侵權(quán)投訴

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支付物流雙雙打通,吳泳銘“創(chuàng)業(yè)”再拱一卒

國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的互聯(lián)互通正迎來(lái)一場(chǎng)更徹底的變革。 繼 9 月 27 日淘寶宣布接入微信支付,晚點(diǎn)報(bào)導(dǎo),淘天將于近期逐步接入京東物流,京東也將納入菜鳥(niǎo),另外京東還將接入支付寶支付。 今年春節(jié)期間,淘寶將廣告打到了微信朋友圈,彼時(shí)已有關(guān)于大廠們互聯(lián)互通的討論

通信 | 2024-10-10 21:05 評(píng)論

全球網(wǎng)友熱議“模塊筆記本”,但中國(guó)消費(fèi)者其實(shí)并不需要?

2024 年 10 月 1 日,海外知名數(shù)碼媒體 Linus Tech Tips(LTT)發(fā)布了一條“暗訪”視頻,由三名工作人員假扮筆記本小白,暗訪頻道創(chuàng)始人 Linus 投資的模塊化 DIY 筆記本品牌 Framework 的售后服務(wù)情況

顯示 | 2024-10-10 21:04 評(píng)論

豆包們窮追不舍,Kimi要靠「深入推理」抵御AI巨頭沖擊

大概一個(gè)月前,OpenAI 推出了 o1 模型,不僅展示了強(qiáng)大的語(yǔ)言生成能力,還通過(guò)引入強(qiáng)化學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)了更高層次的推理和自我糾錯(cuò)能力。 9 月 16 日,月之暗面(旗下 Kimi)創(chuàng)始人楊植麟在天津

通信 | 2024-10-10 21:02 評(píng)論

鴻蒙進(jìn)入“無(wú)人區(qū)”:該如何闖關(guān)?

按照華為方面的說(shuō)法,“打造鴻蒙操作系統(tǒng)是三大戰(zhàn)役,目前已經(jīng)完成了底座和體驗(yàn)兩大戰(zhàn)役,第三大戰(zhàn)役則是生態(tài)。”生態(tài)固然重要,但要讓鴻蒙與當(dāng)今世界主流操作系統(tǒng)抗衡,乃至成為新一代操作系統(tǒng)中的翹楚,其實(shí)還有很多戰(zhàn)役要打

通信 | 2024-10-10 20:57 評(píng)論

在線音樂(lè)“持久戰(zhàn)”:從熱辣滾燙到堅(jiān)如磐石

萌新 1999年,還在浙大念書(shū)的曹茗與一起玩樂(lè)隊(duì)的同學(xué)共同開(kāi)發(fā)了九天音樂(lè)網(wǎng),“當(dāng)時(shí)就是放一些盜版資源上去,沒(méi)想到還積累了一些用戶”,而這樣一個(gè)極具個(gè)人元素和違背版權(quán)規(guī)則的網(wǎng)站成為了國(guó)內(nèi)第一家在線音樂(lè)網(wǎng)站

通信 | 2024-10-10 18:55 評(píng)論

大模型撬動(dòng)數(shù)據(jù)新質(zhì)生產(chǎn)力,我們重新解構(gòu)了智能BI

作者 | 曾響鈴 文 | 響鈴說(shuō) “超級(jí)人工智能將在‘幾千天內(nèi)’降臨。” 最近,OpenAI 公司 CEO 山姆·奧特曼在社交媒體罕見(jiàn)發(fā)表長(zhǎng)文,預(yù)言了這一點(diǎn)

通信 | 2024-10-10 18:52 評(píng)論

美團(tuán)抖音雙雄爭(zhēng)霸,本地生活多強(qiáng)玩家們?nèi)绾巫叱觥熬奕岁幱啊毙Q食逆襲?

“雙超多強(qiáng)”格局穩(wěn)定,存量市場(chǎng)下價(jià)格下沉遠(yuǎn)比城市下沉有挖掘空間。想要超越“雙強(qiáng)”,唯有發(fā)力于細(xì)微處、放大平臺(tái)屬性借力打力。 內(nèi)容/ 鐘沁 

通信 | 2024-10-10 18:45 評(píng)論

小時(shí)達(dá)救得了快手電商嗎?

圖源:快手電商·快風(fēng)尚 快手電商需要一次浴火重生  撰文/ 陳鄧新 編輯/ 李覲麟 排版/ Annalee 快手,又有了新的動(dòng)作。

通信 | 2024-10-10 18:24 評(píng)論

3年內(nèi)籌集不到資金,微軟將零成本收購(gòu)OpenAI

編輯:Yuki | ID:YukiYuki1108 根據(jù)《福布斯》的最新報(bào)道,微軟有望在未來(lái)三年內(nèi)完成對(duì) ChatGPT 開(kāi)發(fā)商 OpenAI 的收購(gòu)。CCS Insight 的首席分析師 Ben Wood 在采訪中指出,隨著人工智能領(lǐng)域炒作逐漸冷卻,行業(yè)內(nèi)將會(huì)進(jìn)行一些重大調(diào)整

通信 | 2024-10-10 18:21 評(píng)論

新能源不賺錢(qián),BP或放棄減產(chǎn)目標(biāo)?

路透社消息,據(jù)知情人士透露,BP(英國(guó)石油公司)已經(jīng)放棄了到2030年削減油氣產(chǎn)量的目標(biāo),CEO穆雷·奧金克羅斯(Murray Auchincloss)縮減了公司的能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,以重新贏得投資者的信任

環(huán)保 | 2024-10-10 18:10 評(píng)論

龔宇,帶愛(ài)奇藝?yán)^續(xù)“冒險(xiǎn)”

文/王慧瑩  編輯/子夜  企業(yè)家能否被人一眼認(rèn)出,重要嗎? 如果讓別人來(lái)回答,這答案并不確定。但如果讓愛(ài)奇藝CEO龔宇來(lái)回答,答案一定是“不重要”

通信 | 2024-10-10 17:15 評(píng)論

移動(dòng)智慧屏市場(chǎng)增速顯著放緩,價(jià)格下調(diào);分析“閨蜜機(jī)”的大標(biāo)品成長(zhǎng)之路

進(jìn)入第三季度,中國(guó)移動(dòng)智慧屏市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度開(kāi)始明顯放緩,7月和8月的線上全平臺(tái)銷(xiāo)量同比去年的漲幅僅有7.7%和5.9%,與之前動(dòng)輒70%以上的漲幅相比,不可同日而語(yǔ)。 2024年 中國(guó)移動(dòng)智慧屏線上

顯示 | 2024-10-10 17:13 評(píng)論

“金九”多家車(chē)企銷(xiāo)售放量,比亞迪月銷(xiāo)量首次超40萬(wàn)輛

近日,多家車(chē)企9月銷(xiāo)量正式“放榜”。 傳統(tǒng)車(chē)企中,比亞迪9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量首次突破40萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)45.91%。1~9月,比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約274.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.13%;吉利汽車(chē)9月乘用車(chē)銷(xiāo)量約20.19萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約21%,環(huán)比增長(zhǎng)超11%

新能源汽車(chē) | 2024-10-10 16:52 評(píng)論

股票回購(gòu)里的光伏信心

最近資本市場(chǎng)躁動(dòng),趕碳號(hào)發(fā)聲不多。究其原因,第一是不專(zhuān)業(yè)也看不懂,第二是不希望在投資這個(gè)問(wèn)題上只提供情緒價(jià)值。然而,現(xiàn)在,“我也早覺(jué)得有寫(xiě)一點(diǎn)東西的必要了”。因?yàn)樵谶@一場(chǎng)拯救資產(chǎn)負(fù)債表的對(duì)決里,只有贏家和輸家,沒(méi)有閑家

太陽(yáng)能光伏 | 2024-10-10 15:51 評(píng)論

鄭永剛?cè)ナ滥暧啵忌枷道懢瘓?bào)

雖然,連續(xù)23年入榜“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”的喜報(bào)仍在官網(wǎng)高懸,但痛失靈魂舵手鄭永剛的杉杉系巨輪,在驚濤駭浪的商海中,已不復(fù)往日的平穩(wěn)。 核心企業(yè)杉杉股份業(yè)績(jī)驟降,杉杉集團(tuán)、杉杉控股流動(dòng)性危機(jī)突現(xiàn),整個(gè)杉杉系看似風(fēng)雨飄搖

新材料 | 2024-10-10 15:20 評(píng)論

風(fēng)雨飄搖的光伏組件

文:詩(shī)與星空 ID:SingingUnderStars    9月23日,由上海有色網(wǎng)主辦、愛(ài)旭股份[600732.SH]協(xié)辦的2024 NET ZERO光伏產(chǎn)業(yè)大會(huì)在安徽合肥召開(kāi),眾多光伏行業(yè)上下游相關(guān)企業(yè)參與討論了行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)和未來(lái)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)

太陽(yáng)能光伏 | 2024-10-10 15:12 評(píng)論

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商困境如何來(lái)破?

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面臨的困境由來(lái)已久,但今年的行情加劇,不少經(jīng)銷(xiāo)商已到扛不下去的地步。如何破解困局,并不容易。 本文出品|禾顏閱車(chē)工作室 撰文|張大川 編輯|禾   子 全文2132字 閱讀需4分鐘 當(dāng)前,國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的生存現(xiàn)狀不容樂(lè)觀

新能源汽車(chē) | 2024-10-10 15:02 評(píng)論

豐巢苦覓的第二增長(zhǎng)曲線,占滿了京東美團(tuán)58

豐巢,想突破快遞柜的想象力 圖源:豐巢官網(wǎng) 豐巢,正在“突圍”向快遞之外的其他生意。 今年3月,隨著“必須送上門(mén)、未經(jīng)同意不能放快遞柜”這一被稱(chēng)作史上最嚴(yán)快遞新規(guī)的突襲之下,豐巢的盈利能力一度被認(rèn)為將會(huì)受到嚴(yán)重打擊

通信 | 2024-10-10 14:35 評(píng)論

能源央企紛紛“拋棄”新能源,風(fēng)光項(xiàng)目風(fēng)光不再?

下半年以來(lái),已有多家能源央企緊急撤出新能源項(xiàng)目。 以被稱(chēng)為新能源裝機(jī)“巨無(wú)霸”的國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)“國(guó)電投”)為例,截止2023年

電力 | 2024-10-10 13:51 評(píng)論
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