看不見摸不著的“碳”，通過精密的大數(shù)據(jù)分析，也能變得有跡可循、有徑可管。近日，�？低�視正式推出“雙碳大腦”，輔助相關(guān)部門宏觀決策，有目的、有成效地開展節(jié)能減排工作。通過“碳地圖、碳足跡、碳管理、碳中和”四大功能，即可透過大屏“智”理雙碳，科學(xué)高效地實現(xiàn)“看碳、析碳、管碳、匯碳”。

碳地圖：打開全局視野

為達(dá)到雙碳目標(biāo)，政府相關(guān)部門首先需要了解碳排放“大戶”們的動態(tài)。工業(yè)、能源、交通、居民生活等領(lǐng)域的碳排放排名情況如何？消費側(cè)能源結(jié)構(gòu)怎樣？不同城市各自的碳排放量是多少？

以往，這些問題需要許多人力去排查，而現(xiàn)在一張“地圖”就可以呈現(xiàn)答案。通過“雙碳大腦”的“碳地圖”功能，相關(guān)部門可以“一圖”查看全省、各市、各區(qū)的碳排放占比情況，只需點擊切換所管轄區(qū)域，就能查看碳排放總量和強度，基于宏觀層面洞悉不同維度的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)碳排放看得清。

（“碳地圖”功能示意圖）

碳足跡：追溯碳從哪里來，到哪里去

如果“碳地圖”是從大的區(qū)域?qū)用鎭砜刺寂欧帕�，那“碳足跡”就是從產(chǎn)業(yè)、行業(yè)層面“深挖、分析”具體碳排放的來源和組成。只有明白碳足跡從哪來、到哪去，才可以科學(xué)制定減少碳排放的策略。

以交通行業(yè)為例，“碳足跡”功能可以讓用戶清晰地看到鐵路運輸、航運的碳排放由哪些能源組成，其中電氣、天然氣、柴油、汽油占比是多少；同時也可以看到能源如何進(jìn)入交通行業(yè)。通過圖示互相追溯交通行業(yè)與能源之間的流向，量化碳排放量、結(jié)構(gòu)占比，分析碳排放組成，實現(xiàn)碳組成理得順。

（“碳足跡”功能示意圖）

碳管理：監(jiān)測、預(yù)警重點行業(yè)

據(jù)中創(chuàng)碳投統(tǒng)計，2020年度，石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力、航空八大行業(yè)的碳排放總量合計約占全國碳排放的80％。也就是說，科學(xué)管理重點區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)的碳排放至關(guān)重要。而“碳管理”功能正是對碳進(jìn)行精細(xì)化管理，實現(xiàn)碳排放管得住。

相關(guān)部門制定、分配指標(biāo)后，可以通過“碳管理”對區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測。假設(shè)某企業(yè)剩余碳排放容量不足，該功能會通過橙紅色圖標(biāo)提醒用戶，查看該企業(yè)每個月的碳排放量、趨勢、強度等。此外，“碳管理”還提供用能超標(biāo)預(yù)警、重點關(guān)注企業(yè)、區(qū)域達(dá)成情況等。

（“碳管理”功能示意圖）

碳中和：不斷向雙碳目標(biāo)靠近

“雙碳大腦”是一個能耗數(shù)據(jù)接入與監(jiān)測系統(tǒng)、一個雙碳分析系統(tǒng)，還是一個成效展示系統(tǒng)。無論是對各行各業(yè)用能數(shù)據(jù)的收集，還是匯總、統(tǒng)計、分析，最終目的都是達(dá)到碳中和。

而“碳中和”功能的意義就是通過掌握各類降碳、匯碳成效，實時了解碳中和目標(biāo)差距，比如距離植樹造林面積目標(biāo)還有多少、淘汰老舊產(chǎn)能指標(biāo)是否順利、節(jié)能改造指標(biāo)完成如何……最終不斷縮小距離，達(dá)成碳中和目標(biāo)。

（“碳中和”功能示意圖）