TOPCon電池龍頭發(fā)聲：裁員、賣項(xiàng)目傳聞不實(shí)

由產(chǎn)能過剩引發(fā)光伏“史上最強(qiáng)卷”論調(diào)不斷發(fā)酵，在“最激烈廝殺”、“絕地求生”、“破產(chǎn)清算”等字眼渲染下，全行業(yè)陷入了悲觀的氛圍當(dāng)中。近日，市場上還傳出有光伏廠商停工、停產(chǎn)，甚至裁員，兜售在建項(xiàng)目的謠言，比較驚人

光束終獲生產(chǎn)資質(zhì)，雙品牌車型進(jìn)度差異明顯

近日，工信部發(fā)布了關(guān)于《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第378批）擬發(fā)布內(nèi)容的公示，披露了新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單。清單中，除了有幾天前就開始討論的蔚來外，還出現(xiàn)了一個(gè)意料之外的車企。 這個(gè)車企，就是長城和寶馬的合資企業(yè)——光束汽車

華為、長城、吉利集體質(zhì)疑懂車帝冬測：誤導(dǎo)民眾、不科學(xué)、不嚴(yán)謹(jǐn)

針對媒體一場又一場的汽車測試，主機(jī)廠們終于不再“忍氣吞聲”。 日前，懂車帝發(fā)布了一份專門針對混動車型的“純電續(xù)航達(dá)成率”冬季測試成績單，該成績單顯示，

德方創(chuàng)域參評"維科杯·OFweek 2023年度最受用戶認(rèn)可品牌”

評選簡介2023年以來，鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，1-10月，我國動力和儲能電池合計(jì)累計(jì)銷量為557.6GWh。但不可忽視的是，新能源產(chǎn)業(yè)保持高成長性的同時(shí)，市場化競爭新階段已然開啟

德方創(chuàng)域參評“維科杯·OFweek 2023年度鋰電材料卓越品牌”

評選簡介2023年以來，鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，1-10月，我國動力和儲能電池合計(jì)累計(jì)銷量為557.6GWh。但不可忽視的是，新能源產(chǎn)業(yè)保持高成長性的同時(shí)，市場化競爭新階段已然開啟

法恩萊特參評“維科杯·OFweek 2023年度鋰電材料卓越品牌”

評選簡介2023年以來，鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，1-10月，我國動力和儲能電池合計(jì)累計(jì)銷量為557.6GWh。但不可忽視的是，新能源產(chǎn)業(yè)保持高成長性的同時(shí)，市場化競爭新階段已然開啟

國軒高科被兩部門監(jiān)管

12月8日晚間，國軒高科公告，公司于2023年12月7日收到安徽證監(jiān)局出具的《關(guān)于對國軒高科股份有限公司采取出具警示函并對李縝、潘旺采取監(jiān)管談話措施的決定》（以下簡稱“《行政監(jiān)管措施決定書》”）�！缎�

1-11月國內(nèi)動力電池裝車量TOP15放榜

12月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布了2023年11月及1-11月國內(nèi)動力和儲能電池銷量和裝車量數(shù)據(jù)。裝車量方面，11月，我國動力電池裝車量44.9GWh，同比增長31.0%，環(huán)比增長14.5%

問界倒數(shù)第一？余承東發(fā)文怒懟！

01  魔鬼測試?“人紅是非多”?前不久才因AEB技術(shù)與小鵬陷入口舌之爭的問界,在懂車帝每年的保留節(jié)目(冬季測試)中,又再次陷入了輿論中心。從懂車帝公布的混動車型純電續(xù)航榜單來看,比亞迪的仰望 U8 以 105.5 km的成績問鼎

中國竟然“瘋狂囤貨”，難道我們又要被“卡脖子”了？

根據(jù)中國最新的海關(guān)數(shù)據(jù)，7－9月份，中國半導(dǎo)體制造設(shè)備進(jìn)口總額就突破634億大關(guān)，比去年同期飆升90％；10月份進(jìn)口總額達(dá)43億美元，進(jìn)口額同比飆升近80％，高于去年同期的24億美元。究竟發(fā)生了什么讓

108億！又一儲能電池項(xiàng)目簽約！

億緯鋰能（300014）又見新動作，擬投資108億元，投建60GWh動力儲能電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項(xiàng)目。12月8日，億緯鋰能公告稱，子公司湖北億緯動力有限公司（以下簡稱“億緯動力”）與荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開

停不下來，兩大儲能企業(yè)闖關(guān)IPO！

近日，兩大儲能企業(yè)更新北交所IPO闖關(guān)的動態(tài)。一是廢舊鉛蓄電池回收企業(yè)——岷山環(huán)能高科股份公司（以下簡稱“岷山環(huán)能”）IPO獲受理；一是脫胎于我國電力裝備頭部企業(yè)——許繼集團(tuán)的許昌智能繼電器股份有限公司（以下簡稱“許昌智能”）IPO狀態(tài)更新為提交注冊

【金升陽參評】維科杯·OFweek 2023年度儲能行業(yè)卓越技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)

2023年以來，工商業(yè)儲能和液流電池儲能異軍突起，儲能行業(yè)一副鮮花著錦之盛。據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國新投運(yùn)裝機(jī)規(guī)模約8.63GW/17.72GWh，相當(dāng)于此前歷年累計(jì)裝機(jī)規(guī)�？偤汀５�不可忽視的是，儲能行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，市場競爭也漸趨白熱化

聯(lián)贏激光成立光伏子公司江蘇創(chuàng)贏光能

12月8日，江蘇創(chuàng)贏光能科技有限公司成立，注冊資本3340萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含：光伏設(shè)備及元器件銷售；半導(dǎo)體器件專用設(shè)備制造；半導(dǎo)體器件專用設(shè)備銷售；工業(yè)機(jī)器人制造等。 據(jù)股權(quán)穿透顯示，該公司由聯(lián)贏激光等共同持股

31億！江淮讓賢，蔚來拿到造車資質(zhì)

轟轟烈烈造車九年后，蔚來終于拿到了新能源車企最寶貴的生產(chǎn)資質(zhì)。 斥資31億，蔚來收購拿資質(zhì) 12月5日，蔚來和江淮汽車先后發(fā)布公告稱，蔚來以31.58億元的價(jià)格收購江淮汽車乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)及在建工程，以及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備，不含稅總價(jià)約為31.6億元

玩弄規(guī)則！又一光儲巨頭被證監(jiān)會立案調(diào)查

“為成就百年愿景”，旗濱集團(tuán)實(shí)控人等四位董事竟集體辭職！

12月5日晚間，玻璃企業(yè)旗濱集團(tuán)發(fā)布公告，公司創(chuàng)始人兼實(shí)控人俞其兵、董事長何文進(jìn)、董秘姚培武和開發(fā)研究院院長侯英蘭等四人，向公司遞交書面辭職報(bào)告，辭去公司董事職務(wù)。 旗濱集團(tuán)總共有六位非獨(dú)立董事，此次有四位辭職

京津冀新發(fā)布，保障工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全

在當(dāng)前信息時(shí)代工業(yè)信息安全是很重要的。據(jù)了解，近期網(wǎng)絡(luò)安全和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主題推介會在北京召開。該推介會公布了京津冀網(wǎng)絡(luò)安全和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同生態(tài)圈構(gòu)建計(jì)劃，進(jìn)一步推進(jìn)京津冀網(wǎng)絡(luò)安全和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)向廣度深度拓展，助力打造具有國際競爭力的世界級先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)集群

車企年關(guān)不好過，愛馳汽車成“老賴”

隨著新能源汽車市場的興起，中國車市中誕生出一批新勢力造車企業(yè)。不過隨著近幾年車市“內(nèi)卷”的愈發(fā)激烈加之傳統(tǒng)車企紛紛開啟轉(zhuǎn)型，新勢力車企被迫面臨著巨大的生存挑戰(zhàn)。進(jìn)入2023年以來已有多家新勢力車企陷入窮途末路，其中以威馬最為出名

產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，本田卻還在建新工廠！

近日，廣汽本田成立25年來首次減員900人事件，備受市場關(guān)注！廣汽本田的官方說法是，“與勞務(wù)公司終止了人員派遣協(xié)議，將依法依規(guī)、及時(shí)地提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并積極協(xié)助相關(guān)人員再就業(yè)”。這雖然不是廣汽本田認(rèn)定的“辭退”或者“裁員”，但銷量持續(xù)下跌，導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重過剩是不爭的事實(shí)