最近據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)科學(xué)技術(shù)高級(jí)研究院（下面簡(jiǎn)稱“KAIST”）在一項(xiàng)有關(guān)藍(lán)光負(fù)面影響的研究中，通過(guò)實(shí)驗(yàn)“意外”發(fā)現(xiàn)并初步證實(shí)了藍(lán)光LED照明能夠有效幫助人們克服晨困。
半導(dǎo)體照明 | 2019-04-02 01:00 評(píng)論隨著當(dāng)今社會(huì)工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，傳感器的應(yīng)用則顯得尤為重要，例如HVAC／R （水冷系統(tǒng)，空氣冷卻，油分離器）在工廠和樓宇系統(tǒng)等工業(yè)各領(lǐng)域的應(yīng)用都離不開(kāi)傳感器的支持，下面工采網(wǎng)小編簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于單點(diǎn)液位開(kāi)關(guān)在冷卻系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用。
智能硬件 | 2019-04-01 17:08 評(píng)論科華恒盛MW級(jí)集裝箱式儲(chǔ)能升壓一體化系統(tǒng)助力湖南電網(wǎng)升級(jí)。
儲(chǔ)能 | 2019-04-01 16:12 評(píng)論助力新一代半導(dǎo)體光電產(chǎn)品藍(lán)綠外延芯片生產(chǎn)線。
太陽(yáng)能光伏 | 2019-04-01 16:08 評(píng)論Bootloader程序首先執(zhí)行一些基本的初始化，然后檢查外部編程請(qǐng)求標(biāo)志位是否置為T(mén)URE。如果外部編程請(qǐng)求標(biāo)志位置為T(mén)URE，即使應(yīng)用程序是有效的，Bootloader程序也會(huì)繼續(xù)運(yùn)行。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-01 15:41 評(píng)論轎車盤(pán)式制動(dòng)器相對(duì)鼓式制動(dòng)器在熱穩(wěn)定性、制動(dòng)穩(wěn)定性、水衰退性能等方面具有優(yōu)勢(shì)。技術(shù)的進(jìn)步使得制動(dòng)方式從前盤(pán)后鼓→前后盤(pán)式制動(dòng)器逐漸轉(zhuǎn)變。制動(dòng)卡鉗作為其中的主要部件，需求量也與日俱增。
工控 | 2019-04-01 15:07 評(píng)論本文詳細(xì)介紹了，如何在Apollo2 SDK-1.2.12平臺(tái)上點(diǎn)亮并使用Heletc 1.3寸12864-OLED屏幕。本文將闡述，如何通過(guò)硬件SPI與模擬SPI模式，分別實(shí)現(xiàn)外設(shè)OLED屏的驅(qū)動(dòng)代碼和實(shí)現(xiàn)步驟。
電子工程 | 2019-04-01 14:32 評(píng)論本文通過(guò)在不同位置設(shè)計(jì)單端和差分阻抗線，綜合分析圖形分布、走線位置分布、銅厚等對(duì)阻抗一致性的影響，并對(duì)影響阻抗控制的關(guān)鍵因素進(jìn)行分析，確定了影響阻抗一致性的主要因素及各因素作用強(qiáng)弱，可為PCB生產(chǎn)時(shí)提高PCB阻抗一致性提供參考和借鑒。
電子工程 | 2019-04-01 14:29 評(píng)論大型LY混動(dòng)車并不改變?cè)写笮推嚈C(jī)械結(jié)構(gòu)，只是從儲(chǔ)能部件、電量搭配、用電策略上做一些調(diào)整。
新能源汽車 | 2019-04-01 11:52 評(píng)論事實(shí)上，空檔滑行對(duì)手動(dòng)變速箱也是有傷害的，特別是熄火空檔滑行、長(zhǎng)距離高速空檔滑行以及長(zhǎng)距離高速拖車，都會(huì)導(dǎo)致手動(dòng)變速箱的嚴(yán)重?fù)p壞。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-01 11:41 評(píng)論高精地圖與現(xiàn)在常見(jiàn)的導(dǎo)航地圖（比如車載導(dǎo)航地圖）相比有很大不同，主要體現(xiàn)在使用者不同、用途不同、所屬系統(tǒng)不同、要素和屬性不同。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-01 11:32 評(píng)論離網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)是一種獨(dú)立自給的可再生新能源供電系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于偏遠(yuǎn)山區(qū)、牧區(qū)、海島、通訊基站、野外作業(yè)等無(wú)有效電力覆蓋的場(chǎng)所。
太陽(yáng)能光伏 | 2019-04-01 11:32 評(píng)論值得指出的是，在衛(wèi)星等太空電子產(chǎn)品中也發(fā)生了數(shù)起由晶須問(wèn)題引起的故障甚至嚴(yán)重事故。2000年以來(lái)，隨著電子安裝的無(wú)鉛化，特別是細(xì)節(jié)距和撓性電纜的連接器再次成為大問(wèn)題。在美國(guó)，開(kāi)始于衛(wèi)星或原子反應(yīng)堆的故障，無(wú)鉛化成為重要的晶須問(wèn)題。
新材料 | 2019-04-01 10:29 評(píng)論齒輪工藝包括圖中所示的各項(xiàng)流程，加工中配置合適的裝夾系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)，下面將分享后期處理中珩磨、鉆孔、磨內(nèi)孔、焊接、測(cè)量的夾具使用現(xiàn)場(chǎng)案例。
工控 | 2019-04-01 10:20 評(píng)論LY混動(dòng)車將會(huì)構(gòu)建一個(gè)分布式發(fā)電的微電網(wǎng)系統(tǒng)，這樣的分布式發(fā)電系統(tǒng)將會(huì)取代充電樁。
電力 | 2019-04-01 09:31 評(píng)論汽車上的方向機(jī)可以分為機(jī)械助力式、機(jī)械液壓助力式、電子液壓助力式以及電子助力式這四種。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-01 09:16 評(píng)論隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，手動(dòng)變速器已經(jīng)更多地在朝自動(dòng)變速器轉(zhuǎn)變。這些變速器制造主要涉及的核心工藝有：軸及齒輪、殼體等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)，總成裝配、試驗(yàn)檢測(cè)等。
工控 | 2019-04-01 08:57 評(píng)論
眾所周知，在眾多自動(dòng)駕駛的傳感器中，大家對(duì)激光雷達(dá)的評(píng)價(jià)是必不可少。無(wú)論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測(cè)試案列，激光雷達(dá)已然成為標(biāo)配。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-01 08:50 評(píng)論眾所周知，在眾多自動(dòng)駕駛的傳感器中，大家對(duì)激光雷達(dá)的評(píng)價(jià)是必不可少。無(wú)論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測(cè)試案列，激光雷達(dá)已然成為標(biāo)配。
激光 | 2019-04-01 08:35 評(píng)論在保證機(jī)器性能的前提下，為獲得相應(yīng)的零件表面粗糙度，應(yīng)根據(jù)零件的作用，選用恰當(dāng)?shù)募庸し椒ǎM量降低生產(chǎn)成本。
工控 | 2019-04-01 08:34 評(píng)論
