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科學(xué)家成功實(shí)現(xiàn)室溫下產(chǎn)生紅外激光,有望帶來(lái)更低功率的泵浦激光器

西班牙的科學(xué)家們表示,有可能制造出可以沿著光纖涂層或直接沉積在硅上的紅外激光器,作為CMOS制造過(guò)程的一部分。他們已經(jīng)證明,集成在一個(gè)專門設(shè)計(jì)的光學(xué)腔內(nèi)的膠體量子點(diǎn),可以在室溫下通過(guò)光學(xué)通信窗口產(chǎn)生激光。

激光 | 2021-10-09 16:37 評(píng)論

StarRocks VS ClickHouse,攜程大住宿智能數(shù)據(jù)平臺(tái)的應(yīng)用

攜程是全球領(lǐng)先的一站式旅行平臺(tái),現(xiàn)有員工約30000人,公司旗下的平臺(tái)可面向全球用戶提供一套完整的旅行產(chǎn)品、服務(wù)及差異化的旅行內(nèi)容。攜程大住宿部是國(guó)內(nèi)最大的酒店分銷電子商務(wù)平臺(tái),在全球擁有約63萬(wàn)家國(guó)內(nèi)酒店和70萬(wàn)家國(guó)際酒店

智能硬件 | 2021-10-09 11:55 評(píng)論

美研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)出超級(jí)容錯(cuò)控制器:15個(gè)激光控制的離子懸浮在離子阱芯片上

一個(gè)美國(guó)研究小組展示了一個(gè)“邏輯量子位”的容錯(cuò)控制,它由一個(gè)陣列物理量子位組成:15個(gè)激光控制的離子懸浮在離子阱芯片上。這一壯舉,標(biāo)志著量子機(jī)器向著完全容錯(cuò)的方向邁出了一步。

激光 | 2021-10-09 11:24 評(píng)論

美研究團(tuán)隊(duì)基于激光床粉末熔化,3D打印出無(wú)缺陷的優(yōu)質(zhì)零部件

一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),通過(guò)使用金屬合金激光床粉熔合3D打印技術(shù),可以打印出均勻、無(wú)缺陷的零件。他們系統(tǒng)地研究了合金成分對(duì)顯微組織的印刷性和凝固性的影響,以更好地了解合金成分、工藝變量和熱力學(xué)如何影響增材制造的零件。

激光 | 2021-10-08 15:20 評(píng)論

中國(guó)集成電路迎新突破,芯片關(guān)鍵原材料單晶納米銅實(shí)現(xiàn)規(guī);慨a(chǎn)

10月2日,國(guó)內(nèi)首條單晶納米銅智能加工生產(chǎn)線在溫州平陽(yáng)投產(chǎn)。這標(biāo)志著芯片制造關(guān)鍵材料“單晶納米銅”實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化量產(chǎn)。據(jù)介紹,單晶納米銅,成品直徑為13微米,約為頭發(fā)絲十分之一的細(xì)度,是集成電路半導(dǎo)體封裝的關(guān)鍵材料

電子工程 | 2021-10-08 09:56 評(píng)論

突破!新方法能將多個(gè)微米級(jí)的光學(xué)器件緊密地組裝在一塊芯片上

研究人員已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種高度精確的方法,可以將多個(gè)微米級(jí)的光學(xué)器件緊密地組裝在一塊芯片上。這種新方法有一天可以實(shí)現(xiàn)基于芯片的光學(xué)系統(tǒng)的大批量制造,從而使更緊湊的光學(xué)通信設(shè)備和先進(jìn)的成像設(shè)備成為可能。

光學(xué) | 2021-09-30 18:45 評(píng)論

ATAS光譜技術(shù)迎新進(jìn)展:能“看到”分子核重排后的電子運(yùn)動(dòng)退相干

一組來(lái)自EPFL理論物理化學(xué)實(shí)驗(yàn)室(LCPT)的物理學(xué)家已經(jīng)將ATAS理論擴(kuò)展到分子層面,包括相關(guān)的電子-核動(dòng)力學(xué)的完整描述。

激光 | 2021-09-30 18:44 評(píng)論

技術(shù)干貨 | 仙工智能識(shí)別專欄之料架識(shí)別篇

一、料架識(shí)別的應(yīng)用場(chǎng)景為什么要進(jìn)行料架識(shí)別?因?yàn)榱霞懿皇且恢倍寄芄潭〝[放在某個(gè)位置上。AMR 對(duì)貨架進(jìn)行拉取或頂升等操作,需要精準(zhǔn)貨架位置。地圖可準(zhǔn)確定位 AMR,卻無(wú)法定位料架所在位置,所以需要進(jìn)行料架識(shí)別,以確定料架的位置

機(jī)器人 | 2021-09-30 18:21 評(píng)論

華為張熙偉:聚集全產(chǎn)業(yè)鏈力量做生態(tài),為世界貢獻(xiàn)第二選擇

如果計(jì)算產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是一場(chǎng)打怪升級(jí)的游戲,鯤鵬顯然是“開(kāi)了掛”的玩家。本次華為全聯(lián)接2021(后簡(jiǎn)稱“HC2021”),鯤鵬全面升級(jí)兩大開(kāi)源基礎(chǔ)軟件,以及兩大開(kāi)發(fā)、應(yīng)用使能套件,全新發(fā)布了數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)源

云計(jì)算 | 2021-09-30 13:40 評(píng)論

用SASE筑牢5G時(shí)代的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全防線

5G新技術(shù)的發(fā)展進(jìn)一步加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,其“超高速率、超低延遲、超大連接”的特點(diǎn)也對(duì)數(shù)字化下企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)提出更高的要求。9月28日,在英特爾5G云網(wǎng)融合智能邊緣峰會(huì)上,深信服SASE業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)

通信 | 2021-09-30 13:33 評(píng)論

DiLink勢(shì)頭迅猛,比亞迪劉柯WICV大會(huì)分享智能汽車的未來(lái)思考

就在北京最美的金秋時(shí)節(jié),2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)(WICV)正在進(jìn)行中。該會(huì)議由北京市人民政府、工信部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦,是全球網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域內(nèi)規(guī)模最大、級(jí)別最高、影響力最大的國(guó)際交流平臺(tái)

新能源汽車 | 2021-09-30 10:53 評(píng)論

報(bào)告預(yù)測(cè):到2027年,電纜故障定位器市場(chǎng)收入將超過(guò)10億美元

據(jù)Global Market Insights的報(bào)告,到2027年,電纜故障定位器的市場(chǎng)估值將超過(guò)10億美元。老化的電力基礎(chǔ)設(shè)施和對(duì)各種應(yīng)用中安全電纜基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)格政府指導(dǎo)方針,讓這一市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)。

光通訊 | 2021-09-29 18:50 評(píng)論

能效更高!一種超薄電子阻擋層誕生,可靈活地調(diào)控界面發(fā)光

團(tuán)隊(duì)在他們的操作中系統(tǒng)研究了HfO2電子勢(shì)壘層對(duì)GaN/ZnO結(jié)構(gòu)界面發(fā)射的調(diào)控。他們?cè)敿?xì)討論了超薄HfO2層引入后器件結(jié)構(gòu)的電場(chǎng)變化、能帶變化和電子隧穿特性,從而勾勒出這些對(duì)器件電致發(fā)光特性的影響。

激光 | 2021-09-29 14:23 評(píng)論

Graph + AI 2021中國(guó)峰會(huì):TigerGraph與行業(yè)共探圖與AI應(yīng)用前景

“圖創(chuàng)未來(lái)?無(wú)界精彩”TigerGraph 2021圖技術(shù)行業(yè)峰會(huì)即將拉開(kāi)帷幕中國(guó)上海,2021年9月28日——由企業(yè)級(jí)可擴(kuò)展圖分析平臺(tái)TigerGraph主辦的第二屆“Graph + AI中國(guó)峰會(huì)”將于10月20日線上舉辦,本屆主題為“圖創(chuàng)未來(lái)·無(wú)界精彩”

人工智能 | 2021-09-29 11:40 評(píng)論

ORNL團(tuán)隊(duì)利用納秒脈沖激光加工處理,大幅提升汽車部件耐腐蝕性

ORNL科學(xué)家團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用了一種激光干涉結(jié)構(gòu)(簡(jiǎn)稱LIS)技術(shù),可以不再使用某些傳統(tǒng)方法中涉及到的危險(xiǎn)化學(xué)品(如六價(jià)鉻、硫酸等)。據(jù)其觀察反饋,激光干涉處理的基底表現(xiàn)出更高的耐腐蝕性,而這要?dú)w功于富銅沉淀的溶解。

激光 | 2021-09-29 11:03 評(píng)論

KAUST實(shí)現(xiàn)新突破!研發(fā)出17 x 17 μm的紅色Micro LED

行家說(shuō)快訊:沙特阿拉伯的研究人員開(kāi)發(fā)出Micro LED,可以有效地發(fā)射整個(gè)可見(jiàn)光譜的光。阿卜杜拉國(guó)王科技大學(xué) (KAUST) 的團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,Micro LED是用于頭戴式顯示器、手機(jī)和電視的下一代 Micro LED 顯示器的“理想構(gòu)建模塊”,因?yàn)樗鼈兙哂辛炼取㈨憫?yīng)速度快和能耗低的特點(diǎn)

顯示 | 2021-09-28 22:06 評(píng)論

利用激光誘導(dǎo)側(cè)轉(zhuǎn)移技術(shù),科學(xué)團(tuán)隊(duì)成功培育出活的生物神經(jīng)元細(xì)胞

科學(xué)家們使用了一種新的激光輔助技術(shù)——激光誘導(dǎo)側(cè)轉(zhuǎn)移(LIST)來(lái)培育出感覺(jué)神經(jīng)元。感覺(jué)神經(jīng)元是周圍神經(jīng)系統(tǒng)的重要組成部分,其中大多數(shù)在打印后兩天仍然存活。

激光 | 2021-09-28 18:19 評(píng)論

科學(xué)家研發(fā)出全新激光散斑技術(shù),X射線鏡的高精度計(jì)量成為可能

團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種新的計(jì)量?jī)x器和技術(shù),基于散斑角測(cè)量(SAM),它可以超越當(dāng)前計(jì)量技術(shù)的許多限制,為表征高質(zhì)量的強(qiáng)彎曲X射線反射鏡提供了前所未有的精度。

激光 | 2021-09-27 11:56 評(píng)論

風(fēng)阻影響冬季續(xù)航?為什么新能源車更應(yīng)該注重風(fēng)阻

空氣動(dòng)力學(xué)、風(fēng)阻系數(shù),這些詞匯似乎只有早些年看F1比賽會(huì)經(jīng)常聽(tīng)到,如同高端車的專屬名詞,高高在上。但其實(shí),這幾年在新能源汽車圈刮起了秀風(fēng)阻系數(shù)的一陣“風(fēng)”, 它離我們?cè)絹?lái)越近。這陣風(fēng),從比亞迪漢2019年底宣布了僅0.233的風(fēng)阻系數(shù)以來(lái),逐漸增強(qiáng)

新能源汽車 | 2021-09-24 17:26 評(píng)論

漢EV的高電壓充電技術(shù)有什么特別之處?

比亞迪銷量連創(chuàng)新高,8月達(dá)成60508輛,其中旗艦車型漢 8月銷量9035輛,累計(jì)銷量已突破11萬(wàn)大關(guān),領(lǐng)跑中國(guó)品牌沖擊豪華轎車市場(chǎng),在長(zhǎng)期被外國(guó)品牌占據(jù)的豪華區(qū)里成功突圍,漢的亮眼成績(jī)背后,刀片電池功不可沒(méi),其搭載的高電壓充電技術(shù)方案更是備受好評(píng)

新能源汽車 | 2021-09-24 17:17 評(píng)論
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