評(píng)論
“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京成功舉辦，國家主席習(xí)近平出席強(qiáng)調(diào)“我們要踐行綠色發(fā)展的新理念，倡導(dǎo)綠色、低碳、循環(huán)、可持續(xù)的生產(chǎn)生活方式，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)保合作，建設(shè)生態(tài)文明，共同實(shí)現(xiàn)2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)”，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想對(duì)節(jié)能環(huán)保行業(yè)有什么成果？未來又將會(huì)產(chǎn)生多大的商機(jī)？
環(huán)保 | 2017-05-18 10:10 評(píng)論盡管面臨補(bǔ)貼退坡，然而從近期媒體不斷爆出的新建項(xiàng)目來看，我國新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車的投資熱度依然高漲。
鋰電 | 2017-05-17 15:33 評(píng)論目前來看，新能源汽車尤其電動(dòng)汽車依然面臨著安全隱患、續(xù)航里程短、系統(tǒng)架構(gòu)可靠性不足、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、高成本、充電難等問題。當(dāng)中，最主要的挑戰(zhàn)莫屬系統(tǒng)的安全可靠性，畢竟對(duì)于市場發(fā)展及消費(fèi)者而言，無論是再前瞻的技術(shù)，多誘人的優(yōu)惠政策，“安全靠譜”是最關(guān)鍵也是最基本的保障。
新能源汽車 | 2017-05-17 09:56 評(píng)論近期，激光雷達(dá)迅速火熱，在自動(dòng)駕駛風(fēng)潮的帶動(dòng)下，越來越多投資開始涌入激光雷達(dá)領(lǐng)域。
激光 | 2017-05-13 10:03 評(píng)論?電池容量方面，4月份排名前十的暢銷純電動(dòng)乘用車帶電量從最低的微型純電動(dòng)車江鈴E100帶電15度，到最高的純電動(dòng)MPV比亞迪e6帶電82度不等。從銷售數(shù)據(jù)看，4月純電動(dòng)暢銷車型帶電量均不高，可見微型電動(dòng)汽車仍具有廣泛市場。
新能源汽車 | 2017-05-13 09:39 評(píng)論一直以來，在中高端儀器儀表領(lǐng)域，國產(chǎn)儀器儀表廠商難以立足，長期的累積造成了國產(chǎn)儀器儀表廠商當(dāng)前的劣勢，短時(shí)間內(nèi)難以有本質(zhì)的改變，但本土企業(yè)可以在當(dāng)前巨大的市場機(jī)遇中抓住發(fā)力點(diǎn)，走出一條國產(chǎn)儀器廠商的崛起之路。
儀器儀表 | 2017-05-13 06:00 評(píng)論
在經(jīng)歷了過去兩年的瘋狂整并后，今年截止目前各大半導(dǎo)體巨頭在收購方面，除英特爾砸下153億美元收購以色列信息技術(shù)公司Mobileye外，其他大佬們稍顯寂靜動(dòng)作并不多。但并購上的平靜并不代表行業(yè)的平靜，在制程工藝競賽及存儲(chǔ)芯片漲勢不停的情況下，半導(dǎo)體行業(yè)的活躍度并不比以往差。
電子工程 | 2017-05-10 00:51 評(píng)論
