1、蘋(píng)果股價(jià)收盤(pán)再創(chuàng)新高，市值一度突破2萬(wàn)億美元

周三（8月19日），蘋(píng)果股價(jià)上漲1．2％至467．81美元，較3月23日的低點(diǎn)翻了一倍，突破了467．77美元的歷史最高水平，成為首家市值突破2萬(wàn)億美元的美國(guó)公司。這一成就突顯出它在全球經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)地位。

分析師認(rèn)為，隨著科技股的強(qiáng)勢(shì)飆升，其他科技巨頭很快就會(huì)加入這個(gè)2萬(wàn)億美元的俱樂(lè)部。電子商務(wù)和云計(jì)算的增長(zhǎng)使亞馬遜和微軟的市值達(dá)到1．6萬(wàn)億美元。Alphabet的市值約為1萬(wàn)億美元，F(xiàn)acebook的市值約為7600億美元。

2、Wood Mackenzie：預(yù)計(jì)到2040年電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到4500萬(wàn)輛

根據(jù)Wood Mackenzie最新發(fā)布的報(bào)告，到2040年，電動(dòng)汽車(chē)的年銷(xiāo)量將達(dá)到4500萬(wàn)輛。根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的表態(tài)，這標(biāo)志著相對(duì)于2019年銷(xiāo)售的210萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，將有約2043％的驚人增長(zhǎng)。另外，到2040年，電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)存量將達(dá)到3．23億輛，相對(duì)于2019年720萬(wàn)輛的電動(dòng)車(chē)存量，對(duì)應(yīng)增長(zhǎng)了4386％。

Wood Mackenzie首席分析師Ram Chandrasekaran在報(bào)告中指出，主要的汽車(chē)制造商已經(jīng)將目光投向了2050年的氣候中和，并將電池電動(dòng)車(chē)（BEV）視為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最強(qiáng)杠桿。這些關(guān)于2040年電動(dòng)汽車(chē)存量的預(yù)測(cè)相對(duì)于Wood Mackenzie在冠狀病毒（COVID－19）大流行爆發(fā)前發(fā)布的前景來(lái)說(shuō)，縮水了2％。盡管電動(dòng)車(chē)存量增長(zhǎng)到目前的35倍，但交通排放曲線(xiàn)將趨于平緩，而不是下降。從現(xiàn)在到2040年，全球交通的二氧化碳排放貢獻(xiàn)將增加1．3兆噸。在商用電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用方面，Wood Mackenzie預(yù)計(jì)，到2040年，這些電動(dòng)車(chē)的年銷(xiāo)量將超過(guò)550萬(wàn)輛，累計(jì)存量將達(dá)到4000萬(wàn)輛。

3、印媒：印最大電信運(yùn)營(yíng)商5G試驗(yàn)排除華為中興，轉(zhuǎn)向諾基亞與愛(ài)立信

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》19日消息，印度最大電信運(yùn)營(yíng)商巴蒂電信計(jì)劃在接下來(lái)的5G試驗(yàn)中排除華為和中興通訊，轉(zhuǎn)而使用歐洲供應(yīng)商。報(bào)道稱(chēng)，巴蒂電信將很快遞交新申請(qǐng)，要求在加爾各答和班加羅爾的5G試驗(yàn)中與諾基亞和愛(ài)立信合作。早些時(shí)候，巴蒂與華為和中興在這兩個(gè)城市進(jìn)行過(guò)相關(guān)合作。

《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》還稱(chēng)，這一“進(jìn)展”將使印度電信部（DOT）擺脫“棘手的局面”，并在“脫離中國(guó)供應(yīng)商”的情況下向國(guó)內(nèi)電信運(yùn)營(yíng)商推出5G試用頻譜。報(bào)道提到，此前，由于印度政府在“是否允許中國(guó)供應(yīng)商參與5G試驗(yàn)”方面缺乏正式立場(chǎng)，因此印度電信部一直未能在試驗(yàn)頻譜分配方面取得進(jìn)展。

4、松下計(jì)劃提高特斯拉電池產(chǎn)能，將投資逾1億美元

知情人士稱(chēng)，松下計(jì)劃于明年提高特斯拉電池的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)投資規(guī)模將超過(guò)1億美元將電池產(chǎn)能提高約10％。

報(bào)道稱(chēng)，松下將對(duì)Gigafactory 1電池工廠(chǎng)進(jìn)行投資。Gigafactory 1位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州，是特斯拉與松下投資建造的，擁有13條生產(chǎn)線(xiàn)，松下主要負(fù)責(zé)工廠(chǎng)內(nèi)部的電池生產(chǎn)。Gigafactory 1 2013年正式投產(chǎn)，如今已成為世界上最大的電池工廠(chǎng)，產(chǎn)量為35 GWh，可支持特斯拉Model 3和能源產(chǎn)品的生產(chǎn)。

5、TikTok 美國(guó)員工預(yù)計(jì)本周起訴特朗普政府

繼美媒曝出TikTok美國(guó)員工計(jì)劃起訴特朗普政府之后，根據(jù)美國(guó)《國(guó)會(huì)山報(bào)》8月18日最新消息，TikTok美國(guó)員工已準(zhǔn)備好向總統(tǒng)特朗普針對(duì)TikTok頒布的禁令發(fā)起法律挑戰(zhàn)。根據(jù)其代理律師方面的說(shuō)法，他們將于本周晚些時(shí)候向聯(lián)邦法院提起訴訟。

報(bào)道稱(chēng)，作為T(mén)ikTok美國(guó)員工的代表，技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理帕特里克·瑞安告訴《國(guó)會(huì)山報(bào)》，這起訴訟將聚焦憲法規(guī)定的正當(dāng)程序權(quán)。瑞安堅(jiān)稱(chēng)，是否允許該企業(yè)在美國(guó)運(yùn)營(yíng)，并不是總統(tǒng)一時(shí)興起就可以決定的。瑞安補(bǔ)充說(shuō)，當(dāng)特朗普的禁令下個(gè)月生效時(shí)，約有1500名TikTok及其母公司字節(jié)跳動(dòng)的員工面臨著拿不到工資的風(fēng)險(xiǎn)。