隨著互聯(lián)網(wǎng)，硬件終端的發(fā)展，如今無(wú)論在家庭還是公共場(chǎng)合上使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的人越來(lái)越多，這就難免會(huì)造成數(shù)據(jù)，帶寬的擁堵，新時(shí)代的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)該對(duì)帶寬以及網(wǎng)絡(luò)延時(shí)作出新的要求。而高通作為全球無(wú)線技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，又是如何解決需求大增、WiFi供給跟不上變化兩者之間的矛盾呢？
電子工程 | 2016-12-15 11:56 評(píng)論
我們就來(lái)看看都有哪些動(dòng)力電池企業(yè)搭乘第四批車(chē)型推薦目錄的東風(fēng)，在年終“吃到了餃子”吧！
新能源汽車(chē) | 2016-12-13 00:22 評(píng)論
在手機(jī)處理器中，高通無(wú)疑占領(lǐng)了最有利的市場(chǎng)，擁有多項(xiàng)通信技術(shù)專(zhuān)利，讓其成為行業(yè)的壟斷者，而旗下每發(fā)布一款新的驍龍?zhí)幚砥�，都備受關(guān)注。前段時(shí)間，高通在香港舉辦的技術(shù)峰會(huì)上發(fā)布了新的驍龍?zhí)幚砥饕约靶碌幕鶐А?/span>
智能硬件 | 2016-12-12 11:34 評(píng)論
在手機(jī)處理器中，高通無(wú)疑占領(lǐng)了最有利的市場(chǎng)，擁有多項(xiàng)通信技術(shù)專(zhuān)利，讓其成為行業(yè)的壟斷者，而旗下每發(fā)布一款新的驍龍?zhí)幚砥�，都備受關(guān)注。前段時(shí)間，高通在香港舉辦的技術(shù)峰會(huì)上發(fā)布了新的驍龍?zhí)幚砥饕约靶碌幕鶐А?/span>
電子工程 | 2016-12-12 11:34 評(píng)論
在工業(yè)輸出產(chǎn)品的過(guò)程中，包括從設(shè)計(jì)、制造、包括、運(yùn)輸這整個(gè)產(chǎn)品的生命周期之中，企業(yè)要將其對(duì)環(huán)境的負(fù)作用降到最小，且要保證最高的資源有效率，從而使得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益能達(dá)到雙高。
工控 | 2016-12-05 14:48 評(píng)論
目前，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也更加完善，以及傳統(tǒng)汽車(chē)在大城市的行駛受到越來(lái)越嚴(yán)格的限制，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度也越來(lái)越快了。為了方便大家了解各電動(dòng)汽車(chē)性能等信息，小編盤(pán)點(diǎn)了六款電動(dòng)汽車(chē)以供了解。
新能源汽車(chē) | 2016-12-04 00:18 評(píng)論
看著事態(tài)的發(fā)展，人們漸漸嗅到了“道德綁架”的味道，對(duì)于事件中的父親羅爾及公關(guān)公司小銅人，人們更是舉起了手中“批判”的大旗。不過(guò)，當(dāng)我們關(guān)注“羅一笑事件”欺騙廣大群眾的時(shí)候，我們是不是也應(yīng)該思考一下，該如何避免此次事件的再次發(fā)生？也許人工智能可以幫上大忙！
機(jī)器人 | 2016-12-02 14:53 評(píng)論
我們綜合動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈信息，整合制作了新能源動(dòng)力電池行業(yè)綜述報(bào)告，從動(dòng)力電池的整體概況說(shuō)起，分析市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的布局，為廣大新能源汽車(chē)從業(yè)者提供便利。
新能源汽車(chē) | 2016-12-01 09:02 評(píng)論工業(yè)4.0的理念源自信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的融合，通過(guò)信息物理系統(tǒng)(CPS)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期中各制造單元間相互獨(dú)立地自動(dòng)交換信息、觸發(fā)動(dòng)作和實(shí)現(xiàn)控制，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。
工控 | 2016-11-29 08:37 評(píng)論
毫無(wú)疑問(wèn)，工業(yè)4.0會(huì)給工業(yè)勞動(dòng)力的工作方式帶來(lái)巨大的變化。因?yàn)楣I(yè)4.0的很多技術(shù)，特別是工業(yè)機(jī)器人，無(wú)疑會(huì)在某種程度上取代現(xiàn)有的工業(yè)人力，如此則會(huì)將許多原有的工作崗位被取代，當(dāng)然取代的同時(shí)又會(huì)催生出很多全新的就業(yè)機(jī)會(huì)。
工控 | 2016-11-28 15:50 評(píng)論
手機(jī)電池續(xù)航短怎么辦？做一個(gè)充電寶啊，只要有這么一個(gè)充電寶，我們走在街上就不怕手機(jī)沒(méi)電啦！經(jīng)過(guò)士多、便利店買(mǎi)4顆或者8顆干電池，就能把干電池的電能充進(jìn)手機(jī)里頭啦！
電子工程 | 2016-11-28 14:09 評(píng)論
前段時(shí)間，三星Note7全球多起電池爆炸事故將韓系電池推上了風(fēng)口浪尖，而隨著這一事件的持續(xù)發(fā)酵，有一部分汽車(chē)廠商近期正在低調(diào)更換供應(yīng)商，并且目前已經(jīng)有部分車(chē)型停產(chǎn)停售。
鋰電 | 2016-11-28 09:39 評(píng)論
作為中國(guó)民族汽車(chē)制造業(yè)的一員，如果不能在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)改變目前落后的民族汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀，我們將羞愧難當(dāng)，王傳福堅(jiān)定。在沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下滿足市場(chǎng)的需求就要有技術(shù)實(shí)力和核心技術(shù)，還要有人才，陳清泉感慨。
新能源汽車(chē) | 2016-11-26 11:18 評(píng)論2016年可謂是三星的生死關(guān)鍵年，在市場(chǎng)受到擠壓，業(yè)績(jī)持續(xù)下滑的同時(shí)，三星的企業(yè)形象由于受到三星Note7電池爆炸案以及樸槿惠“親信門(mén)”事件而受到重創(chuàng)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2016-11-25 08:21 評(píng)論
今年全國(guó)兩會(huì)上，“工匠精神”首次進(jìn)入政府工作報(bào)告，成為今年制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)熱詞。何謂工匠精神，工匠精神和企業(yè)又有何關(guān)系？
工控 | 2016-11-22 17:16 評(píng)論
每一屆美國(guó)總統(tǒng)都會(huì)有自己特別定制的專(zhuān)車(chē)，稱為“陸軍一號(hào)”，內(nèi)部代號(hào)為“公共馬車(chē)”（Stagecoach）。歷史上，美國(guó)政府給總統(tǒng)配上專(zhuān)車(chē)是從20世紀(jì)初的威廉·霍華德總統(tǒng)開(kāi)始的，那時(shí)一共買(mǎi)了四臺(tái)車(chē)，把白宮的馬廄給改造成用于停放總統(tǒng)專(zhuān)車(chē)的小車(chē)庫(kù)。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2016-11-15 00:20 評(píng)論
下面本文就對(duì)特朗普當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)可能對(duì)智能家居產(chǎn)業(yè)造成的影響做一番解析。
智能家居 | 2016-11-10 10:38 評(píng)論
自從國(guó)家提出“互聯(lián)網(wǎng)＋”這個(gè)概念，汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)就開(kāi)始了緊密合作。然而利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)信息傳遞優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，清晰的市場(chǎng)定位更加重要。我們通過(guò)首字母排序?qū)π袠I(yè)中數(shù)家新進(jìn)新能源造車(chē)企業(yè)進(jìn)行了大盤(pán)點(diǎn)，以供廣大同仁查詢引用。
新能源汽車(chē) | 2016-11-09 09:01 評(píng)論在一次又一次的“召回案”事件背后，折射出的是中國(guó)LED制造業(yè)低劣的安全質(zhì)量意識(shí)�？v然，此類(lèi)企業(yè)是極少數(shù)，但召回事件的重復(fù)發(fā)生損害的是中國(guó)制造業(yè)的整體形象，因此，企業(yè)不得不引起重視。
半導(dǎo)體照明 | 2016-11-09 00:05 評(píng)論電信運(yùn)營(yíng)商巨頭頻繁伸出合作之手到底是一時(shí)興起還是大勢(shì)所趨？
光通訊 | 2016-11-08 09:34 評(píng)論
