作者 | 王凌方 編輯 | 章漣漪 2025年，中國智能駕駛戰(zhàn)場已從技術驗證轉向規(guī)�；桓兜臍埧岣偁�。 作為第三方智駕供應商——元戎啟行，正迎來客戶數(shù)量的爆發(fā)式增長。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截至10月底，元戎啟
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-14 18:00 評論本文來源：智車科技 引望 自動駕駛的競爭已不再只是芯片算力的比拼或算法模型的精度。在首屆自動駕駛出行生態(tài)論壇上，行業(yè)領袖們一致認為，競爭焦點正從單一的車輛技術，轉向“汽車技術+數(shù)字AI技術+汽車服務業(yè)
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-14 17:57 評論FSD或半年內入華 作者｜ 王磊 編輯｜ 秦章勇 打工“天龍人”誕生了。 剛剛，馬斯克拿下這份人類有史以來最大的餅——近1萬億美元的薪酬激勵計劃。 在特斯拉“年度大戲”股東大會上，盡管此前有不少股東對
新能源汽車 | 2025-11-14 17:51 評論高通（QCOM.O）于北京時間 2025 年 11 月 6 日上午的美股盤后發(fā)布了 2025 財年第四季度財報（截止 2025 年 9 月），要點如下： 1、核心數(shù)據(jù)：高通本季度收入 112.7 億美
電子工程 | 2025-11-14 17:49 評論每一次火箭點火，都是把未來推向星空。 2025年10月，海南商業(yè)航天發(fā)射場，一艘用于可重復使用火箭回收的專用船舶正式開工建造。與此同時，藍箭航天的"朱雀三號"運載火箭完成了首飛任務的第一階段工作，下一
通信 | 2025-11-14 17:48 評論11月11日，在汽車市場月度銷量發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱中汽協(xié)）副秘書長陳士華預計全年銷量超過3400萬輛，再次創(chuàng)下歷史新高。與此同時，中汽協(xié)分析認為：“明年是‘十五五’開局之年，促消費依然是
新能源汽車 | 2025-11-14 17:46 評論在阿里體系內蟄伏多年的高德地圖，如今正從工具型平臺躍升為集團的戰(zhàn)略級入口。 9月，“高德掃街榜”正式上線，該產(chǎn)品基于用戶真實導航搜索行為，為商家生成推薦榜單；同時，高德發(fā)布了AI出行智能體“小高老師”
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-11-14 17:45 評論曾經(jīng)被譽為純電動汽車理想替代品的氫燃料電池汽車，在歷經(jīng)多年發(fā)展后，如今正站在命運的“十字路口”。一邊是基礎設施不足、成本高昂和市場接受度低的現(xiàn)實困境，另一邊則是部分巨頭的持續(xù)加碼。在輕型汽車領域，這場
新能源汽車 | 2025-11-14 17:42 評論作者 常遠 編輯 重點君 2025年的秋天，影像江湖波瀾再起，全景相機這一個本沒有太多關注的“小眾賽道”，隨著大疆的入局、影石頻頻發(fā)聲、以及兩份數(shù)據(jù)迥異的報告相繼浮現(xiàn)，話題熱度悄然攀升。 從大疆的布局
消費電子 | 2025-11-14 17:40 評論AI眼鏡，這個曾經(jīng)被定義為“偽需求”的產(chǎn)品，正成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的新入口。 繼阿里巴巴的夸克AI眼鏡S1之后，百度旗下小度AI眼鏡Pro正式開售。短短數(shù)月內，兩大巨頭相繼入局，宣告AI眼鏡不再只是概念產(chǎn)品
可穿戴設備 | 2025-11-14 17:37 評論? OPPO、vivo能掀大疆的桌嗎？ 撰文/?李覲麟 編輯/?李 ? 季 排版/?Annalee 雙11大促數(shù)據(jù)出爐，運動相機成為了第一批從“嘗鮮”變成“剛需”的爆款。 據(jù)2025中國電商發(fā)展報告顯
通信 | 2025-11-14 17:14 評論CJC6833A是一款基于ARM Cortex-M0+核心的高性能、低功耗USB音頻MCU，主頻高達48MHz，確保音頻處理和數(shù)據(jù)傳輸?shù)牧鲿承裕瑑戎?6KB SRAM 和16KB ROM，支持USB
電子工程 | 2025-11-14 17:05 評論來源|本原財經(jīng) 作者|也行 一塊家長以為方便聯(lián)系孩子的「小天才」電話手表，似乎變成了孩子們的另一個社交宇宙，我們成人完全看不見、也進不去的世界。 在那里，孩子有自己的“朋友圈”、 有自己的等級、積分、
消費電子 | 2025-11-14 16:32 評論文丨泰羅 11月14日，光伏概念股突破，海目星、永和智控、中來股份、隆基綠能、愛旭股份等都紛紛跟漲， 如果要找出過去幾年最狼狽的行業(yè)，光伏一定算一個。 2024年，138家光伏上市公司累計虧損超150
太陽能光伏 | 2025-11-14 15:45 評論這可能是從增量向存量轉化的關鍵階段，日益關注的安全問題已經(jīng)在暗示這個轉折點的到來，車企的競爭即將進入新階段。 作者 | 老 ? ? 牛? 編輯 | 金 ? ? 曉? 明年1月1日起，新能源汽車購置稅將
新能源汽車 | 2025-11-14 15:22 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 出品｜公司研究室基金組 文｜曲奇 11月13日，A股市場再次創(chuàng)下近10年新高，各板塊中表現(xiàn)最亮眼的無疑是鋰電池。 根據(jù)Wind的熱力圖
儲能 | 2025-11-14 14:29 評論近年來，合資品牌日子確實不好過，智能化與電動化轉型緩慢確實拖了后腿，像大眾、豐田、本田這樣的一線合資都是勒緊褲腰帶過日子，更別提北京現(xiàn)代這樣的二線合資品牌了，銷量與聲量都已經(jīng)是觸底了，不過也別急著唱衰
智能汽車網(wǎng) | 2025-11-14 14:26 評論作者丨鉛筆道 惜文 如果說，我們要在地球上再造個“人造太陽”，你會意外嗎？但我們已經(jīng)在準備了。 最近，資本投資了多個“可控核聚變”公司，行業(yè)有點小火。先舉幾個例子吧。 先是11月10日，螞蟻集團領投了
儲能 | 2025-11-14 14:12 評論作 者 | 夢蕭了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計4374字，預計閱讀時長9分鐘“ 有觀點指出，劉強東每次入局新賽道必定瞄準行業(yè)痛點。 ”????? 近日，劉強東殺入6000億保險市場引發(fā)行
新能源汽車 | 2025-11-14 14:08 評論
