2、由用戶(hù)思維和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)磨煉構(gòu)建的落地能力

技術(shù)變成產(chǎn)品不容易，但更難的是從產(chǎn)品到商品落地應(yīng)用的鏈路如何打通，既要考慮到能解決實(shí)際問(wèn)題，又要考慮到成本可控，有充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，回到長(zhǎng)沙智慧公交項(xiàng)目，這要求設(shè)備提供企業(yè)有豐富的將技術(shù)轉(zhuǎn)化為落地商業(yè)的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。

站在用戶(hù)的角度，智慧公交面對(duì)的是多種甚至是矛盾的需求，其中包括乘客，公交公司，司機(jī)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及交通控制部門(mén)等不同需求，眾多需求必須平衡考慮，做到安全，高效和經(jīng)濟(jì)等，希迪智駕為此做了1年多用戶(hù)痛點(diǎn)調(diào)研和深度分析。

根據(jù)希迪智駕CEO馬濰介紹，希迪智駕在智能駕駛重卡，無(wú)人礦山和封閉園區(qū)無(wú)人重卡都有項(xiàng)目落地，積累了大量產(chǎn)品落地和大型項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和工藝安裝經(jīng)驗(yàn)。

在車(chē)路協(xié)同方面，希迪智駕的收獲更多，與合作伙伴們一起在北京、無(wú)錫、長(zhǎng)春、武漢等城市簽下幾十份合同，項(xiàng)目落地遍布全國(guó)。

與很多自動(dòng)駕駛公司只投入難產(chǎn)出不同，希迪智駕成立三年來(lái)的摸爬滾打，已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)意識(shí)和豐厚的落地經(jīng)驗(yàn)，而這在一定程度上也構(gòu)成了希迪智駕多重護(hù)城河。

3、由合作伙伴和開(kāi)放思維構(gòu)建的生態(tài)聚集能力

智能駕駛也好，智慧交通也好，都不能單打獨(dú)斗，必須博采眾長(zhǎng)形成生態(tài)合力，希迪智駕圍繞著自己的技術(shù)布局和落地項(xiàng)目迅速嶄露頭角，這和長(zhǎng)沙市及湘江新區(qū)打造的智能駕駛之城的生態(tài)密不可分。

根據(jù)希迪智駕透露的信息，希迪智駕的合作伙伴既有福田戴姆勒、柳汽這樣的主流汽車(chē)制造商；也有湘江智能，湘江新區(qū)，長(zhǎng)沙交警，交通局，公交公司，湖南交通科研院，湖南交通設(shè)計(jì)院等政府職能部門(mén)和平臺(tái)公司。另外還有和自動(dòng)駕駛關(guān)聯(lián)密切的芯片公司（華為、英偉達(dá)）、傳感器公司（大疆）以及重卡物流企業(yè)，打通了完整產(chǎn)業(yè)鏈。

這樣就很好理解了，希迪智駕可以根據(jù)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提供完整的智慧交通、智慧公交解決方案，在方案的落地過(guò)程中，希迪智駕又有強(qiáng)大的生態(tài)伙伴進(jìn)行支持，方案中的每個(gè)細(xì)節(jié)都能用到這個(gè)領(lǐng)域中的最高技術(shù)，讓方案始終處于可操作的范圍之內(nèi)。

落地主動(dòng)式公交優(yōu)先系統(tǒng)對(duì)希迪智駕意味著什么？

主動(dòng)式公交優(yōu)先系統(tǒng)落地對(duì)長(zhǎng)沙而言是智慧公交全面普及從0到1的開(kāi)始，對(duì)希迪智駕而言，則是踏上一級(jí)更高臺(tái)階的起點(diǎn)。

首先，智慧公交體現(xiàn)了技術(shù)的價(jià)值，讓普通民眾能夠享受到技術(shù)帶來(lái)的紅利。

在過(guò)去，自動(dòng)駕駛高高在上，但被關(guān)在實(shí)驗(yàn)室中或試驗(yàn)場(chǎng)上，留給我們的只是美好藍(lán)圖的空想，自動(dòng)駕駛公司在“攀登珠峰”的過(guò)程中需要沿途下蛋，同樣對(duì)于普通民眾而言，也需要通過(guò)新技術(shù)的落地感受到生活的改變，感受到技術(shù)的價(jià)值。

其次，智慧公交體現(xiàn)了企業(yè)的價(jià)值，給投資人回報(bào)，給產(chǎn)業(yè)同行者信心。

試想一下，光長(zhǎng)沙一個(gè)城市就存在如此大的市場(chǎng)需求，放眼全國(guó)，剛剛起步的智慧交通領(lǐng)域充滿(mǎn)巨大的想象空間。某投資人認(rèn)為希迪智駕的主動(dòng)式公交優(yōu)先技術(shù)有可能創(chuàng)造出一個(gè)百億元的增量市場(chǎng)。

最后，智慧公交項(xiàng)目樹(shù)立了一個(gè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。長(zhǎng)沙跑在前面，成為智慧公交的城市樣板，希迪智駕作為項(xiàng)目的技術(shù)和產(chǎn)品提供方，其研發(fā)的主動(dòng)式公交優(yōu)先系統(tǒng)也會(huì)成為同行學(xué)習(xí)和研究的對(duì)象。

在一個(gè)剛剛起步的新興市場(chǎng)里，提前起跑則意味著獲得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)在人工智能時(shí)代極為關(guān)鍵，如同高手過(guò)招，一招領(lǐng)先，處處領(lǐng)先。

如此一來(lái)，希迪智駕拿下長(zhǎng)沙智慧公交項(xiàng)目不是終局，將樣板技術(shù)進(jìn)行復(fù)制且不斷保持迭代優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)市場(chǎng)嶄露頭角才是目標(biāo)。