2024年，對于苦苦煎熬的儲能行業(yè)來說，機會正在逐步顯現(xiàn)出來。 截至2023年底，我國已建成投運新型儲能項目達3139萬千瓦/6687萬千瓦時，平均儲能時長2.1小時。2023年我國新增裝機規(guī)模約2
儲能 | 2024-01-29 16:43 評論這是新能源正前方的第854篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 前幾天追蹤隆基綠能的時候，有小伙伴評論講隆基為何不講光伏產(chǎn)業(yè)一體化的問題。
太陽能光伏 | 2024-01-29 16:33 評論導語|Lead作為國際化成功的車企之一，吉利之前收購沃爾沃汽車堪稱全球汽車行業(yè)內(nèi)的經(jīng)典案例。但近日，吉利先后減持沃爾沃汽車和沃爾沃集團兩家控股公司的股票，引發(fā)市場的關(guān)注。本文出品|禾顏閱車工作室撰文|
新能源汽車 | 2024-01-29 16:17 評論不管大家承認不承認，中國汽車工業(yè)是真的崛起了，數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為3016.1萬輛、3009.4萬輛，同比增長11.6%和12%，產(chǎn)銷量均是連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。不僅如此，按照權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)，2023年，中國出口汽車一共是491萬輛，全面超過日本，成為了全球第一
新能源汽車 | 2024-01-29 15:57 評論2023年，比亞迪在全球銷售了3024417輛新能源汽車，同比增長61.9%，連續(xù)第二年拿下了全球新能源汽車銷量冠軍，而這也給上一代 “銷冠”特斯拉帶來了不少壓力。當然，特斯拉的壓力不僅僅在于失去全球冠軍王座，其在中國市場也正在被一眾后起之秀所追趕
新能源汽車 | 2024-01-29 15:40 評論“賣鏟人”的生意，還好做嗎？ 作者 | 張凱旌 編輯 | 趣解商業(yè) 圍繞微信小程序頭部服務(wù)商、SaaS平臺微盟集團（2013.HK）撤回業(yè)務(wù)重組計劃產(chǎn)生的風波仍在持續(xù)
通信 | 2024-01-29 15:33 評論美國的CES展，長久以來都是人們觀察全球科技風向的一個重要風向標。在2024年的CES展上，兩位人工智能領(lǐng)域的專家，李飛飛和吳恩達做了一場對談，在這場談話中，他們提及了一個足以影響自動駕駛行業(yè)的關(guān)鍵點
新能源汽車 | 2024-01-29 15:15 評論2023年自主車企全年累計銷量排行榜已于日前出爐，從全年數(shù)據(jù)來看，自主車企的同比銷量均有提升。比亞迪和長安、奇瑞、吉利形成了“一超三強”的格局，其中比亞迪憑借超300萬輛的銷量“一騎絕塵”；而長安銷量達到200萬輛以上，也是穩(wěn)步攀升；奇瑞和吉利的銷量則都在150萬輛以上，相差并不懸殊
新能源汽車 | 2024-01-29 15:10 評論眾所周知，特斯拉從2023年年初的時候率先挑起了
新能源汽車 | 2024-01-29 14:47 評論第一章 行業(yè)概況1.1 行業(yè)簡介中國高鐵行業(yè)作為現(xiàn)代交通運輸方式的重要組成部分，已成為全球高速鐵路發(fā)展的典范。鐵路運輸分為高速鐵路和普速鐵路兩大類，其中，高速鐵路，通常稱為高鐵，有著廣義和狹義之分。狹
傳感器 | 2024-01-29 14:40 評論第一章 行業(yè)概況 1.1 行業(yè)簡介 中國高鐵行業(yè)作為現(xiàn)代交通運輸方式的重要組成部分，已成為全球高速鐵路發(fā)展的典范。鐵路運輸分為高速鐵路和普速鐵路兩大類，其中，高速鐵路，通常稱為高鐵，有著廣義和狹義之分
儀器儀表 | 2024-01-29 14:35 評論導語 Introduction 當BBA加速駛向新能源時，“雜牌軍”的標簽不一定能貼得住了。 作者丨馬西風 責編丨杜余鑫 編輯丨靳鵬輝 不知何時，BBA的電動車被貼上了雜牌軍的標簽，言外之意，奔馳寶馬奧迪的電動車都是不入流的，還不如中國新勢力品牌的車
新能源汽車 | 2024-01-29 14:33 評論分析機構(gòu)指出蘋果在日本市場取得絕對優(yōu)勢，占有五成市場份額，而中國手機在日本市場不見蹤影，再加上眾多機構(gòu)都認定蘋果已奪下中國手機市場年度第一名，可以說蘋果在2023年可謂風光無限，這與國內(nèi)業(yè)界對蘋果的唱衰形成鮮明對比
通信 | 2024-01-29 14:29 評論在創(chuàng)新藥研發(fā)中，失敗是最常見的風險，這導致了成本的居高不下。據(jù)德勤估計，開發(fā)一種新藥的成本，已經(jīng)飆升至23億美元。 這一數(shù)字，在提醒我們，需要正視失敗。當研發(fā)陷入困境時，更需要坦然面對，通過深度復盤尋找問題根源，嘗試找到更好的解決之道
醫(yī)療科技 | 2024-01-29 14:20 評論作者：趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 在近期舉辦的CES 2024展會上，美國負責網(wǎng)絡(luò)和新興技術(shù)的副國家安全顧問Anne Neuberger宣布，美國已與歐盟簽署了一項“關(guān)于消費者標簽計劃聯(lián)合路線圖”的合作協(xié)議，推動消費物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全標簽計劃的國際互認
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-01-29 14:19 評論旺季賣車，淡季整人，這個車市金句在2024年剛開年，同時在多家車企身上出現(xiàn)。1月22日，王鳳英丈夫張利負責小鵬汽車生產(chǎn)坐實，同時多高管為王鳳英的人也陸續(xù)坐實。1月25日，前零跑汽車總裁在社交平臺發(fā)文，“被離職”
新能源汽車 | 2024-01-29 14:01 評論最近，特斯拉發(fā)布了其2023年財報。2023年特斯拉全球范圍內(nèi)共計生產(chǎn)電動車約185萬輛，交付賣出約181萬輛，分別同比增長約35%和38%。其電動SUV Model Y年銷量超百萬，打破燃油車的紀錄成為單車型銷冠，這樣的數(shù)據(jù)落在任何一個汽車品牌都是非常靚麗的數(shù)據(jù)
新能源汽車 | 2024-01-29 13:49 評論近年來，隨著人們的低碳環(huán)保意識日益提升，節(jié)能減排的理念深入到日常生活中，轉(zhuǎn)賣閑置物品就成為了不少消費者踐行綠色低碳行為的重要方式之一。畢竟，在轉(zhuǎn)賣閑置物品后，消費者不僅
通信 | 2024-01-29 13:39 評論本文約有3500字，預計閱讀需要10分鐘，建議先行關(guān)注收藏，或者選擇性章節(jié)閱讀。 根據(jù)洛圖科技（RUNTO）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國智能門鎖市場的全渠道銷量為1801萬套，同比2022年增長2.4%
智能家居 | 2024-01-29 13:33 評論為什么突然暴跌？ 1月26日午后，藥明康德、藥明生物突發(fā)跳水，直逼跌停板，截至收盤，跌幅分別達10%、18%。 由于藥明系的大跌，也連帶著港股創(chuàng)新藥ETF一度跌停，收盤跌幅達7.65%。 很快，
醫(yī)療科技 | 2024-01-29 11:42 評論
