中國充電聯(lián)盟張帆：我國換電模式目前處于市場探索階段

在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟主任張帆發(fā)表了主題演講，他的主要觀點如下：1、2019年我國的公共充電樁的建設速度有些下降，但充電樁整體密度是提高的，由此增加了用戶充電體驗的感覺，運營商也更加注重公共充電樁的集中化運營

國家能源局李冶：我國將于2030年初步構建現(xiàn)代能源體系

在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，國家能源局監(jiān)管總監(jiān)李冶發(fā)表了主題演講，他的主要觀點如下：1、充電樁、動力電池等配套基礎和產業(yè)已經全面鋪開，更換電服務及儲能網絡初現(xiàn)雛形，新能源汽車和儲能的快速發(fā)展，逐步成為能源行業(yè)的重要組成部分

戴姆勒大中華區(qū)執(zhí)行副總裁冷炎： 智能網聯(lián)的突破與瓶頸

【編者按】全球汽車產業(yè)正處在深度轉型期，“新四化”發(fā)展進程逐步加快，中國電動汽車發(fā)展也進入結構調整期，汽車市場正出現(xiàn)巨大變化。在此環(huán)境下，分析與把握全球汽車市場和行業(yè)最新變革趨勢，進一步探索新能源汽車技術路線，研討應對市場變化的行業(yè)政策和企業(yè)戰(zhàn)略，成為了重要的議題

戴姆勒大中華區(qū)執(zhí)行副總裁冷炎：智能網聯(lián)的突破與瓶頸

在1月10日－12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，戴姆勒大中華區(qū)執(zhí)行副總裁冷炎發(fā)表了主題演講，介紹戴姆勒在新的形勢下轉型的經驗和探索，包括戴姆勒在電動化、數字化、共享出行、智能網聯(lián)、自動駕駛領域的突破

TCL邁出海外AI×IoT實質一步 全球化明年重點做這三件事情

新能源汽車風起云涌，“安全”助力車企穩(wěn)立潮頭

2019年12月3日，工信部《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》征求意見稿出臺。規(guī)劃提出，2025年新能源汽車新車銷量占比將達到25％左右。這對于2019年下半年就早早“入冬”的新能源汽車行業(yè)來說，無異于冬天里的一把火，驅散了寒意，照亮了前路

陳清泰：過去10年證明純電動路線可行，調整期更需各方堅定信心

2019年已經過去，從2010年將推進純電動汽車發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略至今，中國相關產業(yè)已走過接近10年的時間。這10年來，中國對全世界最大的貢獻是什么？在12月23日召開的中國電動汽車百人會論壇（202

專訪研華張家豪先生：以嵌入式創(chuàng)新，引領AIoT未來

一場技術與市場的交流，即研華嵌入式物聯(lián)網全球伙伴會議于 2019 年 12 月，在臺北林口展開，此次會議以「Leading Embedded Innovations to AIoT Future」為主軸，由來自全球 50 個國家的超過 450 位物聯(lián)網生態(tài)圈耕耘者參與，共同商討 AIoT 未來

3Glasses CEO王潔：短焦VR眼鏡是未來3年必然方向，明年有機會量變

去年獲得數字王國2．4億元融資,成功“上岸”的3Glasses,2019年是其正式面向C端的第一年。2019年即將結束,這一年對于XR行業(yè)來說是極其具有轉折意義的一年,5G商用,華為入局,XR正式在消費端“萌芽”

歐陽明高：新能源汽車優(yōu)勢針對可再生能源時代，純電動汽車2030迎爆發(fā)

2019年，新能源汽車市場飛速向前的腳步突然停止，甚至開始倒退。但這只是市場的一種表現(xiàn)。針對2019年新能源車市場，中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高在12月23日舉行的中國電動汽車百

未來宇航牛旼：商業(yè)航天市場不存在泡沫，2020年將像火箭般超速發(fā)展

2015年被稱為“中國商業(yè)航天元年”。在中國航天60多年的積累基礎上，中國商業(yè)航天作為中國航天的新生力量和有效補充，在短短四年內實現(xiàn)了高速發(fā)展。未來宇航是最早進入并長期活躍在商業(yè)航天領域的投資機構之一，在2015年便對火箭總體制造及發(fā)射服務公司藍箭航天進行了天使輪投資

華為任正非最新采訪：華為十幾年風雨飄搖，是危機中的人沒有離開

12月27日,華為公布了任正非11月5日接受《華爾街日報》的采訪紀要,任總主動提到“裁員”的問題�！拔仪皫滋旌灠l(fā)了一個文件,在戰(zhàn)略預備隊預設了1萬個編制、10億美元預算,被精簡的人員不是辭職走人,而是回到戰(zhàn)略預備隊來

謝家麟：八十高齡譜寫“創(chuàng)新四部曲”

謝家麟曾成功研制出世界上第一臺以高能量電子束治療腫瘤的醫(yī)用加速器、中國第一臺高能電子直線加速器、中國第一臺對撞機——北京正負電子對撞機、亞洲第一臺實現(xiàn)飽和振蕩的自由電子激光裝置，以及新型電子直線加速器等多項站在世界前沿的項目。

專訪|美國堪薩斯大學教育學院基金會教授趙勇：“AI+教育”賦能個性化學習

智能時代的社會發(fā)展建設離不開創(chuàng)新型人才的支撐，與工業(yè)機器時代相比，目前眾多基礎工作崗位職能已被人工智能技術所替代。

【專訪】香港大學原副校長程介明：人工智能促進科技與學習科學的聯(lián)合

在21世紀經濟飛速發(fā)展的今天，科技與教育的聯(lián)系已經越來越緊密，人工智能的不斷升級也在改變世界的格局和人們的日常生活。2017年7月，國務院頒布了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，并把智能教育作為發(fā)展重心。這對國內諸多教育機構而言無疑是一個“福音”，也是科技與教育相結合的契機

人工智能賦能半導體產業(yè) 半導體制造設備商的黃金時代到來

2019 年，全球半導體產業(yè)處于調整期。根據國際半導體產業(yè)協(xié)會（SEMI）發(fā)布的預測，半導體制造設備 2019 年的全球銷售額將同比減少 18.4%，降至 527 億美元。在與非網年終策劃專題《回顧

專訪飛騰竇強：解國產CPU之困，堅持攀登定會登頂

自從美國列出“實體名單”以來，中國半導體產業(yè)鏈的下游企業(yè)危機感加重，以前對國產芯片性能充滿“芥蒂”的廠商紛紛尋找國產化之路，一貫保持低調的國內芯片企業(yè)被推上風口浪尖，今年只要涉及國產芯片的論壇幾乎場場爆滿，就在天津飛騰的首屆生態(tài)伙伴大會上，筆者看到了 2000 多人參會的火爆場景

中國教育學會名譽會長顧明遠：AI必然改變教育生態(tài)，但教師永遠是靈魂

借助人工智能技術的進步，“AI+教育”走在了科技+教育的前面，并不斷摸索最適合我國的人才培養(yǎng)模式。