“這樣卷下去，不是辦法……沒效益企業(yè)不可生存。” 今天來(lái)看，半年前，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在行業(yè)論壇上講出這番頗具爭(zhēng)議的話時(shí)，身上一定是背負(fù)了巨大的壓力
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 14:05 評(píng)論2024年，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)風(fēng)云激蕩，留下了許多“吸睛”之處。卷價(jià)格、卷技術(shù)、卷規(guī)模，甚至還要卷老板的流量，2024年的中國(guó)汽車行業(yè)，依然“卷”字當(dāng)頭。在這一年里，我們看到了老牌車企的自我革新、新興品牌的異軍突起，也看到了被淘汰者的無(wú)奈
新能源汽車 | 2025-01-13 13:53 評(píng)論撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 “上B站，和3億年輕人一起看春晚。” 2025年1月9日，B站首頁(yè)閃現(xiàn)的這一句口號(hào)，瞬間在整個(gè)社區(qū)激起了陣陣漣漪。
通信 | 2025-01-13 11:53 評(píng)論海外市場(chǎng)正成為投影機(jī)品類發(fā)展的重要陣地。根據(jù)洛圖科技（RUNTO）數(shù)據(jù)顯示，2024年，全球投影機(jī)出貨量將達(dá)到1977萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.4%；海外市場(chǎng)的增速則達(dá)到8.3%，高于中國(guó)和全球。 CES作為全球規(guī)模最大、最具權(quán)威性及影響力的科技盛會(huì)，因而成為了投影機(jī)品牌發(fā)布新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用的舞臺(tái)
顯示 | 2025-01-13 11:52 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 3分錢一片的阿司匹林，再度讓仿制藥因低價(jià)而登上熱搜。 僅以表象來(lái)看，治病的關(guān)鍵藥物僅3分錢一片，確實(shí)讓很多人大呼意外，但若從更深層
醫(yī)療科技 | 2025-01-13 11:45 評(píng)論即便是在英國(guó)這一海外高利潤(rùn)市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)仍將價(jià)格戰(zhàn)的火焰燒向了同行。 ©圖源 / 阿特斯 文 / 王璟 編輯 /&nb
儲(chǔ)能 | 2025-01-13 11:17 評(píng)論中小儲(chǔ)能企業(yè)生存狀態(tài)堪憂，未來(lái)超過(guò)80%的企業(yè)將被淘汰。 ©圖源 / 博時(shí)新能源 文 / 楚潯 編輯 / 楊
儲(chǔ)能 | 2025-01-13 11:15 評(píng)論2024年，注定是不平凡的一年。 新能源汽車增長(zhǎng)強(qiáng)勁，滲透率突破50%；價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，引發(fā)市場(chǎng)大洗牌；車企營(yíng)銷花樣百出，車圈競(jìng)爭(zhēng)“飯圈化”；智能化快速發(fā)展，儼然成為市場(chǎng)
新能源汽車 | 2025-01-13 11:11 評(píng)論香橙會(huì)研究院 氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng) （0106-0112）本周是新年第一周未勢(shì)能源一把賣了406臺(tái)氫燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)氫系統(tǒng)這是行業(yè)少有的百臺(tái)級(jí)以上的訂單新年新氣象今年要完成2萬(wàn)多臺(tái)訂單這
氫能 | 2025-01-13 10:55 評(píng)論剛開年，造車新勢(shì)力就紛紛發(fā)布了2024年的“成績(jī)單”。不出意外，理想汽車力壓群雄，以超過(guò)50萬(wàn)輛的成績(jī)位列榜首，賽力斯緊隨其后，全年交付量達(dá)到42.69萬(wàn)輛，排
新能源汽車 | 2025-01-13 10:40 評(píng)論作者 | 楊銳 柯陽(yáng)明 排版校對(duì) | 甘惠淇 兩次分拆上市告吹后，上虞富豪陳建成決定倒手四家涉及光伏儲(chǔ)能氫能的公司。 1月5日晚，上市公司臥龍地產(chǎn)和臥龍電驅(qū)雙雙發(fā)布公告，籌劃系列資產(chǎn)交易方案
太陽(yáng)能光伏 | 2025-01-13 10:27 評(píng)論2024年5月29日，英美資源集團(tuán)（Anglo American）拒絕了必和必拓（BHP）提出的延長(zhǎng)談判的要求，必和必拓收購(gòu)英美集團(tuán)以失敗告終。如今，在必和必拓退出六個(gè)月以后，理論上，自2024年11月29日起，必和必拓可以重新啟動(dòng)收購(gòu)英美集團(tuán)
新材料 | 2025-01-13 10:08 評(píng)論2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入總和約為41萬(wàn)億美元，相當(dāng)于全球GDP的三分之一，比去年略微增長(zhǎng)了約0.1%。此次上榜門檻（最低銷售收入）從309億美元增長(zhǎng)至321億美元。所有上榜公司的凈利潤(rùn)總和同比增長(zhǎng)2.3%，約為2.97萬(wàn)億美元
人工智能 | 2025-01-13 09:37 評(píng)論AI是前沿科技主軸上的一支核技術(shù)。現(xiàn)如今，AI正在吞噬整個(gè)世界、整個(gè)產(chǎn)業(yè)、全部賽道。沒錯(cuò)，AI已經(jīng)完全成為了科技發(fā)展主旋律。 盡管有諸多類比，如一開始類互聯(lián)命，到后來(lái)類比電（第次業(yè)）革命，再到現(xiàn)如今——最宏大的種說(shuō)法是：第二次地球文明革命
人工智能 | 2025-01-13 09:34 評(píng)論雖然幾大機(jī)構(gòu)對(duì)于2024年的數(shù)據(jù)還沒有發(fā)布，但近日，有機(jī)構(gòu)發(fā)布了2024年第1周至第52周的銷量數(shù)據(jù)，雖然不是全年，但幾乎代表的就是全年的數(shù)據(jù)。 具體的市場(chǎng)份額如圖所示，前6名分別是vivo 17.
消費(fèi)電子 | 2025-01-13 09:12 評(píng)論提及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，首先想到的為頭部的歐美、韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣，很少有人能想到日本，但在上世紀(jì)末，日本的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)曾一度占到全球產(chǎn)值的45%，也是當(dāng)時(shí)世界上最大的半導(dǎo)體生產(chǎn)國(guó)，全球十大半導(dǎo)體企業(yè)中，就有六個(gè)出自日本
半導(dǎo)體照明 | 2025-01-12 10:07 評(píng)論2024年，注定是不平凡的一年。 新能源汽車增長(zhǎng)強(qiáng)勁，滲透率突破50%； 價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，引發(fā)市場(chǎng)大洗牌； 車企營(yíng)銷花樣百出，車圈競(jìng)爭(zhēng)“飯圈化”； 智能化快速發(fā)展，
新能源汽車 | 2025-01-12 10:04 評(píng)論在近期于美國(guó)拉斯維加斯舉辦的全球規(guī)模最大的消費(fèi)類電子產(chǎn)品展（CES）上，來(lái)自160個(gè)國(guó)家和地區(qū)的約4000多家企業(yè)參展，其中包括超1300家中國(guó)公司以及309家世界500強(qiáng)企業(yè)，像英偉達(dá)、AMD、聯(lián)想等科技巨頭均在列
人工智能 | 2025-01-10 18:29 評(píng)論外界對(duì)于騰訊、字節(jié)跳動(dòng)、阿里巴巴這類互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司充滿兩種極端臆想。 一種認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)巨頭沒什么了不起，創(chuàng)業(yè)者隨意就可以創(chuàng)造一個(gè)“XXX領(lǐng)域的騰訊/阿里巴巴”，或者自己有一個(gè)想法/創(chuàng)意，輕易就能顛覆騰訊、阿里巴巴，這在10年前的國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)非常流行
通信 | 2025-01-10 18:03 評(píng)論碳移除（CDR,Carbon Dioxide Removal ）是應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的托底技術(shù),IPCC 在第六次評(píng)估報(bào)告中將其定義為：直接從大氣中去除二氧化碳并將其持久儲(chǔ)存在地下、陸地、海洋或產(chǎn)品中的一系列技術(shù)實(shí)踐和方法，同時(shí)指出如果要凈零排放，部署 CDR 平衡難以消減的剩余排放量是不可避免的
環(huán)保 | 2025-01-10 17:56 評(píng)論
