一步一個(gè)腳印 百度無(wú)人駕駛術(shù)超越特斯拉不奇怪
在2017百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,百度總裁陸奇對(duì)Apollo計(jì)劃進(jìn)行了詳解:Apollo就是自動(dòng)駕駛的安卓,比安卓更加開(kāi)放、能力更強(qiáng)。
據(jù)百度此前透露,計(jì)劃在2018年7月底,與金龍合作率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛小巴車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng),并在2019年與江淮、北汽,2020年與奇瑞共同推出無(wú)人車。
小結(jié)
1月5日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(征求意見(jiàn)稿)》,提出要率先建成智能汽車強(qiáng)國(guó),到2020年智能汽車新車占比達(dá)到50%,積極引導(dǎo)資本加大支持智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。
征求意見(jiàn)稿的出臺(tái),表明了政府長(zhǎng)期助推該行業(yè)發(fā)展的決心及信心,在從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代轉(zhuǎn)變到人工智能時(shí)代的過(guò)程中,無(wú)人駕駛不斷發(fā)展變革。此次國(guó)家從政策層面進(jìn)行積極推進(jìn),意味著未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望進(jìn)入快速發(fā)展軌道。
無(wú)獨(dú)有偶,去年12月18日,北京市交通委就正式發(fā)布自動(dòng)駕駛實(shí)際道路測(cè)試規(guī)范指導(dǎo)文件。據(jù)了解,這是國(guó)內(nèi)首次為自動(dòng)駕駛測(cè)試提出相關(guān)規(guī)定。
的確,自動(dòng)駕駛不僅面臨著技術(shù)方面的挑戰(zhàn),還面臨著道德和法律等社會(huì)倫理層面的新挑戰(zhàn),可以預(yù)想,未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一些法律法規(guī)將會(huì)陸續(xù)出臺(tái)。在政策保駕護(hù)航的同時(shí),也期待能有更多的“百度無(wú)人車”安全上路。

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