洋人涌入后，小紅書手里的牌多得打不完了

“hello world”正意外在小紅書變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 TikTok美區(qū)即將停止服務(wù)，大批創(chuàng)作者和普通用戶尋找新根據(jù)地。被“賽博難民”選定為新家園的小紅書，幾乎正處于成立以來輿論關(guān)注的最高峰

2025年新能源車市十大猜想

智能化加速，淘汰賽也加速。 采寫／老謝 編輯／陳紀(jì)英 2024年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一。如果用兩個(gè)關(guān)鍵字來形容，內(nèi)卷和關(guān)稅分別代表了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)。 從2024年初特斯拉打響降價(jià)第一槍，降價(jià)內(nèi)卷貫穿全年，國(guó)產(chǎn)廠商、合資品牌、進(jìn)口品牌都加入了降價(jià)陣營(yíng)

燒了590億，百濟(jì)神州收割美國(guó)市場(chǎng)

文源 | 源媒匯 作者 | 胡青木 編輯 | 蘇淮 11年虧了近600億后，“創(chuàng)新藥一哥”百濟(jì)神州，終于要盈利了。 日前，百濟(jì)神州CEO歐雷強(qiáng)，站在摩根大通年度醫(yī)療健康大會(huì)的演講臺(tái)上，宣布了一則令全場(chǎng)矚目的消息：公司預(yù)計(jì)2025年將實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為正

字節(jié)尋找下一個(gè) TikTok

TikTok 的數(shù)字營(yíng)銷平臺(tái) TikTok for Business 在去年發(fā)布過一份《2024 短劇出海營(yíng)銷白皮書》，其結(jié)論是，短劇在國(guó)內(nèi)的商業(yè)模式和用戶需求都已得到驗(yàn)證，出海發(fā)展很快會(huì)迎來爆發(fā)期

不是所有的ASIC，都叫博通定制AI芯片

最近機(jī)構(gòu)把博通（Broadcom）ASIC/DSA的概念炒的很熱。根據(jù)摩根士丹利預(yù)測(cè)，高端定制ASIC芯片市場(chǎng)規(guī)模將在200億至300億美元之間，年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為20%。（編者：DSA不僅沒

Model Y換代，真敢“盡管對(duì)比”的有幾個(gè)？

煥新Model Y  圖源：特斯拉官網(wǎng) 選雷布斯還是馬斯克？ 撰文/ 孟會(huì)緣 編輯/ 李覲麟 排版/ Annalee “煥新Model Y，盡管對(duì)比

小紅書突然爆紅，智能營(yíng)銷能否“接棒”崛起？

消息面上，小紅書（英文名RedNote）的下載量在13日飆升至蘋果美區(qū)應(yīng)用商店免費(fèi)榜的首位，超越了字節(jié)跳動(dòng)旗下生活方式應(yīng)用Lemon8、OpenAI的ChatGPT、以及Meta推出的社交產(chǎn)品Threads

車企未來的潛力，都藏在變化的戰(zhàn)略里

導(dǎo)語 Introduction 戰(zhàn)略決定成敗，而人又是成敗的關(guān)鍵。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 在行業(yè)大變局之際，最容易誕生一些偉大的公司。放在汽車行業(yè)來看，從奔馳發(fā)明開

銷量占比跌至35%，合資品牌何時(shí)由冬入春

作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國(guó)政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 3143.6萬輛，同比增長(zhǎng)4.5%，再次創(chuàng)下歷史新高。 1月13日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布2024年銷量數(shù)據(jù)，為這一年畫上穩(wěn)中有進(jìn)的句號(hào)

光伏的逆風(fēng)與狂想

現(xiàn)在，似乎又到了預(yù)測(cè)2025年光伏新增裝機(jī)數(shù)據(jù)的時(shí)刻。比較悲觀的當(dāng)屬伍德麥肯茲，其預(yù)測(cè)2025年全球光伏新增裝機(jī)容量甚至略微下降0.4%，至492GW。標(biāo)普全球（S&P Global）預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)是580GW

什么 ？光伏2027年才能真正迎來拐點(diǎn)？！

凡是過往，皆為序章，慘兮兮的2024年已經(jīng)過去了，2025年的光伏行業(yè)會(huì)是怎樣的，每個(gè)光伏從業(yè)者、投資者或者行業(yè)觀察者，心中都會(huì)有一個(gè)想法或者期待。 雖然預(yù)測(cè)經(jīng)常被打臉，但無可否認(rèn)的是，券商的研究依

b站流媒體之戰(zhàn)逐漸跑出

互聯(lián)網(wǎng)公司是去年港股的反彈主力軍。巨頭們業(yè)績(jī)?cè)鏊俸凸蓶|回報(bào)都不錯(cuò)，讓互聯(lián)網(wǎng)變成了成長(zhǎng)收息板塊，易漲難跌，撐起了港股的獨(dú)立表現(xiàn)。而一些互聯(lián)網(wǎng)小公司的表現(xiàn)則更驚人。 其中有進(jìn)入游戲產(chǎn)品釋放周期而大漲1倍

小紅書，出海靠進(jìn)口

 來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）  作者 | 路費(fèi)  小紅書自己大概也沒想到，出海這事突然就有了進(jìn)展。 就在不久前，坊間還在熱議字節(jié)復(fù)制的海外版“小

俞德超想當(dāng)“大哥”好多年

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 最近一個(gè)月，信達(dá)生物利好消息接二連三地到來。 在研發(fā)進(jìn)展上。達(dá)伯樂®（ROS1抑制劑）的第二項(xiàng)新藥上市獲批；達(dá)伯舒®

比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭(zhēng)主線

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 2024年，在慘淡的消費(fèi)縮圈之中，汽車無疑是難得的亮點(diǎn)行業(yè)之一，總量穩(wěn)中有升。從份額上來看，2024年更是國(guó)產(chǎn)自主新能源車品牌的豐收之年

綠的諧波為什么值300多倍？

作者：文雨，編輯：小市妹 人形機(jī)器人注定是未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不可忽視的一個(gè)超級(jí)賽道，如果要從中選出最有把握賺錢的企業(yè)，綠的諧波必須算一個(gè)。1月8日-14日，這家公司在5個(gè)交易日內(nèi)狂漲近50%，爆發(fā)力之強(qiáng)令人嘆為觀止

當(dāng)小紅書成為TikTok的替身

當(dāng)一大眾的Tik Tok難民涌向小紅書，向來以國(guó)人面孔為主導(dǎo)的小紅書，瞬間成為了外國(guó)人的「熱門打卡地」。  很顯然，隨著后續(xù)大量Tik Tok難民的持續(xù)涌入，小紅書的流量，還會(huì)有進(jìn)一步的上升空間

“TikTok難民”涌入，對(duì)小紅書出海不是件好事

文：武占國(guó)，編輯：趙元，出品：增長(zhǎng)工場(chǎng) 三個(gè)漢字的APP也能登頂App Store美區(qū)？ 1月19日，TikTok將迎來在美國(guó)的最后裁決，根據(jù)此前法官的辯論，TikTok或有被禁的風(fēng)險(xiǎn)。受此影響，

學(xué)著更大眾、更商業(yè)化，B站變了嗎？

文/王慧瑩  編輯/子夜  B站變了嗎？ 作為曾經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)江湖中獨(dú)特的存在，這幾年“B站變了嗎？”的問題討論越來越多。 誠(chéng)然，在降本增效的背景下，伴隨商業(yè)化步伐加快，B站的新動(dòng)作的確有很多

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