侵權(quán)投訴

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【圖片+代碼】:GCC 鏈接過程中的【重定位】過程分析

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電子工程 | 2022-03-07 11:39 評論

ISO-17361-車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW測試方法和流程

在智能駕駛相關(guān)功能測試中,都是從測試條件、測試系統(tǒng)安裝與配置,測試流程及測試是否通過的KPI幾個方面來看。測試條件其中測試條件包含測試環(huán)境條件、測試道路條件、測試車輛條件等方面。測試環(huán)境條件:a) 測試地點(diǎn)應(yīng)在平坦、干燥的瀝青或混凝土表面

新能源汽車 | 2022-03-07 11:37 評論

FORESEE設(shè)計仿真:結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真

存儲芯片技術(shù)工程實(shí)驗室(創(chuàng)新實(shí)驗室)集研發(fā)設(shè)計、失效分析、工程驗證和聯(lián)合開發(fā)于一體,是江波龍電子重要的質(zhì)量保證技術(shù)服務(wù)平臺。實(shí)驗室配備先進(jìn)的研發(fā)試驗設(shè)施和高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊,研發(fā)場所面積為846.72㎡,2021年5月底建成并正式投入使用

電子工程 | 2022-03-07 11:33 評論

淺析單車智能:如何實(shí)現(xiàn)汽車自動駕駛能力?

之前與大家聊過智能網(wǎng)聯(lián),主要分析了智能網(wǎng)聯(lián)模式下的自動發(fā)展模式的可能性,其中主要聊了聊智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展的可能及弊端,在文章中還提到了單車智能的概念,今天主要就和大家來聊聊單車智能。汽車新四化,即電動化、

新能源汽車 | 2022-03-07 11:27 評論

風(fēng)口已來,激光電弧復(fù)合焊在各大重要行業(yè)“乘風(fēng)而上”

近年來,激光加工技術(shù)被廣泛應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)中的各個行業(yè)。眾多行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級過程中選擇激光加工,讓激光應(yīng)用有了更廣闊的空間,也有了更多的創(chuàng)新和探索。據(jù)《2021年中國激光產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》數(shù)據(jù)顯示,2020年中國激光焊接的市場規(guī)模達(dá)110.5億元

激光 | 2022-03-07 11:01 評論

銳科激光醫(yī)療項目通過科技成果鑒定 開發(fā)出用于脂肪靶向加熱的紅外光源

2022年 3 月 3 日,由湖北省激光學(xué)會組織的“一種用于脂肪靶向加熱的紅外光源”的科技成果鑒定會在光谷生物城主持召開,會議對銳科激光和海沁醫(yī)療共同開發(fā)的“一種用于脂肪靶向加熱的紅外光源”項目進(jìn)行科技成果鑒定

激光 | 2022-03-04 17:25 評論

歷經(jīng)5個月,5 C循環(huán)10000次的鋰碘(Li-I2)電池

背景介紹鋰碘電池具有能量密度高、功率密度優(yōu)異、可持續(xù)性好和經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn),在儲能系統(tǒng)領(lǐng)域是極具有吸引力的。然而,鋰碘電池的正極存在嚴(yán)重的熱力學(xué)不穩(wěn)定性和穿梭問題,困擾著活性碘負(fù)載、容量保持和可循環(huán)性。與傳統(tǒng)插層式的鋰電池不同,鋰碘電池是利用氧化還原的原理來實(shí)現(xiàn)高能量和高功率密度的

鋰電 | 2022-03-04 17:20 評論

SMPS電感的安裝方向會影響輻射嗎?

作者:ADI公司  Keith Szolusha,應(yīng)用總監(jiān) |  Gengyao Li,應(yīng)用工程師  | Frank Wang,EMI工程師開關(guān)模式電源(SMPS)產(chǎn)生的EMI輻射頻譜是由許多參數(shù)組成的函數(shù)

電子工程 | 2022-03-04 16:33 評論

一氧化碳傳感器在電動汽車及儲能電站中的應(yīng)用

近年來,我國的電動汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,各電動汽車品牌如雨后春筍般涌現(xiàn),大有將傳統(tǒng)燃油汽車取而代之的氣勢,雖然電動汽車的市占率還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上燃油車。相比較于傳統(tǒng)燃油車,新能源電動車有以下幾大優(yōu)勢:1、環(huán)境污染小

新能源汽車 | 2022-03-04 14:11 評論

什么是電感式傳感器?電感式傳感器的工作原理介紹

電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實(shí)現(xiàn)非電量電測的一種裝置。

工控 | 2022-03-04 13:48 評論

光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理

凸輪軸位置傳感器又稱為氣缸識別傳感器,為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS),凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。

工控 | 2022-03-04 13:41 評論

油煙在線監(jiān)測系統(tǒng)中氣體傳感器的應(yīng)用

隨著餐飲業(yè)的迅猛發(fā)展,產(chǎn)生的環(huán)境污染問題日益突出:油煙投訴案件近年來已成為環(huán)保投訴的熱點(diǎn);餐飲業(yè)油煙也是PM2.5的主要成因之一;餐飲業(yè)油煙廢氣正和工業(yè)廢氣、機(jī)動車尾氣一起,被視為大氣中的三大“污染殺手”,對人體身心健康危害極大

智能家居 | 2022-03-04 11:49 評論

壓力傳感器用于汽車輪胎胎壓變化檢測

現(xiàn)在汽車作為消費(fèi)品在中國已經(jīng)逐漸普及,現(xiàn)在人們對汽車的認(rèn)知度也在逐漸提高。我們都知道一輛車的全部重量都是由四個輪胎承擔(dān)的,而胎壓是影響輪胎的一個重要因素。胎壓不當(dāng),無論過高還是過低,都可能帶來嚴(yán)重后果

智能汽車網(wǎng) | 2022-03-04 10:54 評論

92號汽油超8元1升:油價一漲再漲,廣大車主該如何應(yīng)對?

3月3日24時,新一輪成品油調(diào)價窗口將開啟。國內(nèi)汽油和柴油的價格每噸分別提高260元和255元。調(diào)價后,92號汽油每升將上漲0.2元,95號汽油每升上漲0.22元。0號柴油,每噸同樣也上調(diào)0.22元。油價經(jīng)過“五連漲”后,全國大多數(shù)地區(qū)92號汽油每升將會超過8萬

智能汽車網(wǎng) | 2022-03-04 10:35 評論

車規(guī)級芯片相比消費(fèi)電子芯片有什么不同之處?

車規(guī)級芯片是汽車元件,車規(guī)級是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。目前汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,車規(guī)級芯片起著至關(guān)重要的存在。消費(fèi)電子芯片與車規(guī)級芯片在設(shè)計時所做的考量側(cè)重點(diǎn)差異較大,由此帶來的工藝制程相差較大

新能源汽車 | 2022-03-03 17:56 評論

鋰電知識必備(7)——充放電測試技術(shù)

這是該鋰電知識必備系列文章的第7篇,希望大家可以持續(xù)關(guān)注。鋰電池充放電測試是最能直觀判斷電池性能的方法,其測試結(jié)果決定著電池是否可以應(yīng)用,或是否需要改進(jìn),或可以應(yīng)用在何種領(lǐng)域。循環(huán)測試通過充放電循環(huán)測試可以直觀觀測到鋰電池充放電容量、庫侖效率等隨充放電循環(huán)的變化情況

鋰電 | 2022-03-03 17:47 評論

什么是微型機(jī)器人?微機(jī)器人的行走機(jī)構(gòu)和分類介紹

微型機(jī)器人是典型的微機(jī)電系統(tǒng)。世界各國已經(jīng)在微型機(jī)器人的研究方面取得了不少成果。

機(jī)器人 | 2022-03-03 17:34 評論

基于仙工智能控制器的 AMR 制造案例集錦

AMR 的核心移動機(jī)器人控制器工業(yè)智慧物流時代的到來,讓各類機(jī)器人得到廣泛普及,僅在 2022 北京冬奧會上,就有幾十種機(jī)器人出鏡。而廣泛應(yīng)用的機(jī)器人離不開 AMR 制造的核心部分——移動機(jī)器人控制器

機(jī)器人 | 2022-03-03 16:55 評論
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