作者｜張文編輯｜蔣澆 封面｜《讓子彈飛》 中國最快達(dá)成 30 萬臺交付量的純電新勢力車企現(xiàn)在正面臨 8 萬車主的憤怒。在各大社交媒體平臺、汽車論壇以及數(shù)不清的車友群中，剛剛發(fā)布 2025 款換代車型的極氪汽車成了眾矢之的
新能源汽車 | 2024-08-15 09:37 評論歌爾股份于北京時間 2024 年 8 月 14 日晚間的 A 股盤后發(fā)布了 2024 年第二季度財報（截止 2024 年 6 月），要點如下： 一、整體業(yè)績：營收&毛利率，都在向好。 ①歌爾股份本季度總營收 211 億元，同比增長 0.1%
可穿戴設(shè)備 | 2024-08-15 09:24 評論前言： 低軌道、大規(guī)模的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座，正逐步成為當(dāng)前商業(yè)衛(wèi)星行業(yè)的主流發(fā)展趨勢。 通過部署一定數(shù)量的衛(wèi)星，形成具備全球覆蓋能力的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，即衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，可實現(xiàn)對地面及空中終端的寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，其作為國際化信息傳輸?shù)闹匾d體，正引領(lǐng)著信息技術(shù)的革新
電子工程 | 2024-08-15 09:11 評論自小米上市以后，中國智能手機(jī)江湖，已經(jīng)足足有六年，未有第二家公司敢劍指IPO ，背后原因，耐人尋味！而與華為分家已4年的榮耀偏不信邪，于近日官宣了通過IPO上市的路線，其估值更是一度超過了
通信 | 2024-08-13 19:05 評論隨著自動駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的高精度地圖依賴逐漸受到挑戰(zhàn)。近年來，越來越多的汽車制造商和技術(shù)公司開始探索輕地圖甚至無圖的自動駕駛解決方案。隨著華為宣布全國開啟不依賴高精地圖的城區(qū)高階智駕，小鵬提出了243城都能開，一眾友商也都是開足馬力，比學(xué)趕幫超
智能汽車網(wǎng) | 2024-08-13 09:58 評論/// 自動駕駛端到端，開啟燒錢競賽。 作者：鹿白編輯：肖瑩 自去年8月特斯拉發(fā)布FSD Beta V12引入端到端概念之后，端到端在國內(nèi)智駕圈兒就火了起來。眾多車企和智駕公司紛紛開始轉(zhuǎn)向端到端技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作
智能汽車網(wǎng) | 2024-08-13 09:33 評論導(dǎo)語 Introduction 自己還自己的債，自己告自己。 作者丨王小西 責(zé)編丨石 劼 編輯丨何增榮 有句話，叫做“出來混，遲早要還的
新能源汽車 | 2024-08-12 13:36 評論能否在困境中實現(xiàn)自我救贖 作者 | 勝馬財經(jīng) 武可 編輯 | 歐陽文 近日，中國恒大發(fā)布公告稱，3月22日
新能源汽車 | 2024-08-12 10:33 評論?不久前，臺積電公布了第二季度財報。數(shù)據(jù)顯示臺積電第二季度凈利潤同比增長36%，至新臺幣2,478.5億元（合76.1億美元）。第二季度收入增長40%，至新臺幣6,735.1億元，6月份收入增長了33%
電子工程 | 2024-08-12 09:17 評論英特爾創(chuàng)始人Andy Grove曾在《Only the Paranoid Survive》（只有偏執(zhí)狂才能生存）這本書中提到一個觀點：戰(zhàn)略拐點往往發(fā)生在一個競爭因素，或者多個競爭因素突然變成原來10倍的時候，這時候往往預(yù)示著生意本質(zhì)已經(jīng)發(fā)生改變
電子工程 | 2024-08-12 09:06 評論自動駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始探索更加智能、高效的解決方案，隨著AI大模型入場，自動駕駛涌現(xiàn)出許多新的技術(shù)，智駕行業(yè)技術(shù)路徑從CNN、RNN、GAN、再到Transformer大模型，去年行業(yè)主流方案還是輕高精地圖城區(qū)智駕，今年大家的目標(biāo)都瞄到了端到端（End-to-End, E2E）
新能源汽車 | 2024-08-12 09:01 評論現(xiàn)在的中國AI公司，已經(jīng)買不到英偉達(dá)芯片了？ 這并不是危言聳聽，而是當(dāng)下慘痛的現(xiàn)實。 從去年10月份開始，美國就加大了對的芯片出口管制措施，原本能正常購買的英偉達(dá)中國特供版芯片被叫停，只允許購買性能閹割版的H20芯片
電子工程 | 2024-08-09 13:36 評論導(dǎo)語 Introduction 高合汽車母公司華人運通進(jìn)入破產(chǎn)重整，與此同時，研發(fā)高管被曝“不懂產(chǎn)品、胡作非為，卻配備了好幾個私人助理”。 作者丨Ba
新能源汽車 | 2024-08-09 11:00 評論中芯國際（0981.HK/688981.SH）北京時間2024年8月8日晚，港股盤后發(fā)布2024年度第二季度財報（截至2024年6月），要點如下： 1、整體業(yè)績：收入&毛利率，明顯超預(yù)期。中
電子工程 | 2024-08-09 09:17 評論前言： 近期，隨著人工智能大模型和汽車行業(yè)的高速發(fā)展，算力需求急劇上升。 在此背景下，每提升一點算力，都需要相應(yīng)增加電源設(shè)施的配備，這使得電源模塊在數(shù)據(jù)中心和車載領(lǐng)域成為了不可或缺的核心組件。 這一趨勢促使了模擬廠商們紛紛加大投入，競相研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，以滿足市場需求
電子工程 | 2024-08-09 09:12 評論圖片來源：視覺中國 藍(lán)鯨新聞8月7日訊（記者 李卓玲）越來越多電池企業(yè)正將觸角伸至低空經(jīng)濟(jì)賽道。 日前，峰飛航空官宣與寧德時代簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議，將共同致力于eVTOL航空電池的研發(fā)。在寧
人工智能 | 2024-08-08 11:00 評論作者：適道AI組
編輯：白石
Sam Altman曾對《紐約客》侃侃而談：“馬斯克非�？释仁澜�，但前提他必須是拯救世界的那個英雄。”
