2025年春節(jié)至今，科技圈集體為機器人著迷，這股風逐漸吹到了清潔家電賽道。在前段時間剛結束的2025年國際消費電子展上，追覓、石頭科技等掃地機器人巨頭紛紛推出長著機械手臂的新產品。 遙想過去幾年
人工智能 | 2025-04-09 16:03 評論在中國新能源汽車市場上，最近幾年的基本上都是在特斯拉的帶領下全面進行價格戰(zhàn)，然而就在最近新能源車企幾乎全部開始降低了價格戰(zhàn)的烈度，反而開始卷起了自動駕駛，智駕的軍備競賽我們到底該咋看？ 一、新能
新能源汽車 | 2025-04-09 15:22 評論同樣是賣貨，賣白菜和賣電器，感受是不一樣的。同樣是賺錢，賣腦子和賣體力也是不一樣的。 若是只能在工地上搬磚，才能實現每日溫飽，那對將來還能有多少期待呢？ 今天的年報盤點，咱們來關注一下美的集團控股的合康新能，究竟是如何實現扭虧的
太陽能光伏 | 2025-04-09 15:13 評論燃油車產能大量放空蘇波：汽車產業(yè)生態(tài)重構迫在眉睫 “目前燃油車產銷量及盈利率大幅下降，產能大量放空，面臨生死存亡重大危機，部分企業(yè)已停產或倒閉。”工業(yè)和信息化部原副部長蘇波在
新能源汽車 | 2025-04-09 10:49 評論近日，汽車門網發(fā)布了2025年3月汽車質量投訴指數分析報告。3月，汽車門網整體投訴指數為26984.25，環(huán)比下滑了37%。上個月大漲之后，本月投訴指數大幅回落。本月，一共有123個品牌，135家車企登上投訴榜單
智能汽車網 | 2025-04-09 10:44 評論引言 2024年是歐盟碳排放交易體系（EU ETS）在航運業(yè)正式實施的第一年，各大航運公司針對EU ETS繳納費用逐漸出爐。目前香橙會研究院了解到：赫伯羅特2024年已繳納約8440萬歐元，碳配額約100萬EUA；興通海運2024年已繳納約5萬歐元，碳配額約688EUA
環(huán)保 | 2025-04-09 10:36 評論作者：Xuushan｜編輯：伊凡 萬億資金緊急出逃！中美創(chuàng)投如何絕地求生？ 一場無差別攻擊的關稅政策引發(fā)全球多米諾反應，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普在其上任的第100天，以這種方式告知全世界：他回來了
人工智能 | 2025-04-09 10:25 評論汽車圈生死時速仍在持續(xù)加快。 站在2025年，中國車市正在經歷“冰火兩重天”： 新勢力中，理想、小米、鴻蒙智行、零跑等頭部新勢力持續(xù)領跑，理想去年銷量突破50萬輛大關；而長
智能汽車網 | 2025-04-09 10:07 評論外界普遍認為2024年小紅書收入迎來新一輪增長，而到今年年初，作為獨立社交媒體，小紅書由于整個社區(qū)產品形態(tài)，受時下AI和出海這兩個行業(yè)大趨勢作用，正在面臨新一輪的多方磨合阻力。 市場愿意相信2024
通信 | 2025-04-09 09:37 評論新眸原創(chuàng)·作者 | 桑明強當全球科技巨頭為AI大模型瘋狂加碼GPU算力時，一家頭部券商公司卻公開訴苦：費力搭建的GPU集群，利用率卻始終卡在30%，算力空轉導致每月僅電費就是一筆不小的開銷，核心瓶頸竟然是一塊“看不見的短板”：存儲帶寬
電子工程 | 2025-04-08 17:42 評論2025年，宇樹科技人形機器人已不止一次破圈，先上春晚扭秧歌，后直播帶貨“5分鐘賣出128萬”。 正當宇樹科技火遍海內外，帶火了整個人形機器人賽道時，日前，金沙江創(chuàng)投主管
人工智能 | 2025-04-08 16:24 評論此番動蕩，是特朗普關稅政策帶來的市場影響和“避險情緒”，是系統(tǒng)性恐慌導致板塊下跌。 文 / NE-SALON新能薈 4月7日，全球金融市
太陽能光伏 | 2025-04-08 16:19 評論想象一下，未來的窗戶不僅能透光，還能發(fā)電；汽車天窗不再只是裝飾，而是移動的充電站；甚至你的手機殼，都能在陽光下默默為設備續(xù)航……這一切，正隨著鈣鈦礦太陽電池的崛起，從科幻走向現實
儲能 | 2025-04-08 15:17 評論想象一下：在比頭發(fā)絲還細的金屬線上跳"激光芭蕾"，每一微米的精準落點都能讓太陽能電池多轉化一度電。這就是TOPCon金屬化工藝正在創(chuàng)造的奇跡——它不僅是效率躍升的“最后一公里”，更是能源創(chuàng)新的一次進步
新材料 | 2025-04-08 15:15 評論芝能智芯出品 美國全面關稅政策雖對部分半導體進口實施豁免，但對GPU、芯片制造設備及相關電子產品的高關稅威脅著美國半導體行業(yè)的復興，關稅漏洞帶來的問題遠超預期。 半導體供應鏈的復雜性使得成本上升、供應鏈混亂及盟友報復性關稅的風險加劇，可能削弱美國在全球芯片市場的競爭力
電子工程 | 2025-04-08 14:12 評論2025年3月，日本新車市場銷量同比增長10.7%至499,745輛，受益于去年同期低基數效應，第一季度累計銷量增長13.6%至1,285,351輛。 ● 品牌競爭中，豐田以29.1%
新能源汽車 | 2025-04-08 14:04 評論站在2025年人工智能的"奇點時刻"，當通用大模型以不可阻擋之勢重構各行各業(yè)，大華股份交出的這份"智能答卷"不僅是一家企業(yè)的技術宣言，更是整個智慧物聯行業(yè)向認知智能躍遷的縮影。作為深耕視頻物聯領域二十
人工智能 | 2025-04-08 13:55 評論美國又雙叒加征關稅了，這一次，中國“反擊”了，同樣對美國的進口商品加征關稅！
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議 近期以來，因受大市調整及風險偏好收斂等因素沖擊，人形機器人板塊陷入持續(xù)回調。尤其是此前被瘋狂爆炒、估值一度超120倍的相關龍頭回撤跌幅超40%，比如長盛軸承、兆威機電、漢威科技等
人工智能 | 2025-04-08 11:11 評論作者 | 柯陽明 編輯 | 楊銳 排版校對 | 甘惠淇 在儲能電池這條賽道上，海辰儲能是一匹不可忽視的黑馬 。 從寧德時代的技術骨干到自立門戶，吳祖鈺僅用短短5年就將海辰儲能推上全球儲能第三的位置，并在3月25日啟動赴港上市進程
儲能 | 2025-04-08 10:02 評論
