“診療一體”新未來(lái)。 來(lái)源｜醫(yī)藥研究社 圣湘生物“有錢(qián)就任性”？ 近日，該公司發(fā)布公告稱(chēng)，擬以8.075億元現(xiàn)金收購(gòu)中山未名海濟(jì)生物醫(yī)藥有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中山海濟(jì)”）100%股權(quán)
醫(yī)療科技 | 2025-01-20 15:08 評(píng)論原諒leo稍稍有點(diǎn)標(biāo)題黨，并不是想說(shuō)光伏人面對(duì)當(dāng)下的光伏行業(yè)就應(yīng)該認(rèn)命，就應(yīng)該直接放棄抵抗，新能源正前方在這里想表達(dá)的是，無(wú)論是光伏從業(yè)者，還是投資人，經(jīng)過(guò)了這一輪嚴(yán)重的階段性產(chǎn)能過(guò)剩后，應(yīng)該對(duì)行業(yè)有一個(gè)更深層次的認(rèn)知
太陽(yáng)能光伏 | 2025-01-20 15:02 評(píng)論近日，全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)在履約期結(jié)束后出現(xiàn)了成交量大幅下滑的現(xiàn)象。今日，全國(guó)碳市場(chǎng)再度出現(xiàn)零成交情況。 據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自上一個(gè)履約周期結(jié)束后，全國(guó)碳市場(chǎng)的交易量持續(xù)低迷。特別是在2025年1月14日，全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)出現(xiàn)了自開(kāi)市以來(lái)的首次當(dāng)日零成交
環(huán)保 | 2025-01-20 14:51 評(píng)論在中國(guó)老牌汽車(chē)企業(yè)當(dāng)中，奇瑞汽車(chē)可以說(shuō)是相當(dāng)有名，當(dāng)年憑借奇瑞QQ爆款走紅全球，然而相信熟悉資本市場(chǎng)的朋友肯定知道，奇瑞卻是一眾國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)當(dāng)中少有的非上市公司，就在最近奇瑞終于要上市的消息傳來(lái)了，為
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-01-20 14:28 評(píng)論【摘要】近日，TOPCon路線龍頭晶科能源針對(duì)BC路線龍頭隆基綠能提起專(zhuān)利訴訟，要求隆基綠能立即停止侵害相關(guān)發(fā)明專(zhuān)利權(quán)，賠償經(jīng)濟(jì)損失。 一方面，BC和TOPCon廠家各成聯(lián)盟，雙方對(duì)峙、爭(zhēng)奪激烈
儲(chǔ)能 | 2025-01-20 14:16 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 隨著美國(guó)《生物安全法案》預(yù)料中的落空，正如那永遠(yuǎn)不會(huì)現(xiàn)身的戈多一樣，行業(yè)和資本參與者在漫長(zhǎng)的等待中，不得不思考CXO在產(chǎn)業(yè)中所提供的真正作用與價(jià)值
醫(yī)療科技 | 2025-01-20 14:01 評(píng)論可能大家在讀書(shū)時(shí)都有一個(gè)印象，在剛?cè)雽W(xué)接觸新的班主任，那位高高在上的老師會(huì)因?yàn)槟臣拢瑲鈶嵉恼f(shuō)：“你們是我?guī)н^(guò)最差的一屆!”這種“語(yǔ)言定律”甚至?xí)?/span>
儲(chǔ)能 | 2025-01-20 13:56 評(píng)論研究機(jī)構(gòu)CleanTechnica發(fā)布的最新全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)走高，2024年11月銷(xiāo)量達(dá)到184萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，創(chuàng)下新的銷(xiāo)量記錄。新能源汽車(chē)占全球車(chē)市份額增長(zhǎng)至
新能源汽車(chē) | 2025-01-20 13:53 評(píng)論南極熊導(dǎo)讀：2024年國(guó)外3D打印公司堪稱(chēng)“混亂”，各種大小廠商不斷發(fā)生退市、并購(gòu)、賣(mài)身、融資等事件。 2025年1月初，南極熊發(fā)布了“2024年中國(guó)3D打印
3D打印 | 2025-01-20 13:44 評(píng)論智能駕駛,汽車(chē)和AI人工智能聯(lián)系最緊密的一個(gè)板塊，將在2025年迎來(lái)一個(gè)新的篇章。 以前對(duì)于智能駕駛或許只是新勢(shì)力幾個(gè)急先鋒的專(zhuān)利，用智能駕駛的也許是科技極客，但2025年高階智駕會(huì)迅速普及，進(jìn)入普通大眾消費(fèi)者；另外L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)將會(huì)落地，2025成為自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)元年
人工智能 | 2025-01-20 13:44 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 在車(chē)市遭遇開(kāi)門(mén)黑的同時(shí)，國(guó)家已經(jīng)開(kāi)啟了新一輪的救市計(jì)劃。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 2024年，中國(guó)車(chē)市無(wú)疑取得了豐碩的成果。包括全年汽車(chē)產(chǎn)
新能源汽車(chē) | 2025-01-20 13:37 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 只有那些守住底線、渡過(guò)冰點(diǎn)，從死人堆里殺出血路，才配等到那撥云見(jiàn)日、美好的明天 作者丨衛(wèi)金橋 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 2024年數(shù)字里的汽車(chē)中國(guó)，悲喜交
新能源汽車(chē) | 2025-01-20 13:37 評(píng)論在目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，專(zhuān)利成為了各大光伏企業(yè)維護(hù)自身利益打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重要武器。最近，韓國(guó)企4業(yè)在TOPCon技術(shù)領(lǐng)域發(fā)起了激烈的專(zhuān)利戰(zhàn)，發(fā)出了各方勢(shì)力重新劃分光伏產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的信號(hào)。 &
太陽(yáng)能光伏 | 2025-01-20 11:52 評(píng)論在歷經(jīng)上市后的業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)后，華熙生物(688363.SH)近年來(lái)的發(fā)展似乎顯露出疲態(tài)。2024年前三季度，華熙生物營(yíng)收、凈利雙雙出現(xiàn)下滑，其中公司歸母凈利潤(rùn)同比大幅下滑29.62%。華熙生物在202
醫(yī)療科技 | 2025-01-20 11:36 評(píng)論近期，國(guó)城礦業(yè)(000688.SZ)公告稱(chēng)，擬通過(guò)自有資金和承擔(dān)債務(wù)等方式籌集資金收購(gòu)國(guó)成實(shí)業(yè)不低于60%股權(quán)，交易方為國(guó)城礦業(yè)的控股股東國(guó)城集團(tuán)。證券之星注意到，國(guó)成實(shí)業(yè)前稱(chēng)為“中西礦業(yè)
儲(chǔ)能 | 2025-01-20 11:36 評(píng)論2024年的中國(guó)車(chē)市已經(jīng)拉下帷幕。這一年，有人歡喜有人愁。相比于中國(guó)本土車(chē)企的銷(xiāo)量“狂飆”，日本車(chē)企在華的銷(xiāo)量表現(xiàn)卻有些難言樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示：2024年，本田全年在華銷(xiāo)售85.2萬(wàn)輛，同比下滑了30.9
新能源汽車(chē) | 2025-01-20 11:32 評(píng)論來(lái)源 | 深藍(lán)財(cái)經(jīng) 撰文 | 吳瑞馨 近日，榮耀CEO趙明要攜整個(gè)團(tuán)隊(duì)離職的傳言，一時(shí)間讓榮耀備受輿論關(guān)注。與此同時(shí)，一張2024年Q4手機(jī)榜單，讓榮耀陷入了較為尷尬的境地。 榜單
通信 | 2025-01-20 11:27 評(píng)論長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。這是李白《行路難》中壓軸的一句，帶有沖破險(xiǎn)阻直達(dá)勝利彼岸的美好期冀。此句點(diǎn)睛之詩(shī)前，還有一句是“行路難，行路多，多歧路，今安在？”像極當(dāng)下光伏行業(yè)的現(xiàn)狀
太陽(yáng)能光伏 | 2025-01-20 11:15 評(píng)論淘汰賽加劇，積極擁抱AI 作者 | 勝馬財(cái)經(jīng) 辛子墨 編輯 | 歐陽(yáng)文 2024年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在經(jīng)歷開(kāi)年全行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)、市場(chǎng)極度內(nèi)卷之后，部分車(chē)企憑借卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)脫穎而出，交出了令人矚目的成績(jī)單，然而，亦有諸多車(chē)企在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中折戟沉沙
新能源汽車(chē) | 2025-01-20 11:10 評(píng)論大模型從神話步入現(xiàn)實(shí)的歷程啟示我們：技術(shù)的真正魅力源自于“脫敏”。在褪去過(guò)度期待與泡沫之后，我們還需對(duì)技術(shù)本身進(jìn)行脫敏，否則，應(yīng)用化的核心價(jià)值就可能會(huì)被忽視，如同房間里的大象般顯而易見(jiàn)卻無(wú)人問(wèn)津
人工智能 | 2025-01-20 11:08 評(píng)論
